Análise Completa do Ariel Atom 2.0 – Modelo 2016

Análise Detalhada do Ariel Atom 2.0 (2016)

O Ariel Atom 2.0 é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva, que se destaca não apenas pelo seu design inovador, mas também pelo desempenho impressionante. Neste artigo, vamos explorar as principais características do veículo, análises técnicas, opiniões de usuários e especialistas, além de um resumo do vídeo sugerido sobre a versão supercharged do motor K-Series.

Ariel

Características Principais

Design e Construção

O Ariel Atom 2.0 se destaca pela sua estrutura tubular exposta, que proporciona um visual inconfundível e uma leveza que é favorável ao desempenho. Com um peso de apenas 520 kg, a relação peso/potência é de impressionantes 2,1 kg/cv. Ele é um bólido totalmente voltado para a performance, com um design que prioriza a aerodinâmica e a simplicidade.

Especificações Técnicas

  • Modelo: Atom 2.0
  • Fabricante: Ariel
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Compacto
  • Configuração: Conversível
  • Lugares: 2
  • Potência: 245 cv a 8600 rpm
  • Torque: 24,5 kgfm a 7200 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 3,2 s
  • Velocidade máxima: 233 km/h
  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 40 litros
  • Autonomia urbana: 360 km
  • Autonomia rodoviária: 480 km

Dimensões

  • Comprimento: 3410 mm
  • Largura: 1828 mm
  • Altura: 1195 mm
  • Distância entre-eixos: 2345 mm
  • Bitola Dianteira: 1600 mm
  • Bitola Traseira: 1600 mm
  • Peso: 520 kg

Motor e Performance

O motor do Atom 2.0 é baseado no Honda K20, um quatro cilindros em linha com cilindrada de 2.0 litros que entrega uma potência extraordinária. O sistema de injeção multiponto e o comando de válvulas variável garantem que o desempenho seja otimizado em uma ampla gama de rotações.

Suspensão e Freios

A suspensão é independente, tanto na frente quanto atrás, com braços sobrepostos que proporcionam uma excelente dinâmica de condução. Os freios também são de alta performance, com discos ventilados nas quatro rodas, garantindo paradas eficientes mesmo em situações extremas.

Análises de Usuários e Especialistas

Diversos proprietários e críticos de automóveis têm elogiado o Atom 2.0 por sua experiência de direção única. Os comentários mais frequentes incluem:

Pontos Positivos:

  • Desempenho Extraordinário: O desempenho da aceleração e a resposta do motor são frequentemente citados como pontos altos.
  • Manuseio: A leveza e a precisão na direção tornam o Atom 2.0 extremamente divertido de dirigir, especialmente em curvas.
  • Design Exclusivo: O visual exótico chama a atenção e se destaca entre outros veículos esportivos.

Pontos Negativos:

  • Conforto: Por ser um carro voltado para a performance, o conforto interior pode ser comprometido, especialmente em viagens longas.
  • Espaço de Armazenamento: Com apenas 5 litros de porta-malas, as capacidades de armazenamento são limitadas.
  • Não é Prático para o Dia a Dia: Com apenas dois lugares e sem portas, o Atom não é o ideal para quem precisa de um carro prático para uso diário.

Opinião do Dono

Em uma análise de um proprietário de um Ariel Atom, ele menciona que dirigir o Atom é uma experiência inigualável. O dono destaca ainda o feedback incrível da direção e como a construção leve do veículo faz com que ele seja extremamente responsivo nas curvas. Contudo, ele também avisa que é preciso estar preparado para o nível de conforto que o carro não oferece, já que as características focadas na pista se traduzem em um interior minimalista.

Vídeo: Supercharged K Series Ariel ATOM

O vídeo Supercharged K Series Ariel ATOM discute as modificações realizadas em um modelo usado do Ariel Atom, onde um motor K20 da Honda foi aprimorado com um supercharger. O cliente relata que, após a aquisição do veículo, sentia que o desempenho não estava à altura das expectativas. Através do ajuste da injeção e mapeamento eletrônico, a equipe do EBTEC conseguiu otimizar a performance, levando o Atom a alcançar um desempenho muito mais satisfatório. O resultado é um carro ainda mais emocionante para dirigir, mantendo-se fiel ao caráter esportivo que os modelos da Ariel prometem.

Imagens

Ariel
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Conclusão

O Ariel Atom 2.0 é, sem dúvida, uma escolha apaixonante para os entusiastas da velocidade e da direção puramente esportiva. Contudo, é importante considerar suas limitações em relação ao conforto e praticidade para o uso diário. Com um preço que gira em torno de R$ 230.000, ele se posiciona como um veículo premium, que deve ser avaliado por suas características únicas e pela experiência que oferece.

A combinação de um motor potente, leveza e design inovador faz do Atom 2.0 uma escolha irresistível para quem busca performance pura em um formato radical.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Atom 2.0
Fabricante Ariel
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Conversível
Porte Compacto
Lugares 2
Portas 0
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 230.000
Seguro R$ 8.6481
IPVA R$ 9.2002
Performance
Velocidade máxima 233 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,2 s
Potência 245 cv a 8600 rpm
Torque 24,5 kgfm a 7200 rpm
Peso/potência 2,1 kg/cv
Potência específica 122,6 cv/l
Peso/torque 21,2 kg/kgfm
Torque específico 12,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 40 litros
Autonomia urbana 360 km
Autonomia rodoviária 480 km
Dimensões
Comprimento 3410 mm
Largura 1828 mm
Altura 1195 mm
Distância entre-eixos 2345 mm
Bitola dianteira 1600 mm
Bitola traseira 1600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 5 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 520 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 195/50 R15
Pneus traseiros 195/50 R15
Avaliações
Visitas 25339
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Observações Motor Honda
Desvalorização -4,55%
Índice CNW 113,8
Ranking CNW 8173
Índice de roubo n/d
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