Análise do BMW i3 BEV Full 2020
O BMW i3 BEV Full, lançado em 2020, é um hatch compacto que representa a inovação da marca alemã nas tecnologias elétricas e mobilidade sustentável. Este veículo, 100% elétrico, foi projetado para atender a um mercado em crescente demanda por alternativas mais ecológicas e eficientes quando se trata de transporte urbano. A seguir, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e pontos positivos e negativos desse modelo.
Características Principais
- Marca: BMW
- Modelo: i3 BEV Full
- Ano: 2020 (0 km)
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Porte: Compacto
- Capacidade: 4 lugares
- Número de Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Desempenho e Mecânica
- Potência: 170 cv
- Torque: 25,5 kgfm
- Peso Total: 1245 kg
- Câmbio: Automático, 1 marcha
- Tração: Traseira
- Velocidade Máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 segundos
Dimensões
- Comprimento: 4011 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1598 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
Autonomia e Consumo
- Capacidade da Bateria: 42,2 kWh
- Autonomia em modo elétrico: 335 km
- Consumo elétrico: 13,1 kWh/100 km
- Consumo urbano: N/D
- Consumo rodoviário: N/D
Conforto e Praticidade
- Porta-malas: 260 litros
- Carga Útil: 425 kg
- Diâmetro Mínimo de Giro: 9,9 m
Suspensão e Frenagem
- Suspensão Dianteira: Independente (McPherson)
- Suspensão Traseira: Independente (Multibraço)
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 155/70 R19
- Pneus Traseiros: 175/60 R19
Segurança e Manutenção
- Seguro estimado: R$ 7.138,00
- IPVA estimado: R$ 7.138,00
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Avaliação do Dono
Os proprietários do BMW i3 BEV Full têm uma avaliação média de 7,0, o que indica um desempenho satisfatório, porém com espaço para melhorias. As opiniões destacam tanto os pontos positivos quanto os negativos associados ao uso do veículo.
Pontos Positivos
- Sustentabilidade: Sendo 100% elétrico, é uma excelente escolha para quem busca reduzir a pegada de carbono.
- Desempenho: O i3 BEV tem uma aceleração considerável para um carro compacto, tornando-o ágil no trânsito urbano.
- Design Único: O visual diferenciado e moderno é um atrativo para muitos, além da experiência de dirigir um carro de luxo.
- Tecnologia Avançada: Equipado com diversos recursos tecnológicos de ponta, incluindo sistemas de conectividade e assistência ao motorista.
Pontos Negativos
- Espaço no Porta-Malas: Embora tenha um porta-malas de 260 litros, a capacidade pode ser considerada limitada para algumas famílias.
- Custo Elevado: O preço de R$ 237.950 pode ser um fator restritivo para muitos potenciais compradores.
- Disponibilidade de Concessionárias: Há apenas 52 concessionárias disponíveis, o que pode dificultar a manutenção.
- Avaliação de Pós-venda: Recebeu uma avaliação de 5,5, sugerindo que o serviço após a venda pode ser um ponto de atenção.
Velocidade e Aceleração
Acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos, o i3 BEV fornece uma experiência de condução dinâmica e emocionante. Com uma velocidade máxima de 150 km/h, é adequado para a condução urbana e em rodovias, proporcionando conforto e eficiência.
Opinião dos Especialistas
Analisando o mercado, o BMW i3 é frequentemente mencionado como uma boa opção para quem busca um carro elétrico. Especialistas em automóveis destacam a qualidade de construção e o conforto do interior como pontos fortes. Contudo, eles também alertam sobre a necessidade de considerações em relação a custos de manutenção, especialmente se não houver uma rede ampla de concessionárias.
Análise Comparativa
Ao comparar o BMW i3 BEV Full com outros carros elétricos disponíveis no Brasil, ele se destaca pela qualidade de materiais e tecnologia embarcada. Modelos concorrentes, como o Nissan Leaf ou o Hyundai Ioniq, oferecem autonomias semelhantes porém em faixas de preço distintas, permitindo ao comprador avaliar qual opção melhor atende às suas necessidades.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo BMW i3 – 10 Possible Problems Buying Used fornece uma visão abrangente sobre os potenciais problemas que compradores de um BMW i3 usado podem enfrentar. O proprietário de um i3 usado compartilha suas experiências, discute manutenção, desempenho da bateria e o que observar ao considerar a compra de um modelo usado. Embora haja questões a serem consideradas, como custos de manutenção e lentidão na assistência técnica, o dono também ressalta os aspectos positivos da direção, conforto e eficiência energética do carro.
Conclusão
O BMW i3 BEV Full 2020 é uma opção atraente para quem busca um veículo elétrico com design moderno e desempenho satisfatório. Apesar de alguns pontos negativos, como o espaço no porta-malas e o custo elevado, suas qualidades sustentáveis e tecnológicas podem torná-lo uma escolha ideal para consumidores urbanos preocupados com o meio ambiente e que buscam um carro que se destaca em design e inovação.
Imagens do Veículo
Se você está em busca de um carro elétrico que combine eficiência, tecnologia e um design único, o BMW i3 BEV Full 2020 pode ser a escolha certa para você.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | i3 BEV Full |
Fabricante | BMW |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 237.950 |
Seguro | R$ 7.1381 |
IPVA | R$ 7.1382 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 170 cv a 1 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1 rpm |
Peso/potência | 7,3 kg/cv |
Peso/torque | 48,8 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4011 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1598 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Carga útil | 425 kg |
Peso | 1245 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | |
Tuchos | |
Válvulas por cilindro | |
Comando de válvulas | |
Variação do comando | |
Aspiração | |
Alimentação | |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 1 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R19 |
Pneus traseiros | 175/60 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 737 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.917,7 |
Ranking CNW | 161 |
Potência motor elétrico | 170 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 42,2 kWh |
Consumo elétrico | 13,1 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 335 km |
Série | |
Índice de roubo | n/d |