Análise Completa da Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS – Ano 2008

Análise Detalhada da Toyota Hilux 2.5 Turbo 4X4 CS (2008)

A Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS, ano 2008, é uma picape robusta e confiável que se posiciona no mercado brasileiro como uma opção para quem busca um veículo de trabalho e lazer. Com um conjunto de características que combinam força, conforto e durabilidade, essa picape é um dos modelos mais valorizados da fabricante japonesa. A seguir, apresentamos uma análise detalhada de suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e considerações sobre o mercado.

1. Características Principais

1.1 Design e Dimensões

Toyota

A Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS possui um design robusto e imponente, típico das picapes Toyota. Com o comprimento de 5255 mm, largura de 1760 mm e altura de 1795 mm, ela se destaca pela sua presença nas ruas e estradas.

  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Vão livre do solo: 212 mm
  • Carga útil: 1095 kg
  • Porta-malas: 1580 litros

1.2 Motorização e Performance

O motor 2.5 Turbo apresenta uma configuração de 4 cilindros em linha com 2494 cm³ de cilindrada. Esse motor é capaz de gerar 102 cv a 3600 rpm e um torque de 26,5 kgfm a 1600 rpm. Esses números proporcionam uma velocidade máxima de 154 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 19,9 segundos.

1.3 Consumo de Combustível

O consumo da Hilux 2.5 Turbo 4×4 é bastante competitivo para o segmento:

  • Consumo urbano: 10 km/l
  • Consumo rodoviário: 14 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros

Esses dados garantem uma autonomia que pode chegar a 800 km em ambiente urbano e até 1120 km em rodovias.

1.4 Transmissão e Tração

A picape conta com câmbio manual de 5 marchas e tração integral temporária, o que a torna bastante versátil tanto para estradas pavimentadas quanto para terrenos mais adversos. A direção hidráulica proporciona conforto e segurança nas manobras.

2. Especificações Técnicas

Especificação Detalhe
Modelo Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS
Ano 2008
Combustível Diesel
Câmbio Manual
Tração Integral temporária
Porte Médio
Procedência Importado
Potência 102 cv
Torque 26,5 kgfm
Peso 1715 kg
Garantia 1 ano
Preço de venda R$ 49.483
IPVA R$ 9902
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3

3. Opinião do Proprietário

Em análises de proprietários, a Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS é frequentemente elogiada pela sua durabilidade e confiabilidade. Os donos destacam a capacidade de carga e a performance em terrenos acidentados como grandes atrativos. A manutenção é considerada acessível em comparação a concorrentes diretos, e a desvalorização é baixa, o que torna o investimento mais seguro.

3.1 Pontos Positivos

  • Durabilidade e confiabilidade: Reconhecida pela resistência em condições severas.
  • Conforto: Bom espaço interno e ergonomia.
  • Baixa desvalorização: Mantém seu valor ao longo do tempo.
  • Capacidade off-road: Excelente para quem busca aventuras em terrenos difíceis.

3.2 Pontos Negativos

  • Aceleração lenta: Embora confiável, a aceleração pode não ser a mais rápida do segmento.
  • Consumo em cidade: Poderia ser melhor, especialmente para um motor diesel.
  • Conforto do banco: Algumas críticas sobre a ergonomia dos bancos para longas jornadas.

4. Mercado e Concorrência

A Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS é um dos modelos de picape mais vendidos no Brasil. Sua proposta robusta e a imagem de confiabilidade da marca Toyota fazem dela uma escolha popular para tanto para o uso pessoal quanto comercial. Concorrentes como a Ford Ranger e a Chevrolet S10 oferecem alternativas, mas os consumidores frequentemente optam pela Hilux devido à sua reputação.

4.1 Desempenho no Mercado

  • Vendas (janeiro): 3.311 unidades.
  • Índice de roubo: 2,36, indicando um número relativamente baixo de ocorrências.

5. Conclusão

A Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS (2008) é uma excelente opção para quem busca uma picape que combine robustez, eficiência e conforto. O modelo se destaca por suas características técnicas e uma sólida reputação no mercado brasileiro. Embora tenha alguns pontos a melhorar, como a aceleração em comparação a concorrentes, a Hilux se mantém como uma escolha confiável e duradoura.

5.1 Vídeo

No vídeo HILUX 2.5 STD ANDANDO IGUAL 3.0!!!🔥😈 NUNCA TINHA VISTO!!🚜💨💨, o narrador apresenta uma experiência impressionante com a Hilux 2.5 Turbo, destacando sua performance que se assemelha a modelos mais potentes como a 3.0. O vídeo explora a capacidade de aceleração do veículo e alguns detalhes de sua mecânica, proporcionando uma visão prática da força e agilidade que a picape pode oferecer.

5.2 Imagens da Hilux

Toyota
Toyota
Toyota

Com essa análise, esperamos ter oferecido uma visão abrangente sobre a Toyota Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS e suas características que a tornam uma escolha sólida no mercado de picapes.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux 2.5 Turbo 4×4 CS
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 7
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 49.483
Seguro
IPVA R$ 9902
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Performance
Velocidade máxima 154 km/h
Aceleração 0-100 km/h 19,9 s
Potência 102 cv a 3600 rpm
Torque 26,5 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 16,8 kg/cv
Potência específica 40,9 cv/l
Peso/torque 64,7 kg/kgfm
Torque específico 10,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 14 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 800 km
Autonomia rodoviária 1120 km
Dimensões
Comprimento 5255 mm
Largura 1760 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 143,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 143,5 mm
Vão livre do solo 212 mm
Ângulo de entrada 21 graus
Ângulo de saída 18 graus
Porta-malas 1580 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 1095 kg
Peso 1715 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 93,8 mm
Cilindrada 2494 cm3
Razão de compressão 18,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/70 R16
Pneus traseiros 205/70 R16
Avaliações
Visitas 355
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,04%
Vendas (janeiro) 3.311
Índice CNW 40,6
Ranking CNW 12441
Índice de roubo 2,36
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