Análise Completa da Volkswagen Variant II 1.6 – Ano 1981

Análise do Volkswagen Variant II 1.6 (1981)

O Volkswagen Variant II 1.6, lançado em 1981, é um modelo icônico da Volkswagen, conhecido por sua configuração de perua e uma combinação de estilo prático e performance modesta. Este veículo não é somente um transporte, mas sim uma peça de história automobilística que atrai tanto colecionadores quanto entusiastas. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada deste modelo, levando em consideração suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, e depoimentos de proprietários.

Modelo

  • Modelo: Variant II 1.6
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 1981
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua

Características Principais

Design e Dimensões

O design da Variant II 1.6 é um reflexo da estética dos anos 80, apresentando linhas simples e um perfil robusto. As dimensões são as seguintes:

  • Comprimento: 4326 mm
  • Largura: 1630 mm
  • Altura: 1430 mm
  • Distância entre-eixos: 2495 mm
  • Peso: 990 kg

A perua possui um porta-malas espaçoso com capacidade para 500 litros, ideal para famílias ou atividades de carga.

Volkswagen

Motorização e Performance

A motorização do Variant II 1.6 é composta por um motor boxer de 4 cilindros, que entrega uma potência de 67 cv a 4600 rpm e torque de 12 kgfm a 3200 rpm. Os principais detalhes sobre a motorização são:

  • Cilindrada: 1584 cm³
  • Razão de compressão: 7,2:1
  • Alimentação: Carburador
  • Câmbio: Manual de 4 marchas
  • Tração: Traseira

Desempenho

Com uma velocidade máxima de 129,5 km/h e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 24,6 segundos, a Variant II não é exatamente um carro esportivo, mas oferece um desempenho adequado para uso urbano e viagens familiares. O consumo de combustível é razoável, registrando 10 km/l na cidade e 13 km/l na estrada.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira do Variant II é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por um braço semi-arrastado. Isso proporciona uma dirigibilidade estável, mesmo em curvas. Os freios dianteiros são a disco sólido, enquanto os traseiros são a tambor.

Análise de Usabilidade

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno e Porta-Malas: Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas amplo, é uma excelente opção para famílias.
  2. Custo de Manutenção: Como veículo mais antigo, geralmente a manutenção e peças são menos custosas e mais acessíveis.
  3. Estilo Clássico: Para os amantes de carros antigos, a Variant II é um verdadeiro clássico e atrai a atenção por seu design nostálgico.
  4. Isenção de IPVA: O carro é isento de IPVA, o que representa uma economia significativa anualmente.

Pontos Negativos

  1. Desempenho Limitado: A aceleração e desempenho geral são modestos, o que pode não agradar a motoristas que buscam performance superior.
  2. Falta de Confortos Modernos: O modelo não possui muitas das comodidades e tecnologia que os veículos modernos oferecem, como direção hidráulica, ar-condicionado, entre outros.
  3. Disponibilidade de Peças: Embora muitas peças sejam acessíveis, a escassez de algumas partes específicas pode ser um desafio para reparos.

Opinião do Dono

Em uma avaliação geral, os donos do Volkswagen Variant II 1.6 tendem a destacar a satisfação em possuir um clássico. A média de opinião dos donos gira em torno de 6,3, com um feedback positivo relacionado à experiência de direção. O carro é frequentemente elogiado pela sua praticidade e pelo valor histórico que representa.

Avaliações de Usuários

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Avaliação de Venda: 7,7
  • Pós-venda: 4,7
  • Desvalorização: -7,14%

Vídeo Relacionado

Vídeo

No vídeo VW VARIANT II 1980 RESTAURADA MAGNÍFICA, o proprietário apresenta uma Variant II de 1980 que foi restaurada com cuidado. A restauração é descrita como espetacular, destacando a beleza estética do veículo e sua facilidade de condução. É uma opção de colecionador e um exemplo notável do que a Volkswagen produziu nessa época. A apresentação é agradável e ressalta as características que tornam a Variant II uma escolha admirada entre entusiastas.

Conclusão

O Volkswagen Variant II 1.6 de 1981 é um carro que carrega uma rica herança no mercado brasileiro. Apesar de suas limitações em termos de desempenho e tecnologia, ele oferece um excelente espaço, um design nostálgico e um baixo custo de posse, tornando-o uma escolha viável para quem procura um clássico acessível. Ideal para colecionadores e amantes de carros antigos, a Variant II continua a ter um lugar especial na história automobilística do Brasil.

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Esta análise abrangeu as principais características, desempenho e opiniões sobre o Volkswagen Variant II 1.6, oferecendo uma visão completa que pode auxiliar possíveis compradores e interessados na história deste icônico modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Variant II 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1981
Procedência Nacional
Configuração Perua
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 4.500
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 129,5 km/h
Aceleração 0-100 km/h 24,6 s
Potência 67 cv a 4600 rpm
Torque 12 kgfm a 3200 rpm
Peso/potência 14,8 kg/cv
Potência específica 42,3 cv/l
Peso/torque 82,5 kg/kgfm
Torque específico 7,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 500 km
Autonomia rodoviária 650 km
Dimensões
Comprimento 4326 mm
Largura 1630 mm
Altura 1430 mm
Distância entre-eixos 2495 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 150 mm
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 990 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor VW Boxer
Cilindros 4 opostos
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 1584 cm3
Razão de compressão 7,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço semi-arrastado
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 2032
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 6,3
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização -7,14%
Índice CNW 37,0
Ranking CNW 12565
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise Veicular: Porsche Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 Turbo 2017

Próximo Artigo

Análise do Dodge Dart Cupe 5.2 V8 - Clássico de 1973!

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *