Análise Completa do BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo (2018)
Introdução
O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo, lançado no Brasil em 2018, é um sedã de porte médio que combina performance, conforto e tecnologia. Este modelo, parte da icônica linha 3 da BMW, é conhecido por sua dinâmica de condução esportiva e elegância. Nesta análise, exploraremos as principais características, especificações técnicas e a experiência do proprietário deste veículo.
Ficha Técnica
- Modelo: BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4624 mm
- Largura: 1811 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2810 mm
- Porta-malas: 480 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
Performance
- Potência: 184 cv (A) / 184 cv (G) a 5000 rpm
- Torque: 27,5 kgfm (A) / 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm
- Peso: 1420 kg
- Peso/potência: 7,7 kg/cv
- Velocidade máxima: 235 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 segundos
Consumo
- Consumo urbano: 6,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,8 km/l (A)
- Autonomia urbana: 402 km (A)
- Autonomia rodoviária: 528 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/50 R17
- Pneus traseiros: 225/50 R17
Design e Conforto
O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo é um exemplo de design elegante e moderno. O estilo exterior é marcante, com uma grade frontal proeminente e linhas aerodinâmicas que conferem um aspecto esportivo. A parte traseira exibe um design sofisticado, com lanternas em LED que realçam a presença do veículo.
Interior
O interior é bem equipado, oferecendo conforto e tecnologia de ponta. Os bancos são revestidos em couro e proporcionam um excelente suporte durante a condução. O painel de instrumentos é intuitivo e pode ser personalizado, com uma tela central que abriga um sistema de infotainment com conectividade Bluetooth e navegação GPS. Além disso, o espaço interno é generoso, acomodando confortavelmente até cinco passageiros.
Tecnologia e Segurança
O BMW 320i Sport GP não deixa a desejar em termos de tecnologia. O veículo conta com:
- Controle de estabilidade e tração
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
- Câmera de ré
Essas características garantem uma experiência de condução segura e prazerosa, além de facilitar manobras em ambientes urbanos.
Economia e Manutenção
Os custos de manutenção e operação do BMW 320i Sport GP são razoáveis para um veículo da sua categoria. O seguro médio é de R$ 5.297, e o IPVA é de R$ 5.635. A desvalorização do modelo é de 1,44%, o que é considerado baixo para um sedã de luxo.
Revisões
As revisões do veículo não têm um preço fixo, o que pode ser uma consideração para o comprador. É recomendável que os proprietários consultem a concessionária para obter uma estimativa de custos.
Avaliação dos Proprietários
Os proprietários do BMW 320i Sport GP avaliam o veículo com uma média de 8,4. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Desempenho dinâmico: A combinação de potência e torque oferece uma experiência de condução esportiva.
- Conforto: Interior bem equipado e confortável.
- Tecnologia: Sistema de infotainment intuitivo e recursos de segurança.
Por outro lado, alguns pontos negativos apontados incluem:
- Consumo de combustível: Embora razoável, o consumo em ambientes urbanos pode ser um fator a considerar.
- Custo de manutenção: A falta de um preço fixo para as revisões pode gerar incertezas.
Conclusão
O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo (2018) é uma excelente escolha para quem busca um sedã médio que combine desempenho, conforto e tecnologia. Com um design atraente e uma série de recursos de segurança e entretenimento, ele se destaca no mercado brasileiro. Para aqueles que valorizam a experiência de condução e estão dispostos a investir em um veículo de qualidade, o 320i Sport GP é uma opção a ser considerada.
Vídeo
O vídeo apresenta o BMW 320i Sport GP 2022 na cor cinza, destacando seu interior e recursos. O veículo, disponível na VIA BELLA VEÍCULOS ESPECIAIS, é elogiado por seu design elegante e tecnologia avançada, ideal para quem busca conforto e desempenho. Para mais informações, acesse o site www.viabella.com.br ou entre em contato pelo WhatsApp: (054) 9 9959-7700.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 320i Sport GP 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 140.878 |
Seguro | R$ 5.2971 |
IPVA | R$ 5.6352 |
Vendas (novembro) | 418 |
Performance | |
Velocidade máxima | 235 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 184 cv (A) 184 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1250 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 51,6 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (A) |
Autonomia rodoviária | 528 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4624 mm |
Largura | 1811 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1420 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 17276 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,44% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 626,8 |
Ranking CNW | 1837 |
Série | F30 |
Índice de roubo | 0,33 |