Análise Detalhada da Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Longo CD (1996)
Introdução
A Toyota Bandeirante é um clássico da indústria automobilística brasileira, conhecida por sua robustez e confiabilidade. Lançada na década de 1950, ela se firmou como uma das escolhas preferidas para quem busca um veículo tanto para uso urbano quanto para off-road. A versão que analisaremos é a Bandeirante Picape 3.7 Chassi Longo CD de 1996, uma picape de porte médio que combina força e funcionalidade.
Características Principais
Identificação do Veículo
- Modelo: Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Longo CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1996
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
- Combustível: Diesel
- Potência: 96 cv a 3.400 rpm
- Torque: 24,4 kgfm a 2.200 rpm
- Cilindrada: 3.661 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Peso: 2.090 kg
- Carga útil: 1.100 kg
- Número de lugares: 6
- Portas: 2
Dimensões
- Comprimento: 5.300 mm
- Largura: 1.715 mm
- Altura: 2.000 mm
- Distância entre-eixos: 3.355 mm
- Vão livre do solo: 230 mm
- Ângulo de entrada: 42 graus
- Ângulo de saída: 22 graus
Desempenho
- Velocidade máxima: 125 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 30 s
- Tanque de combustível: 63 litros
Freios e Direção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Suspensão
- Suspensão Dianteira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Avaliações e Opiniões dos Usuários
Positivos
- Robustez: Os usuários frequentemente elogiam a durabilidade da Toyota Bandeirante. Muitos proprietários relatam que seus veículos atendem bem mesmo após anos de uso intenso.
- Capacidade Off-Road: A tração integral e o ângulo de entrada elevam a capacidade do veículo em terrenos difíceis, tornando-o ideal para propriedades rurais e estradas de terra.
- Espaço Interno: A capacidade para seis ocupantes torna o veículo adequado para trabalhos que exigem o transporte de múltiplas pessoas e cargas.
Negativos
- Consumo de Combustível: A Bandeirante, embora seja um diesel, não é precisamente econômica, especialmente em uso urbano.
- Conforto: O acabamento interno é considerado básico, e a falta de modernidades pode desagradar a alguns usuários habituados a carros mais contemporâneos.
- Desempenho em Aceleração: Para um veículo diesel, o tempo de 30 segundos para alcançar os 100 km/h pode ser considerado lento por motoristas que buscam um pouco mais de agilidade.
Custos e Manutenção
- Preço: R$ 33.201, preço que pode variar dependendo do estado de conservação do veículo e das modificações feitas pelo proprietário.
- Seguro: Geralmente, o seguro pode ser mais elevado que para veículos menores devido ao porte e valor do veículo.
- IPVA: Isento.
- Revisões: Não há preço fixo até 60.000 km, dependendo da concessionária e dos serviços realizados.
Usabilidade e Características Práticas
A Toyota Bandeirante foi projetada para ser um veículo funcional, ideal para transportar cargas em áreas rurais ou em cidades. Seu grande porta-malas com 1.400 litros de capacidade e a carga útil de 1.100 kg são atrativos para quem precisa de um veículo utilitário. Além disso, a tração integral facilita o deslocamento em dias de muita chuva ou em terrenos irregulares.
No que diz respeito a conforto, os modelos são básicos, focando mais na robustez e na funcionalidade. Embora alguns modelos possam ter adaptações internas, como estofados e acessórios, a expectativa não deve ser a de um carro de luxo.
Informações Complementares
Apresentação de Vídeo
Resumo: No vídeo Reforma Toyota Bandeirante – Murari 4×4, são apresentados detalhes da reforma realizada em uma Toyota Bandeirante modelo picape cabine dupla. O foco do vídeo é mostrar o processo de restauração e modernização do veículo, destacando o empenho necessário para manter um carro tão icônico e respeitado no mercado.
Imagens do Veículo
Conclusão
A Toyota Bandeirante Picape 3.7 Chassi Longo CD de 1996 é um veículo que, apesar de seus anos, ainda atrai entusiastas e usuários pela sua confiabilidade e resistência. Ideal para aqueles que buscam uma picape robusta e funcional, principalmente para uso em áreas mais desafiadoras, a Bandeirante permanece um símbolo de durabilidade e tradição no Brasil. As opiniões de proprietários ressaltam não apenas a importância histórica, mas também a necessidade de cuidados e manutenção para manter a performance ao longo do tempo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bandeirante Picape 3.7 Chassi Longo CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 6 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.201 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 30 s |
Potência | 96 cv a 3400 rpm |
Torque | 24,4 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 21,8 kg/cv |
Potência específica | 26,2 cv/l |
Peso/torque | 85,7 kg/kgfm |
Torque específico | 6,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5300 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 2000 mm |
Distância entre-eixos | 3355 mm |
Bitola dianteira | 1415 mm |
Bitola traseira | 1400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 42 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 1400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 16 m |
Carga útil | 1100 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2090 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 14B |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 112 mm |
Cilindrada | 3661 cm3 |
Razão de compressão | 18:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Feixe de molas semielípticas |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2690 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Observações | BJ55LP 2BL |
Desvalorização | -1,05% |
Vendas (setembro) | 0 |
Índice CNW | 23,2 |
Ranking CNW | 12916 |
Índice de roubo | 6,00 |