Análise Completa do Audi TTS Roadster 2.0 TFSi Quattro 2018

Análise do Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro (2018)

O Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro é uma das opções mais atraentes no segmento de esportivos conversíveis médios. Com sua combinação de design sofisticado e desempenho robusto, este carro é uma excelente escolha para quem busca uma experiência de condução emocionante. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e a opinião de proprietários.

Características Principais

  • Modelo: TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro
  • Ano: 2018
  • Fabricante: Audi
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 2 anos

Especificações Técnicas

  • Motor:
    • Cilindrada: 1984 cm³
    • Cilindros: 4 em linha
    • Potência: 286 cv @ 5300 rpm
    • Torque: 38,7 kgfm @ 1800 rpm
    • Aspiração: Turbocompressor
    • Alimentação: Injeção direta e indireta multiponto
    • Razão de compressão: 9,6:1
  • Transmissão:
    • Câmbio: Automatizado de 6 marchas
    • Tração: Integral sob demanda
  • Desempenho:
    • Aceleração 0-100 km/h: 4,9 s
    • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Consumo:
    • Urbano: 9 km/l
    • Rodoviário: 10,7 km/l
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4191 mm
    • Largura: 1832 mm
    • Altura: 1345 mm
    • Distância entre-eixos: 2505 mm
    • Peso: 1450 kg
    • Carga útil: 320 kg
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
  • Suspensão: McPherson na dianteira e multibraço na traseira

Preço e Custos

  • Preço: R$ 278.664
  • Seguro: R$ 10.478
  • IPVA: R$ 11.147
  • Revisões até 50.000 km: R$ 8.384
  • Desvalorização: 6,33%

Design e Interior

O Audi TTS Roadster apresenta um design elegante e moderno, que é característico da marca. A frente é dominada pela grade singleframe, enquanto as linhas aerodinâmicas e os contornos musculosos do corpo conferem um ar esportivo. Por dentro, o acabamento é de alta qualidade, com materiais premium e uma disposição intuitiva dos controles. O painel de instrumentos digital, chamado Audi Virtual Cockpit, oferece uma experiência de usuário imersiva, permitindo personalizar as informações exibidas.

Imagens do Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro

Audi
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Audi
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Avaliações e Opiniões dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Desempenho: Muitos proprietários destacam a aceleração rápida e a potência do motor, que proporciona uma experiência emocionante ao dirigir.
  2. Design: O design atraente e moderno encanta tanto os motoristas quanto os pedestres, fazendo do TTS um carro que chama atenção por onde passa.
  3. Tecnologia: A presença de tecnologias avançadas, como o Audi Virtual Cockpit e sistemas de segurança, é frequentemente elogiada pelos usuários.
  4. Conforto: Apesar de ser um esportivo, o TTS Roadster oferece um bom nível de conforto, com bancos bem acolchoados e um interior silencioso.

Pontos Negativos

  1. Espaço Interno: Com apenas dois lugares, o TTS pode não ser a melhor escolha para quem precisa de um carro com mais capacidade. O espaço no porta-malas também é limitado (280 litros).
  2. Custo de Manutenção: O seguro e as revisões podem ser considerados elevados, especialmente se comparados a veículos de outras marcas no mesmo segmento.
  3. Consumo: O consumo urbano de 9 km/l pode ser um ponto negativo para quem busca um carro mais econômico para o dia a dia.

Vídeo 2015 Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro – Exterior and Interior Walkaround – 2015 Geneva Motor Show

O vídeo apresenta uma visão detalhada do Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro, exibindo tanto o exterior quanto o interior do veículo durante o Salão do Automóvel de Genebra de 2015. O TTS Roadster é destacado por suas linhas esportivas e elegantes, bem como pela qualidade dos acabamentos internos. O apresentador faz um tour pelas características do carro, mostrando detalhes como o painel digital e os controles intuitivos. Este vídeo é uma excelente introdução ao modelo, permitindo que os interessados vejam de perto as qualidades que fazem do TTS uma escolha popular entre os amantes de carros esportivos.

Conclusão

O Audi TTS Roadster 2.0 TFSI Quattro (2018) é uma excelente opção para quem busca um carro esportivo conversível de alto desempenho. Com um motor potente, design marcante e tecnologia avançada, ele oferece uma experiência de condução superior. No entanto, é importante considerar o custo de manutenção e a limitação de espaço interno antes de tomar uma decisão de compra. Para aqueles que priorizam desempenho e estilo, o TTS Roadster continua sendo uma escolha impressionante no mercado automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TTS Roadster 2.0 TFSi Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2018
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 3
Plataforma MQB
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 278.664
Seguro R$ 10.4781
IPVA R$ 11.1472
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,9 s
Potência 286 cv a 5300 rpm
Torque 38,7 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 5,1 kg/cv
Potência específica 144,2 cv/l
Peso/torque 37,5 kg/kgfm
Torque específico 19,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 495 km
Autonomia rodoviária 588,5 km
Dimensões
Comprimento 4191 mm
Largura 1832 mm
Altura 1345 mm
Distância entre-eixos 2505 mm
Bitola dianteira 1574 mm
Bitola traseira 1533 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 85,75 mm
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,09 m2
Área frontal corrigida 0,648 m2
Carga útil 320 kg
Peso 1450 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta e indireta multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/35 R19
Pneus traseiros 245/35 R19
Avaliações
Visitas 10899
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 6,33%
Revisões até 50.000 km R$ 8.384
Índice CNW 392,1
Ranking CNW 3719
Série 8S
Índice de roubo n/d
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