Análise Completa do BMW 320i Sport 2.0 Turbo – 2020

Análise Detalhada do BMW 320i Sport 2.0 Turbo 2020

BMW

Modelo

  • Modelo: 320i Sport 2.0 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2020 0 km
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Introdução

O BMW 320i Sport 2.0 Turbo 2020 é a entrada da renomada série 3 da montadora alemã, apudando design sofisticado e tecnologia avançada. Este modelo, parte da sétima geração do série 3 (codenome G20), tem conquistado uma sólida base de admiradores no mercado brasileiro. Com um visual agressivo e elegante, o 320i demonstra ser uma excelente opção para quem busca um sedã médio que mescla conforto, desempenho e tecnologias de ponta.

Características Principais

Design Exterior

O BMW 320i Sport exibe um design robusto e dinâmico que caracteriza a filosofia do fabricante. Com seu capô alongado, frentes recortadas, faróis em LED e grades duplas, o 320i Sport é inconfundível nas ruas.

  • Comprimento: 4709 mm
  • Largura: 1827 mm
  • Altura: 1435 mm
  • Distância entre-eixos: 2851 mm

Design Interior

O interior do 320i é um destaque à parte, oferecendo sofisticação e conforto. Materiais de alta qualidade como couro e detalhes em alumínio se unem a um layout ergonômico, proporcionando uma experiência de condução superior:

  • Capacidade: 5 lugares
  • Porta-malas: 365 litros
  • Tecnologia: Sistema de infotainment de última geração com tela sensível ao toque e conectividade com smartphones.

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Desempenho

O BMW 320i Sport é equipado com um motor 2.0 Turbo de 184 cv, que entrega um desempenho notável:

  • Potência: 184 cv a 5000 rpm
  • Torque: 30,6 kgfm a 1350 rpm
  • Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)

Aceleração e Velocidade

  • Aceleração 0-100 km/h: 7,1 segundos
  • Velocidade máxima: 240 km/h

Este conjunto motor-câmbio proporciona uma dirigibilidade precisa e responsiva, fazendo do 320i uma opção emocionante tanto para o trânsito urbano quanto para viagens em rodovias.

Consumo de Combustível

Em termos de eficiência de combustível, o 320i Sport se destaca na faixa média do segmento:

  • Consumo urbano: 9,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,8 km/l

Com um tanque de 59 litros, a autonomia é respeitável:

  • Autonomia urbana: 560,5 km
  • Autonomia rodoviária: 755,2 km

Segurança

A segurança é um ponto forte da BMW, e o 320i Sport não é exceção, com uma série de recursos que visam proteger motoristas e passageiros:

  • Freios: Disco ventilado nas quatro rodas.
  • Direção: Elétrica, contribuindo para um manuseio preciso.
  • Assistência ao condutor: Inclui tecnologias de assistência ao estacionamento e sistemas de monitoramento de ponto cego.

Análise Técnica

Motorização

O motor B48B20 de 2.0 litros Turbo é um dos destaques desse modelo. Com sua configuração de 4 cilindros em linha e uma razão de compressão de 11:1, esse motor é eficiente e potente ao mesmo tempo.

  • Válvulas: 4 por cilindro
  • Alimentação: Injeção direta

A tecnologia de turbocompressão permite um desempenho elétrico, além de assegurar uma condução suave e reduzidas emissões.

Suspensão e Conforto

A suspensão independente tanto na dianteira (McPherson) quanto na traseira (multibraço) propicia um condução confortável e estável, absorvendo irregularidades com eficácia.

Avaliação dos Proprietários

Com um índice de satisfação média de 8,4 entre os proprietários, o BMW 320i Sport reafirma seu compromisso em atender às expectativas de seus usuários.

  • Pontos Positivos:

    • Design elegante e moderno
    • Desempenho potente e responsivo
    • Conforto e tecnologia de ponta
  • Pontos Negativos:

    • Manutenção e seguros relativamente caros
    • Consumo pode ser elevado em situações urbanas

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Custo e Manutenção

Com um preço encerrado em R$ 195.950 e custos anuais com seguro em torno de R$ 5.878, o 320i Sport é um investimento que deve ser considerado. O IPVA para este veículo gira em torno de R$ 7.838.

Além disso, as revisões programadas não têm preço fixo, o que pode ser um ponto a se avaliar ao optar pelo modelo.

Concorrência

No mercado de sedãs médios, o BMW 320i Sport enfrenta concorrência de modelos como Audi A4, Mercedes-Benz Classe C e o Honda Accord. Este modelo se destaca pela combinação de desempenho e luxo, mas deve ser comparado em termos de custo total de propriedade e conforto.

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Considerações Finais

O BMW 320i Sport 2.0 Turbo 2020 é uma excelente escolha para quem busca um sedã premium que combine performance, conforto e segurança. Embora o custo de manutenção possa ser uma desvantagem, as características e a tecnologia que o modelo traz superam, de forma geral, as limitações.

Com uma nota média de 7,0 entre os leitores, o modelo estabelece uma boa reputação de confiabilidade e satisfação.

Replay:
Se você procura um veículo que oferece não apenas desempenho, mas também uma experiência de direção envolvente, o 320i Sport deve ser considerado. Seja para uso no dia a dia ou como um carro para longas jornadas, ele se mostra uma escolha altamente competente.

Vídeo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresentado pelo cana PRADO MOTORS faz uma introdução à BMW 320i SPORT 2.0 ACTIVEFLEX 2018. O carro é mostrado em detalhes, enfatizando suas características de design, desempenho e tecnologia. Os aspectos de conforto e a experiência de condução também são destacados, mostrando que o modelo é uma opção de alta qualidade dentro do segmento de sedãs.

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Este formato de análise fornece uma visão completa do BMW 320i Sport 2.0 Turbo 2020, considerando tanto características técnicas quanto percepções de usuários, e se posiciona como um guia completo para futuros compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 320i Sport 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 7
Plataforma CLAR
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 195.950
Seguro R$ 5.8781
IPVA R$ 7.8382
Vendas (novembro) 418
Performance
Velocidade máxima 240 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,1 s
Potência 184 cv a 5000 rpm
Torque 30,6 kgfm a 1350 rpm
Peso/potência 7,9 kg/cv
Potência específica 92,1 cv/l
Peso/torque 47,7 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 12,8 km/l
Tanque de combustível 59 litros
Autonomia urbana 560,5 km
Autonomia rodoviária 755,2 km
Dimensões
Comprimento 4709 mm
Largura 1827 mm
Altura 1435 mm
Distância entre-eixos 2851 mm
Bitola dianteira 1589 mm
Bitola traseira 1604 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo 136 mm
Porta-malas 365 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,24
Área frontal (A) 2,22 m2
Área frontal corrigida 0,533 m2
Carga útil 590 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1600 kg
Peso 1460 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor B48B20
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/45 R18
Pneus traseiros 225/45 R18
Avaliações
Visitas 15416
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 1.598,4
Ranking CNW 392
Série G20
Índice de roubo 0,33
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