Análise Completa do Volkswagen Parati GTI 2.0 16V – 2000
Modelo
- Modelo: Parati GTi 2.0 16V
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Introdução
O Volkswagen Parati GTI 2.0 16V, lançado no Brasil em 2000, é um modelo que faz parte da gerações da terceira série da Parati. É uma perua compacta que atende a uma demanda específica do mercado, oferecendo versatilidade, espaço e um desempenho respeitável. Neste artigo, vamos analisar suas principais características, especificações técnicas, opiniões de usuários e prós e contras do modelo, para auxiliar potenciais compradores na decisão de adquirir este veículo.
Características Principais
Design Exterior e Interior
O design do Parati GTI é reconhecido por suas linhas retas e simples, que remete a uma estética funcional. A frente é marcada pela grade ampla e faróis grandes, enquanto a traseira apresenta lanterna de formato vertical, características que foram comuns na época.
Internamente, o Parati GTI conta com um painel de instrumentos de fácil leitura e ergonomia. Os assentos são confortáveis e há espaço suficiente para cinco passageiros, além de um porta-malas com capacidade de 437 litros, o que garante boa usabilidade para famílias e viagens.
Especificações Técnicas
Motorização
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 145 cv a 6250 rpm
- Torque: 18,5 kgfm a 4750 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, com correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Aceleração de 0-100 km/h: 9 segundos
- Velocidade Máxima: 206 km/h
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 13 km/l
- Autonomia Urbana: 408 km
- Autonomia Rodoviária: 663 km
Dimensões
- Comprimento: 4131 mm
- Largura: 1628 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2468 mm
- Peso: 1185 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliação de Usuários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O amplo porta-malas é um dos principais atrativos, permitindo uma versatilidade no transporte de bagagens.
- Desempenho: A motorização 2.0 16V garante um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada.
- Manutenção Relativamente Baixa: Os modelos Volkswagen geralmente têm peças acessíveis no mercado, o que facilita a manutenção.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano é um pouco elevado, principalmente em comparação com modelos mais novos e eficientes.
- Desvalorização: Os veículos da linha Parati, especialmente em versões mais antigas, tendem a desvalorizar com o passar dos anos.
- Tecnologia: A falta de itens modernos como central multimídia e assistências de condução pode ser um fator desmotivante para alguns potenciais compradores.
Análise de Custos
Preço Médio
O preço médio de R$ 22.399,00 é um fator atrativo para quem busca um veículo com bom espaço e desempenho.
IPVA
Com um IPVA de R$ 896,2, o custo de manutenção do Parati GTI não é exorbitante, embora possa ser considerado um pouco elevado em relação a sua faixa de preço.
Desvalorização
A desvalorização de 0,32% é um ponto favorável, indicando que o veículo mantém seu valor razoavelmente bem no mercado de usados.
Opinião do Dono
Com uma nota de 8.1 na avaliação do dono, o Volkswagen Parati GTI 2.0 16V é bem visto por seus proprietários. A experiência de usuário geralmente ressalta a confiabilidade do veículo, o conforto e o bom espaço interno, que são fatores decisivos.
Entretanto, também existem reclamações sobre o desempenho em tempos de trânsito intenso, onde o consumo de combustível pode ser elevado e o veículo pode parecer menos econômico.
Referência a Vídeo
VW Parati GTI 16v Turbo – Burnout
No vídeo, são apresentados detalhes sobre o desempenho do VW Parati GTI 16v Turbo, incluindo demonstrações de burnout, que destacam sua potência e controle. O conteúdo é dinâmico e atrai os entusiastas de carros esportivos. Para créditos e propriedade dos vídeos, entre em contato pelos comentários.
Conclusão
O Volkswagen Parati GTI 2.0 16V de 2000 representa um bom equilíbrio entre espaço, desempenho e custo de manutenção. Ideal para quem busca uma opção versátil e confiável, o modelo se destaca no mercado de usados. No entanto, potenciais compradores devem considerar suas necessidades de consumo e tecnologia antes de tomar uma decisão.
Essa análise completa busca oferecer uma visão clara e objetiva sobre o veículo, visando auxiliar o comprador a entender melhor o que esperar do Volkswagen Parati GTI 2.0 16V.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Parati GTi 2.0 16V |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | 3 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.399 |
IPVA | R$ 8962 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 145 cv a 6250 rpm |
Torque | 18,5 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 73,1 cv/l |
Peso/torque | 64,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 408 km |
Autonomia rodoviária | 663 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4131 mm |
Largura | 1628 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 97,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 415 kg |
Peso | 1185 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA827 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/50 R15 |
Pneus traseiros | 195/50 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 21887 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,32% |
Vendas (dezembro) | 11 |
Índice CNW | 59,4 |
Ranking CNW | 11462 |
Série | |
Índice de roubo | 22,67 |