Análise Detalhada do Volkswagen Parati 1.0 16V Turbo (2002)
Modelo
Modelo: Parati 1.0 16V Turbo
Fabricante: Volkswagen
Ano: 2002
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Perua
Introdução
A Volkswagen Parati 1.0 16V Turbo, lançada em 2002, é uma perua que se destaca no segmento compacto brasileiro. Com uma proposta prática e funcional, ela atende tanto às necessidades diárias de um motorista urbano quanto aos desafios de viagens com a família. O modelo combina desempenho, conforto e espaço, características valorizadas por seus usuários.
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4131 mm
- Largura: 1621 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância entre-eixos: 2468 mm
- Porta-malas: 437 litros
- Peso: 1061 kg
- Carga útil: Não especificada
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Motor e Desempenho
- Motor: EA111, 4 cilindros em linha, 999 cm³
- Potência: 112 cv a 5500 rpm
- Torque: 15,8 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
- Velocidade máxima: 191 km/h
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 185/60 R14
- Pneus traseiros: 185/60 R14
- Direção: Hidráulica
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 51 litros
- Consumo urbano: Não especificado
- Consumo rodoviário: Não especificado
- Autonomia urbana: Não especificada
- Autonomia rodoviária: Não especificada
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,5
- Desvalorização: 0,67%
- Índice de roubo: 22,67
Características Principais
A Parati 1.0 16V Turbo se destaca pela combinação de espaço interno, conforto e eficiência. Com uma configuração de perua, o modelo oferece uma capacidade de porta-malas bem aproveitada, ideal para famílias ou para quem precisa de mais espaço para transporte.
Aversões e Opiniões dos Proprietários
Os proprietários da Parati 1.0 16V Turbo frequentemente mencionam alguns pontos positivos e negativos acerca do veículo.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: A Parati é reconhecida pelo espaço generoso no interior, tornando-a uma excelente opção para famílias.
- Desempenho: O motor turbo proporciona uma aceleração rápida e um desempenho satisfatório, especialmente em estradas.
- Confiabilidade: Muitos usuários relataram que o veículo é robusto e confiável, com baixa necessidade de manutenção.
- Custo-Benefício: O preço acessível e os custos de manutenção relativamente baixos fazem da Parati uma opção atrativa.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora não especificado no modelo, alguns usuários relatam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em áreas urbanas.
- Tecnologia: Dada a idade do modelo, a Parati não conta com as mais recentes tecnologias de segurança e conforto, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Desvalorização: Apesar de ser um modelo querido, a desvalorização é um ponto a se considerar na hora da revenda.
Conclusão
A Volkswagen Parati 1.0 16V Turbo de 2002 é uma escolha sólida para quem busca um veículo compacto, espaçoso e com bom desempenho. Ideal para uso urbano e viagens, sua confiabilidade e eficiência continuam a atrair compradores, mesmo anos após seu lançamento. O modelo pode não atender às expectativas de quem busca as mais recentes inovações tecnológicas, mas, para muitos, o custo-benefício e a praticidade fazem dela uma excelente opção no mercado de usados.
Vídeo – Reforma Parati 1.0 16V Turbo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Reforma Parati 1.0 16V Turbo apresenta um processo detalhado de renovação deste modelo icônico. O narrador demonstra diversas etapas da reforma, incluindo a pintura, revisão do interior e melhorias na mecânica. O objetivo é ressaltar a importância de manter veículos clássicos em boas condições, além de compartilhar dicas úteis para os entusiastas que desejam restaurar carros antigos. As imagens mostram a transformação do veículo, destacando a qualidade dos acabamentos e as mudanças significativas que elevam a estética e a funcionalidade da Parati.
Galeria de Imagens
Considerações Finais
Ao considerar a compra de um Volkswagen Parati 1.0 16V Turbo, é crucial avaliar tanto as suas necessidades individuais quanto as características do veículo. A Parati continua a ser uma opção viável para quem busca um carro que ofereça espaço, desempenho e conforto, mesmo em um mercado automobilístico em constante evolução.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Parati 1.0 16V Turbo |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | 3 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.387 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5352 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 112 cv a 5500 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 112,1 cv/l |
Peso/torque | 67,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4131 mm |
Largura | 1621 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Bitola dianteira | 1388 mm |
Bitola traseira | 1384 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1061 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 4736 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 0,67% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 77,8 |
Ranking CNW | 9905 |
Índice de roubo | 22,67 |