Análise do BMW 320i 2.0 (2005)
A BMW é uma marca de prestígio mundial na indústria automobilística, conhecida por seus veículos de luxo e desempenho. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do modelo BMW 320i 2.0, ano 2005, que pertence à gama de sedãs médios da marca. Vamos examinar suas especificações técnicas, características, avaliações de usuários e considerar os pontos positivos e negativos que um potencial comprador deve estar ciente.
Modelo
- Modelo: 320i 2.0
- Fabricante: BMW
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
O BMW 320i 2.0 combina charme, desempenho e uma experiência de condução superior. Como um sedã médio, ele se destaca por seu design elegante e conforto. Este modelo específico, da quinta geração da série 3, oferece boas opções de espaço e tecnologia, enquanto ainda mantém a essência esportiva que a BMW promete.
Design e Dimensões
Em termos de design, o 320i apresenta linhas clássicas que caracterizam os modelos da marca. Com um comprimento de 4520 mm, largura de 1817 mm e altura de 1421 mm, ele possui um perfil que sugere movimento, mesmo quando estacionado. A distância entre-eixos de 2760 mm proporciona espaço suficiente para os passageiros no interior.
Os pneus, com medidas 205/45 R16, contribuem para uma boa performance em diversos tipos de terreno, enquanto o coeficiente de arrasto (Cx) de 0,28 sugere uma eficiência aerodinâmica que ajuda no consumo de combustível e no desempenho em velocidade.
Desempenho
Sob o capô, o 320i 2.0 é equipado com um motor de quatro cilindros em linha, que entrega uma potência de 150 cv a 6200 rpm e um torque de 20,4 kgfm a 3600 rpm. Essa combinação permite que o sedã acelere de 0 a 100 km/h em apenas 9,7 segundos e alcance uma velocidade máxima de 215 km/h.
- Potência: 150 cv
- Torque: 20,4 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,7 segundos
- Velocidade Máxima: 215 km/h
O câmbio automático de 6 marchas e a tração traseira proporcionam uma experiência de condução dinâmica, especialmente em curvas e acelerando.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é uma preocupação importante para muitos compradores. O BMW 320i 2.0 tem um consumo urbano de aproximadamente 8 km/l e um consumo rodoviário que pode chegar a 11 km/l. Com um tanque de 60 litros, sua autonomia é de cerca de 480 km na cidade e 660 km em rodovias.
Interior e Conforto
O interior do BMW 320i é tão impressionante quanto seu exterior. Com até 5 lugares, os passageiros desfrutam de um ambiente confortável e bem-acabado. Os materiais utilizados são de alta qualidade, e a disposição dos comandos é ergonômica, conferindo praticidade ao motorista.
Segurança e Tecnologias
Em termos de segurança, o modelo conta com sistemas que acompanharam as tendências de sua época, oferecendo funcionalidades como freios ABS, controle de tração e airbags.
Avaliação do Proprietário
A avaliação dos usuários é um fator importante na análise de qualquer veículo. O BMW 320i 2.0 recebeu uma nota média de 8,4 dos proprietários, destacando a confiabilidade e a performance do carro. Muitas pessoas destacam a experiência de condução que é um marco da marca BMW.
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência e a agilidade são frequentemente elogiadas pelos proprietários.
- Conforto: Os bancos e o acabamento do interior são bem avaliados.
- Valor de revenda: Apesar da desvalorização, a marca BMW mantém uma valorização superior à média de mercado.
- Tecnologia: A tecnologia embarcada, embora básica comparada aos modelos atuais, ainda é vista como um diferencial.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, embora não seja alarmante, pode ser um ponto de atenção para motoristas que buscam eficiência.
- Custo de manutenção: Manutenção e reparos podem ser mais caros que a média devido à importação de peças.
- Conforto da suspensão: Alguns proprietários relatam que a suspensão é um pouco rígida, o que pode afetar o conforto em ruas irregulares.
Considerações Finais
O BMW 320i 2.0 de 2005 é uma excelente escolha para quem busca um sedã com características esportivas e um toque de luxo. Sua combinação de desempenho, conforto e eficiência faz dele um carro desejável no segmento. No entanto, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e do consumo de combustível em suas decisões.
Além disso, considerando a reputação da BMW e as melhorias feitas nos modelos posteriores, pode ser interessante para o comprador avaliar se essa versão atende suas expectativas e necessidades.
Vídeo
No vídeo mencionado, BMW 320i 2.0 TURBO SPORT GP 2022, são abordadas as principais características, inovações e elementos de design do modelo 2022. O vídeo destaca a performance superior, a tecnologia avançada e o conforto aprimorado que o modelo mais recente traz em comparação ao seu antecessor de 2005. Inclui também informações sobre o interior e a experiência de condução, mostrando que o 320i ainda é uma escolha sólida no segmento de sedãs de luxo.
Conclusão
Em resumo, o BMW 320i 2.0 de 2005 é um sedã que permanece relevante no mercado, oferecendo uma experiência de dirigir prazerosa, conforto e uma estética que resiste ao tempo. Está claro que, com os devidos cuidados, este modelo pode ser uma excelente opção de compra para quem procura um veículo usado que ainda entrega sofisticada performance e status no trânsito.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 320i 2.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.722 |
IPVA | R$ 1.3492 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 20,4 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,2 cv/l |
Peso/torque | 66,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 480 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4520 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,19 m2 |
Área frontal corrigida | 0,613 m2 |
Carga útil | 490 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1350 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N46B20O1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/45 R16 |
Pneus traseiros | 205/45 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 60573 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 49 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,4 |
Outras Especificações | |
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Índice CNW | 62,2 |
Ranking CNW | 10893 |
Série | E90 |
Índice de roubo | 0,33 |