Análise Completa da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT 2012

Análise Detalhada: Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT (2012)

Introdução

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT, lançada em 2012, é uma picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro por sua robustez e versatilidade. Com motorização flex e tração integral permanente, ela se posiciona bem tanto em ambientes urbanos quanto em condições off-road. Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, avaliações e aspectos que podem influenciar a decisão de compra deste veículo.

1. Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 5070 mm
  • Largura: 1800 mm
  • Altura: 1780 mm
  • Distância entre eixos: 3000 mm
  • Vão livre do solo: 220 mm
  • Capacidade do porta-malas: 788 litros

A L200 Triton se destaca por seu design robusto e imponente, ideal para quem busca uma picape que transmita sensação de força e segurança. Suas dimensões generosas favorecem não apenas o espaço interno, mas também a capacidade de carga.

Motorização e Desempenho

  • Motor: 3.5 V6
  • Potência: 205 cv (gasolina), 200 cv (álcool) a 5000 rpm
  • Torque: 33,5 kgfm (álcool), 31,5 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
  • Câmbio: Automático de 4 marchas
  • Velocidade máxima: 177 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,8s

A motorização V6 destaca-se pela entrega de potência e torque, ideal para enfrentar as estradas brasileiras e garantir um desempenho confiável, seja em percursos urbanos ou rodoviários.

Economia de Combustível

  • Consumo urbano: 3,2 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 4,2 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Autonomia urbana: 288 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 378 km (álcool)

Embora os números não sejam os mais econômicos, a robustez e a capacidade de carga da L200 Triton justificam o consumo elevado, especialmente para quem utiliza o veículo em trabalho pesado ou em situações que exigem maior tração.

2. Especificações Técnicas Importantes

Conforto e Tecnologia

A Mitsubishi L200 Triton também oferece um nível considerável de conforto e tecnologia para os seus ocupantes:

  • Direção: Hidráulica
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios: Disco ventilado (dianteiro) e tambor (traseiro)
  • Pneus: 265/70 R16

Esses aspectos garantem um bom desempenho em diferentes tipos de terreno, seja na estrada ou em trilhas. A suspensão independente na frente proporciona uma experiência de condução mais suave, enquanto o eixo rígido na traseira é sinônimo de robustez e durabilidade.

Segurança e Avaliação

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • NCAP adulto: 0
  • NCAP infantil: 20,49

Enquanto a L200 Triton apresenta uma estrutura robusta, as notas de segurança, especialmente no quesito NCAP, não são as mais favoráveis. A segurança passiva e ativa deve ser um critério a ser considerado pelos compradores.

3. Opinião do Dono

Os proprietários da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT, em geral, são bastante satisfeitos com seu desempenho e capacidade de carga, avaliando-a em média com 8,7. Alguns pontos positivos levantados incluem:

  • Robustez: Excelente para quem precisa de um veículo para trabalho.
  • Desempenho: Bom torque e aceleração satisfatória.
  • Espaço interno: Confortável para 5 passageiros.

Pontos Negativos

No entanto, também há críticas a serem consideradas, como:

  • Consumo elevado: Especialmente em trajetos urbanos.
  • Avaliações de segurança: Baixos índices no NCAP.
  • Desvalorização: A L200 Triton tem uma taxa de desvalorização de 11,6%.

4. Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT é uma picape que se destaca por sua robustez, desempenho e conforto. No entanto, seu consumo elevado e questões relacionadas à segurança são fatores que devem ser ponderados pelos compradores. Para aqueles que buscam uma picape confiável para trabalho e recreação, a L200 Triton se mostra uma opção viável, desde que o perfil do usuário esteja alinhado com as características do veículo.

vídeo

O vídeo mostra a instalação de um difusor em uma Mitsubishi L200 Triton 3.5 V6. O difusor @superedion é apresentado como um elemento estético e funcional que aprimora a aparência do veículo, contribuindo para um design mais arrojado. Também são abordadas questões de desempenho e montagem do acessório, demonstrando a facilidade de instalação e os benefícios que ele pode trazer para a picape.

Imagens da Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 V6 AT

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

conteúdo

  • Modelo: L200 Triton HPE 3.5 V6 AT
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2012
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

A L200 Triton se reafirma como uma forte candidata para aqueles que buscam versatilidade e potência em um modelo de picape. Com uma análise cuidadosa e considerando os pontos positivos e negativos, os compradores podem fazer uma escolha mais informada que atenda às suas necessidades específicas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton HPE 3.5 V6 AT
Fabricante Mitsubishi
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 4
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 60.019
Seguro R$ 3.3971
IPVA R$ 2.4012
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 205 cv (A) 200 cv (G) a 5000 rpm
Torque 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 58,6 cv/l
Peso/torque 55,4 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 3,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 4,2 km/l (A)
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 288 km (A)
Autonomia rodoviária 378 km (A)
Dimensões
Comprimento 5070 mm
Largura 1800 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 39 graus
Ângulo de saída 26 graus
Ângulo central 27 graus
Porta-malas 788 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 1095 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1855 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G74
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 3497 cm3
Razão de compressão 9:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio V4A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 30668
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 11,6%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 174,2
Ranking CNW 7749
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 3,75
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