Análise Completa do Audi TT 2.0 TFSi – Ano 2012

Análise do Audi TT 2.0 TFSI 2012

Introdução

O Audi TT 2.0 TFSI de 2012 é um carro esportivo projetado para oferecer prazer ao dirigir e design impressionante, mantendo a sofisticação característica da marca Audi. Este modelo em particular pertence à segunda geração do TT, que é conhecida por seu estilo arrojado e desempenho esportivo, o que o torna um atrativo competitivo no segmento médio de cupês.

Imagens do Audi TT 2.0 TFSI 2012

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Resumo Técnico

  • Modelo: TT 2.0 TFSi
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2012
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado (DSG de 6 marchas)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

Vamos explorar mais a fundo as especificações do Audi TT 2.0 TFSI:

Dimensões

  • Comprimento: 4178 mm
  • Largura: 1842 mm
  • Altura: 1352 mm
  • Distância entre-eixos: 2468 mm
  • Porta-malas: 290 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m

Motores e Desempenho

  • Motor: 4 cilindros em linha, turbo
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Potência: 203 cv a 5100 rpm
  • Torque: 28,6 kgfm a 1800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,4 segundos
  • Velocidade máxima: 240 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 6 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,6 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 330 km
  • Autonomia rodoviária: 583 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Rodagem

  • Pneus dianteiros: 245/40 R18
  • Pneus traseiros: 245/40 R18

Avaliações

O Audi TT 2.0 TFSI 2012 possui a avaliação dos leitores de 7.0, enquanto a opinião do dono atinge impressionantes 9.7. O índice CNW indica uma qualidade média em termos de pós-venda, com uma nota de 4.1.

Análise do Veículo

Design e Estilo

O design da segunda geração do TT é diferente e inovador, apresentando uma elegante silhueta com linhas fluidas e caráter esportivo. O cupê é inconfundível, combinando estilo moderno e toques clássicos que remetem ao legado da Audi. Dentro da cabine, o acabamento é de alta qualidade, com materiais premium e detalhes que refletem o cuidado da fabricante.

Conforto e Tecnologia

Sentados na cabine do Audi TT, os ocupantes são recebidos com uma atmosfera ignesurante. Os bancos são confortáveis, proporcionando bom suporte lateral, aumentando a experiência de condução em estrada e curva. A tecnologia a bordo é abrangente, com um sistema de som de qualidade, controle de climatização e uma tela multifuncional que centraliza vários controles, incluindo o sistema de navegação.

Desempenho ao Volante

O motor equipado no Audi TT 2.0 TFSI oferece um desempenho vigoroso, combinado com a transmissão DSG que garante trocas de marcha rápidas e precisas. O torque disponível em baixas rotações facilita a aceleração rápida, proporcionando um profundo prazer ao dirigir. A tração dianteira, competitiva, também contribui para a estabilidade em curvas, tornando-o um carro prazeroso tanto para uso cotidiano como para escapadas esportivas.

Positivos e Negativos

Pontos positivos

  1. Desempenho: A combinação de potência e torque fornece um desempenho digno de esportivos.
  2. Design: A estética do veículo continua a ser um dos principais atrativos, tanto no exterior quanto no interior.
  3. Tecnologia e Conforto: Alta qualidade dos acabamentos internos e moderna tecnologia de infotainment.
  4. Estabilidade: Ótima estabilidade em curvas, devido ao bom equilíbrio proporcionado pela suspensão.

Pontos negativos

  1. Espaço interno: Embora tenha capacidade para 4 pessoas, o espaço no banco traseiro é limitado, tornando-o não ideal para viagens longas com mais de dois ocupantes.
  2. Possíveis custos de manutenção: Peças e serviços para veículos importados da Audi podem ser mais caros do que para modelos nacionais.
  3. Consumo de combustível: O consumo, especialmente no uso urbano, pode ser considerado elevado, o que pode desestimular alguns compradores.

Conclusão

O Audi TT 2.0 TFSI 2012 se destaca como uma opção atraente no mercado de veículos esportivos, oferecendo uma combinação sedutora de design, desempenho e conforto. No entanto, o espaço limitado e os custos potenciais de manutenção devem ser considerados antes da compra. Para aqueles que buscam elevar a experiência de condução com um veículo que combine estilo e agilidade, o Audi TT é uma escolha que vale a pena.

Vídeo

No vídeo Audi TT TTS 2.0 TFSI 200CV 2008 Walkaround and Interior Details, são exibidos detalhes importantes do modelo Audi TT 2008, incluindo sua estética, design interno e recursos tecnológicos. O modelo é destacado pela sua construção de alta qualidade, com um interior esportivo que contempla detalhes sofisticados. O motor, que produz 200 cv, é apresentado em um contexto que enfatiza seu desempenho e agilidade, ideal para entusiastas de carros esportivos. O vídeo também mostra como a combinação de design e funcionalidade torna o Audi TT uma peça rara no mercado, atendendo aos desejos de motoristas que desejam uma experiência de condução esportiva e estética.

Esta análise proporciona informações essenciais para potenciais compradores e amantes do automobilismo, destacando o Audi TT 2.0 TFSI de 2012 como uma opção diferenciada em seu segmento.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TT 2.0 TFSi
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 2
Plataforma PQ35
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 106.985
Seguro R$ 6.4621
IPVA R$ 4.2792
Performance
Velocidade máxima 240 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,4 s
Potência 203 cv a 5100 rpm
Torque 28,6 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 6,3 kg/cv
Potência específica 102,3 cv/l
Peso/torque 44,8 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l
Consumo rodoviário 10,6 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 330 km
Autonomia rodoviária 583 km
Dimensões
Comprimento 4178 mm
Largura 1842 mm
Altura 1352 mm
Distância entre-eixos 2468 mm
Bitola dianteira 1572 mm
Bitola traseira 1558 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Porta-malas 290 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,09 m2
Área frontal corrigida 0,627 m2
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio
Peso 1280 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 2838
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 4,5%
Revisões até 50.000 km R$ 8.154
Índice CNW 67,1
Ranking CNW 10639
Série 8J
Índice de roubo n/d
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