Análise Completa da Toyota Hilux Chassi 3.0 Turbo 4×4 – 2015

Análise Completa do Toyota Hilux Chassi 3.0 Turbo 4×4 2015

Toyota

Introdução

A Toyota Hilux se destacou no mercado brasileiro como um dos modelos de picape mais confiáveis e duráveis da categoria. A versão 2015 do modelo Hilux Chassi 3.0 Turbo 4×4, com configuração chassi-cabine, é uma verdadeira força da natureza, ideal para consumidores que precisam de um veículo robusto e versátil, tanto para uso urbano quanto para off-road. Neste documento, realizaremos uma análise aprofundada de suas características, especificações técnicas e aspectos relevantes que todo potencial comprador deve considerar.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: Toyota
  • Modelo: Hilux Chassi 3.0 Turbo 4×4
  • Ano: 2015
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Chassi-cabine
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 73.978
  • Seguro: R$ 3.906
  • IPVA: R$ 2.959
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.569

Motorização

  • Combustível: Diesel
  • Cilindrada: 2982 cm³
  • Potência: 171 cv a 3600 rpm
  • Torque: 35 kgfm a 1400 rpm
  • Potência específica: 57,3 cv/l
  • Torque específico: 11,7 kgfm/l
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4980 mm
  • Largura: 1760 mm
  • Altura: 1795 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Vão livre do solo: 212 mm
  • Carga útil: 1150 kg
  • Peso: 1710 kg
  • Porta-malas: 1150 litros (capacidade do chassi)

Desempenho

  • Câmbio: Manual, com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,8 segundos
  • Consumo urbano: 9,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,2 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 760 km
  • Autonomia rodoviária: 896 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus e Direção

  • Pneus dianteiros: 205/70 R16
  • Pneus traseiros: 205/70 R16
  • Direção: Hidráulica

Segurança e Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,7
  • Avaliação – venda: 8,8
  • Pós-venda: 7,0
  • Desvalorização: -4,08%
  • Índice de roubo: 2,36

Revisões e Manutenção

Custos de Revisão

Os custos para revisões estão em torno de R$ 6.569 até 60.000 km, o que representa uma média aceitável considerando a reputação da Toyota em confiabilidade e durabilidade. Comprar um veículo com manutenção a longo prazo em mente é essencial para a sustentabilidade do investimento.

Desempenho e Usabilidade

A Hilux Chassi 3.0 Turbo 4×4, equipada com um motor diesel turbocomprimido, entrega um desempenho admirável com suavidade nas acelerações. O modelo sai do 0 aos 100 km/h em 11,8 segundos, mostrando-se eficiente no dia a dia, apesar de ser uma picape. Com tração integral temporária, a Hilux é orientada para alta performance em diferentes tipos de terreno, sendo uma excelente ferramenta de trabalho para aqueles que utilizam o veículo em áreas não pavimentadas.

Consumo

Em termos de consumo, o modelo oferece 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada, o que é aceitável para um veículo deste porte e configuração. O grande tanque de 80 litros resulta em uma autonomia considerável, fazendo dela uma picape ideal para longos trajetos e deslocamentos em regiões mais remotas.

Design e Conforto

A Hilux Chassi 3.0 4×4 possui um design robusto, refletindo sua força e resistência. O interior, embora mais básico em comparação com as versões mais completas da Hilux, ainda oferece um conforto adequado, with bancos de couro e condução hidráulica.

Opinião do Proprietário

Os donos da Hilux geralmente elogiam os aspectos de confiabilidade e robustez que o modelo oferece. Um proprietário mencionado uma avaliação de 8,7, expressando satisfação com o desempenho do carro em todos os tipos de terreno. Contudo, o modelo é criticado, em alguns casos, por ter um consumo um pouco elevado em relação a outras picapes da concorrência.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: A Hilux é conhecida por suportar altas demandas e condições severas.
  • Desempenho Off-Road: Graças à tração integral e motor potente, a picape desempenha bem em terrenos difíceis.
  • Baixa Desvalorização: Com uma desvalorização média de -4,08%, o modelo se mantém em uma boa faixa de preço ao longo dos anos.
  • Confiabilidade da Marca: A Toyota é sinônimo de confiança e apresenta baixo índice de reclamações.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Um tanto elevado para um veículo de uso urbano.
  • Espaço Interior Limitado: A configuração chassi-cabine tem um espaço interno reduzido, limitando o conforto em viagens longas.

Conclusão

A Toyota Hilux Chassi 3.0 Turbo 4×4 2015 é uma excelente opção para aqueles que buscam uma picape robusta com capacidade de carga elevada e performance satisfatória tanto em estradas pavimentadas quanto em off-road. Com um motor potente, bom histórico de manutenção e baixos índices de desvalorização, a Hilux se torna uma escolha confiável para usuários comerciais e particulares.

Com um preço em torno de R$ 73.978, a Hilux oferece um pacote interessante e atrativo para este segmento de mercado, sendo um investimento que, apesar dos custos de manutenção, pode se manifestar como um custo benéfico em longo prazo.

Conteúdo do Vídeo

Neste vídeo, “Hilux Chassi 3.0 4×4 2015 Único Dono + Bancos de Couro”, destaca-se a condição única do veículo, que pertenceu a um único proprietário. O carro é previamente equipado com AirBag Duplo, direção hidráulica e uma carrocinha de madeira. O vídeo enfatiza conforto e segurança, colocando foco especial na qualidade dos bancos de couro, ideal para quem procura um modelo com boa apresentação estética e funcionalidade prática.

Imagens do Modelo


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Avaliações Finais e Recomendação

Analise o modelo Hilux Chassi 3.0 Turbo 4×4 2015 como uma opção viável se você procura não apenas uma picape confiável, mas um veículo que ofereça resistência e capacidade em múltiplas funções, tanto para o uso urbano quanto para tarefas pesadas em áreas complicadas. É importante considerar o consumo e o conforto como fatores decisivos na sua escolha, mantendo sempre em mente o melhor para suas necessidades particulares.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux Chassi 3.0 Turbo 4×4
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Chassi-cabine
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 73.978
Seguro R$ 3.9061
IPVA R$ 2.9592
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 171 cv a 3600 rpm
Torque 35 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 57,3 cv/l
Peso/torque 48,9 kg/kgfm
Torque específico 11,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 11,2 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 760 km
Autonomia rodoviária 896 km
Dimensões
Comprimento 4980 mm
Largura 1760 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 143,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 143,5 mm
Vão livre do solo 212 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída
Porta-malas 1150 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1150 kg
Peso 1710 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2982 cm3
Razão de compressão 15:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/70 R16
Pneus traseiros 205/70 R16
Avaliações
Visitas 9263
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
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Desvalorização -4,08%
Vendas (janeiro) 3.311
Índice CNW 147,7
Ranking CNW 7779
Índice de roubo 2,36
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