Análise Completa da Volkswagen Parati GTi 2.0 16V – Ano 2000

Análise Completa do Volkswagen Parati GTI 2.0 16V – 2000

Volkswagen
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Modelo

  • Modelo: Parati GTi 2.0 16V
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2000
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua

Introdução

O Volkswagen Parati GTI 2.0 16V, lançado no Brasil em 2000, é um modelo que faz parte da gerações da terceira série da Parati. É uma perua compacta que atende a uma demanda específica do mercado, oferecendo versatilidade, espaço e um desempenho respeitável. Neste artigo, vamos analisar suas principais características, especificações técnicas, opiniões de usuários e prós e contras do modelo, para auxiliar potenciais compradores na decisão de adquirir este veículo.

Características Principais

Design Exterior e Interior

O design do Parati GTI é reconhecido por suas linhas retas e simples, que remete a uma estética funcional. A frente é marcada pela grade ampla e faróis grandes, enquanto a traseira apresenta lanterna de formato vertical, características que foram comuns na época.

Internamente, o Parati GTI conta com um painel de instrumentos de fácil leitura e ergonomia. Os assentos são confortáveis e há espaço suficiente para cinco passageiros, além de um porta-malas com capacidade de 437 litros, o que garante boa usabilidade para famílias e viagens.

Especificações Técnicas

Motorização

  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Potência: 145 cv a 6250 rpm
  • Torque: 18,5 kgfm a 4750 rpm
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, com correia dentada
  • Alimentação: Injeção multiponto

Desempenho

  • Aceleração de 0-100 km/h: 9 segundos
  • Velocidade Máxima: 206 km/h
  • Consumo Urbano: 8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 13 km/l
  • Autonomia Urbana: 408 km
  • Autonomia Rodoviária: 663 km

Dimensões

  • Comprimento: 4131 mm
  • Largura: 1628 mm
  • Altura: 1417 mm
  • Distância entre-eixos: 2468 mm
  • Peso: 1185 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Avaliação de Usuários

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno: O amplo porta-malas é um dos principais atrativos, permitindo uma versatilidade no transporte de bagagens.
  2. Desempenho: A motorização 2.0 16V garante um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada.
  3. Manutenção Relativamente Baixa: Os modelos Volkswagen geralmente têm peças acessíveis no mercado, o que facilita a manutenção.

Pontos Negativos

  1. Consumo: O consumo urbano é um pouco elevado, principalmente em comparação com modelos mais novos e eficientes.
  2. Desvalorização: Os veículos da linha Parati, especialmente em versões mais antigas, tendem a desvalorizar com o passar dos anos.
  3. Tecnologia: A falta de itens modernos como central multimídia e assistências de condução pode ser um fator desmotivante para alguns potenciais compradores.

Análise de Custos

Preço Médio

O preço médio de R$ 22.399,00 é um fator atrativo para quem busca um veículo com bom espaço e desempenho.

IPVA

Com um IPVA de R$ 896,2, o custo de manutenção do Parati GTI não é exorbitante, embora possa ser considerado um pouco elevado em relação a sua faixa de preço.

Desvalorização

A desvalorização de 0,32% é um ponto favorável, indicando que o veículo mantém seu valor razoavelmente bem no mercado de usados.

Opinião do Dono

Com uma nota de 8.1 na avaliação do dono, o Volkswagen Parati GTI 2.0 16V é bem visto por seus proprietários. A experiência de usuário geralmente ressalta a confiabilidade do veículo, o conforto e o bom espaço interno, que são fatores decisivos.

Entretanto, também existem reclamações sobre o desempenho em tempos de trânsito intenso, onde o consumo de combustível pode ser elevado e o veículo pode parecer menos econômico.

Referência a Vídeo

VW Parati GTI 16v Turbo – Burnout

VW

No vídeo, são apresentados detalhes sobre o desempenho do VW Parati GTI 16v Turbo, incluindo demonstrações de burnout, que destacam sua potência e controle. O conteúdo é dinâmico e atrai os entusiastas de carros esportivos. Para créditos e propriedade dos vídeos, entre em contato pelos comentários.

Conclusão

O Volkswagen Parati GTI 2.0 16V de 2000 representa um bom equilíbrio entre espaço, desempenho e custo de manutenção. Ideal para quem busca uma opção versátil e confiável, o modelo se destaca no mercado de usados. No entanto, potenciais compradores devem considerar suas necessidades de consumo e tecnologia antes de tomar uma decisão.

Essa análise completa busca oferecer uma visão clara e objetiva sobre o veículo, visando auxiliar o comprador a entender melhor o que esperar do Volkswagen Parati GTI 2.0 16V.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Parati GTi 2.0 16V
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Nacional
Configuração Perua
Geração 3
Plataforma AB9
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.399
IPVA R$ 8962
Performance
Velocidade máxima 206 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9 s
Potência 145 cv a 6250 rpm
Torque 18,5 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 8,2 kg/cv
Potência específica 73,1 cv/l
Peso/torque 64,1 kg/kgfm
Torque específico 9,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 408 km
Autonomia rodoviária 663 km
Dimensões
Comprimento 4131 mm
Largura 1628 mm
Altura 1417 mm
Distância entre-eixos 2468 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Porta-malas 437 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 415 kg
Peso 1185 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA827
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/50 R15
Pneus traseiros 195/50 R15
Avaliações
Visitas 21887
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 0,32%
Vendas (dezembro) 11
Índice CNW 59,4
Ranking CNW 11462
Série
Índice de roubo 22,67
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