Análise Detalhada do Ariel Atom 2.0 (2016)
O Ariel Atom 2.0 é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva, que se destaca não apenas pelo seu design inovador, mas também pelo desempenho impressionante. Neste artigo, vamos explorar as principais características do veículo, análises técnicas, opiniões de usuários e especialistas, além de um resumo do vídeo sugerido sobre a versão supercharged do motor K-Series.
Características Principais
Design e Construção
O Ariel Atom 2.0 se destaca pela sua estrutura tubular exposta, que proporciona um visual inconfundível e uma leveza que é favorável ao desempenho. Com um peso de apenas 520 kg, a relação peso/potência é de impressionantes 2,1 kg/cv. Ele é um bólido totalmente voltado para a performance, com um design que prioriza a aerodinâmica e a simplicidade.
Especificações Técnicas
- Modelo: Atom 2.0
- Fabricante: Ariel
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Configuração: Conversível
- Lugares: 2
- Potência: 245 cv a 8600 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 7200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 3,2 s
- Velocidade máxima: 233 km/h
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 40 litros
- Autonomia urbana: 360 km
- Autonomia rodoviária: 480 km
Dimensões
- Comprimento: 3410 mm
- Largura: 1828 mm
- Altura: 1195 mm
- Distância entre-eixos: 2345 mm
- Bitola Dianteira: 1600 mm
- Bitola Traseira: 1600 mm
- Peso: 520 kg
Motor e Performance
O motor do Atom 2.0 é baseado no Honda K20, um quatro cilindros em linha com cilindrada de 2.0 litros que entrega uma potência extraordinária. O sistema de injeção multiponto e o comando de válvulas variável garantem que o desempenho seja otimizado em uma ampla gama de rotações.
Suspensão e Freios
A suspensão é independente, tanto na frente quanto atrás, com braços sobrepostos que proporcionam uma excelente dinâmica de condução. Os freios também são de alta performance, com discos ventilados nas quatro rodas, garantindo paradas eficientes mesmo em situações extremas.
Análises de Usuários e Especialistas
Diversos proprietários e críticos de automóveis têm elogiado o Atom 2.0 por sua experiência de direção única. Os comentários mais frequentes incluem:
Pontos Positivos:
- Desempenho Extraordinário: O desempenho da aceleração e a resposta do motor são frequentemente citados como pontos altos.
- Manuseio: A leveza e a precisão na direção tornam o Atom 2.0 extremamente divertido de dirigir, especialmente em curvas.
- Design Exclusivo: O visual exótico chama a atenção e se destaca entre outros veículos esportivos.
Pontos Negativos:
- Conforto: Por ser um carro voltado para a performance, o conforto interior pode ser comprometido, especialmente em viagens longas.
- Espaço de Armazenamento: Com apenas 5 litros de porta-malas, as capacidades de armazenamento são limitadas.
- Não é Prático para o Dia a Dia: Com apenas dois lugares e sem portas, o Atom não é o ideal para quem precisa de um carro prático para uso diário.
Opinião do Dono
Em uma análise de um proprietário de um Ariel Atom, ele menciona que dirigir o Atom é uma experiência inigualável. O dono destaca ainda o feedback incrível da direção e como a construção leve do veículo faz com que ele seja extremamente responsivo nas curvas. Contudo, ele também avisa que é preciso estar preparado para o nível de conforto que o carro não oferece, já que as características focadas na pista se traduzem em um interior minimalista.
Vídeo: Supercharged K Series Ariel ATOM
O vídeo Supercharged K Series Ariel ATOM discute as modificações realizadas em um modelo usado do Ariel Atom, onde um motor K20 da Honda foi aprimorado com um supercharger. O cliente relata que, após a aquisição do veículo, sentia que o desempenho não estava à altura das expectativas. Através do ajuste da injeção e mapeamento eletrônico, a equipe do EBTEC conseguiu otimizar a performance, levando o Atom a alcançar um desempenho muito mais satisfatório. O resultado é um carro ainda mais emocionante para dirigir, mantendo-se fiel ao caráter esportivo que os modelos da Ariel prometem.
Imagens
Conclusão
O Ariel Atom 2.0 é, sem dúvida, uma escolha apaixonante para os entusiastas da velocidade e da direção puramente esportiva. Contudo, é importante considerar suas limitações em relação ao conforto e praticidade para o uso diário. Com um preço que gira em torno de R$ 230.000, ele se posiciona como um veículo premium, que deve ser avaliado por suas características únicas e pela experiência que oferece.
A combinação de um motor potente, leveza e design inovador faz do Atom 2.0 uma escolha irresistível para quem busca performance pura em um formato radical.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Atom 2.0 |
Fabricante | Ariel |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 0 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 230.000 |
Seguro | R$ 8.6481 |
IPVA | R$ 9.2002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 233 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,2 s |
Potência | 245 cv a 8600 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 7200 rpm |
Peso/potência | 2,1 kg/cv |
Potência específica | 122,6 cv/l |
Peso/torque | 21,2 kg/kgfm |
Torque específico | 12,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 360 km |
Autonomia rodoviária | 480 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3410 mm |
Largura | 1828 mm |
Altura | 1195 mm |
Distância entre-eixos | 2345 mm |
Bitola dianteira | 1600 mm |
Bitola traseira | 1600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 5 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 520 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 195/50 R15 |
Pneus traseiros | 195/50 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 25339 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Observações | Motor Honda |
Desvalorização | -4,55% |
Índice CNW | 113,8 |
Ranking CNW | 8173 |
Índice de roubo | n/d |