Análise do Volkswagen Variant II 1.6 (1981)
O Volkswagen Variant II 1.6, lançado em 1981, é um modelo icônico da Volkswagen, conhecido por sua configuração de perua e uma combinação de estilo prático e performance modesta. Este veículo não é somente um transporte, mas sim uma peça de história automobilística que atrai tanto colecionadores quanto entusiastas. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada deste modelo, levando em consideração suas especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, e depoimentos de proprietários.
Modelo
- Modelo: Variant II 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1981
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Características Principais
Design e Dimensões
O design da Variant II 1.6 é um reflexo da estética dos anos 80, apresentando linhas simples e um perfil robusto. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4326 mm
- Largura: 1630 mm
- Altura: 1430 mm
- Distância entre-eixos: 2495 mm
- Peso: 990 kg
A perua possui um porta-malas espaçoso com capacidade para 500 litros, ideal para famílias ou atividades de carga.
Motorização e Performance
A motorização do Variant II 1.6 é composta por um motor boxer de 4 cilindros, que entrega uma potência de 67 cv a 4600 rpm e torque de 12 kgfm a 3200 rpm. Os principais detalhes sobre a motorização são:
- Cilindrada: 1584 cm³
- Razão de compressão: 7,2:1
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Traseira
Desempenho
Com uma velocidade máxima de 129,5 km/h e um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 24,6 segundos, a Variant II não é exatamente um carro esportivo, mas oferece um desempenho adequado para uso urbano e viagens familiares. O consumo de combustível é razoável, registrando 10 km/l na cidade e 13 km/l na estrada.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira do Variant II é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por um braço semi-arrastado. Isso proporciona uma dirigibilidade estável, mesmo em curvas. Os freios dianteiros são a disco sólido, enquanto os traseiros são a tambor.
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Espaço Interno e Porta-Malas: Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas amplo, é uma excelente opção para famílias.
- Custo de Manutenção: Como veículo mais antigo, geralmente a manutenção e peças são menos custosas e mais acessíveis.
- Estilo Clássico: Para os amantes de carros antigos, a Variant II é um verdadeiro clássico e atrai a atenção por seu design nostálgico.
- Isenção de IPVA: O carro é isento de IPVA, o que representa uma economia significativa anualmente.
Pontos Negativos
- Desempenho Limitado: A aceleração e desempenho geral são modestos, o que pode não agradar a motoristas que buscam performance superior.
- Falta de Confortos Modernos: O modelo não possui muitas das comodidades e tecnologia que os veículos modernos oferecem, como direção hidráulica, ar-condicionado, entre outros.
- Disponibilidade de Peças: Embora muitas peças sejam acessíveis, a escassez de algumas partes específicas pode ser um desafio para reparos.
Opinião do Dono
Em uma avaliação geral, os donos do Volkswagen Variant II 1.6 tendem a destacar a satisfação em possuir um clássico. A média de opinião dos donos gira em torno de 6,3, com um feedback positivo relacionado à experiência de direção. O carro é frequentemente elogiado pela sua praticidade e pelo valor histórico que representa.
Avaliações de Usuários
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação de Venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Desvalorização: -7,14%
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Vídeo
No vídeo VW VARIANT II 1980 RESTAURADA MAGNÍFICA, o proprietário apresenta uma Variant II de 1980 que foi restaurada com cuidado. A restauração é descrita como espetacular, destacando a beleza estética do veículo e sua facilidade de condução. É uma opção de colecionador e um exemplo notável do que a Volkswagen produziu nessa época. A apresentação é agradável e ressalta as características que tornam a Variant II uma escolha admirada entre entusiastas.
Conclusão
O Volkswagen Variant II 1.6 de 1981 é um carro que carrega uma rica herança no mercado brasileiro. Apesar de suas limitações em termos de desempenho e tecnologia, ele oferece um excelente espaço, um design nostálgico e um baixo custo de posse, tornando-o uma escolha viável para quem procura um clássico acessível. Ideal para colecionadores e amantes de carros antigos, a Variant II continua a ter um lugar especial na história automobilística do Brasil.
Esta análise abrangeu as principais características, desempenho e opiniões sobre o Volkswagen Variant II 1.6, oferecendo uma visão completa que pode auxiliar possíveis compradores e interessados na história deste icônico modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Variant II 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1981 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.500 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 129,5 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 24,6 s |
Potência | 67 cv a 4600 rpm |
Torque | 12 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 42,3 cv/l |
Peso/torque | 82,5 kg/kgfm |
Torque específico | 7,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 500 km |
Autonomia rodoviária | 650 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4326 mm |
Largura | 1630 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 990 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | VW Boxer |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 1584 cm3 |
Razão de compressão | 7,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 2032 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 6,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -7,14% |
Índice CNW | 37,0 |
Ranking CNW | 12565 |
Índice de roubo | n/d |