Análise do BMW 760i L 6.0 V12 (2012)
Veículo
O BMW 760i L 6.0 V12, recém-analisado, é um sedã de grande porte, importado, que promete desempenho e sofisticação a partir de sua imponente motorização V12. Com um preço atualizado de R$ 348.175, ele se posiciona como um dos modelos de luxo mais cobiçados do mercado brasileiro. Este veículo combina potência e elegância, oferecendo uma experiência de condução que agrada tanto os entusiastas da velocidade quanto aqueles que valorizam o conforto.
Imagens do Modelo
Principais Características
- Motor: V12 com 6.0 litros de cilindrada
- Potência: 544 cv a 5250 rpm
- Torque: 76,5 kgfm a 1500 rpm
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Consumo Urbano: 3,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,0 km/l
- Autonomia: 311,6 km na cidade e 656 km na estrada
- Porta-Malas: 500 litros
Desempenho
O BMW 760i L proporciona uma aceleração impressionante, conseguindo 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. Essa performance é resultado direto da combinação de motor V12 potente e câmbio automático de 8 marchas, permitindo trocas de marcha suaves e rápidas. Sua velocidade máxima é limitada a 250 km/h, um padrão que reflete sua natureza de alta performance e status de luxo.
Conforto e Interior
Internamente, o BMW 760i L é equipado para oferecer uma experiência de condução luxuosa e confortável. Com espaço para 5 ocupantes, seus materiais de alta qualidade e o design ergonômico contribuem para um ambiente de sofisticação. Os bancos são tipicamente revestidos em couro premium, com ajustes elétricos e aquecimento, que garantem conforto para longas viagens.
Especificações Técnicas
Especificações | Detalhes |
---|---|
Marca | BMW |
Modelo | 760i L 6.0 V12 |
Ano | 2012 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático (8 Marchas) |
Tração | Traseira |
Porte | Grande |
Procedência | Importado |
Comprimento | 5212 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1478 mm |
Distância entre-eixos | 3210 mm |
Peso | 2175 kg |
Torque | 76,5 kgfm |
Potência | 544 cv |
Segurança e Tecnologia
O BMW 760i L também se destaca em termos de segurança e tecnologia. Equipado com diversos recursos de assistência à condução, como controle de tração, ABS, e múltiplos airbags, o modelo prioriza a segurança de seus ocupantes. Além disso, o sistema de infotainment oferece conectividade com smartphones, navegação e um poderoso sistema de som que contribui para uma experiência de condução agradável.
Avaliações dos Proprietários
As opiniões de quem possui ou já dirigiu o BMW 760i L ressaltam alguns pontos positivos e negativos.
Pontos Positivos:
- Desempenho: Usuários destacam a aceleração e potência impressionantes.
- Conforto: A cabine bem projetada é mencionada como um dos aspectos mais elogiados pelos usuários.
- Status: O prestígio de possuir um BMW, especialmente o 760i L, é um forte atrativo.
Pontos Negativos:
- Consumo: O consumo de combustível é considerado elevado em comparação com outros sedãs, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Custo de Manutenção: O valor do seguro e manutenção são geralmente mais altos devido à natureza da marca e complexidade do veículo.
Assessoria Financeira
O seguro para este veículo pode custar em torno de R$ 19.707,1, e o IPVA está na faixa de R$ 13.927,2, refletindo o custo elevado da propriedade de um carro dessa categoria. Por fim, é essencial considerar esses números ao decidir pela compra, a fim de se planejar adequadamente para os gastos associados.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 2020 BMW M760Li 6.6 V12 BiTurbo PURE! Exhaust SOUND Onboard & REVS by AutoTopNL mostra uma impressionante demonstração do desempenho e do som do modelo BMW M760Li com motor V12. O vídeo captura a força e a sonoridade envolvente do motor, apresentando tanto a aceleração quanto os rituais de partida. Os revs altos ressaltam a potência do motor BiTurbo, proporcionando uma imersão na experiência de condução de um sedan de alto desempenho. Com um layout que combina estetica e performance, o vídeo se torna uma experiência sensorial incomparável para os amantes de automóveis.
Shortcode do Vídeo
Considerações Finais
O BMW 760i L 6.0 V12 oferece um pacote completo que abrange potência, tecnologia, conforto e um status inegável no segmento de sedãs de luxo. É ideal para aqueles que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma experiência única que incorpora o que há de melhor na engenharia automotiva. Para potencializar a compra, recomenda-se sempre realizar test drives e verificar as condições específicas da unidade à venda, bem como consultar especialistas em manutenção para um planejamento financeiro adequado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 760i L 6.0 V12 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 348.175 |
Seguro | R$ 19.7071 |
IPVA | R$ 13.9272 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 544 cv a 5250 rpm |
Torque | 76,5 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 91,1 cv/l |
Peso/torque | 28,4 kg/kgfm |
Torque específico | 12,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,8 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 82 litros |
Autonomia urbana | 311,6 km |
Autonomia rodoviária | 656 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5212 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1478 mm |
Distância entre-eixos | 3210 mm |
Bitola dianteira | 1611 mm |
Bitola traseira | 1650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 151 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,41 m2 |
Área frontal corrigida | 0,747 m2 |
Carga útil | 590 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2175 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N74B60 |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 5972 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/50 R18 |
Pneus traseiros | 245/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 1062 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 48,3 |
Ranking CNW | 12101 |
Série | F02 |
Índice de roubo | n/d |