Análise Completa da Mercedes-Benz ML 320 3.0 V6 Turbo – 2008

Análise Detalhada do Mercedes-Benz ML 320 3.0 V6 Turbo (2008)

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Introdução

O Mercedes-Benz ML 320 3.0 V6 Turbo, lançado em 2008, representa uma combinação de potência, conforto e versatilidade típica da marca alemã. Destinado ao segmento de SUVs grandes, esse modelo não apenas reflete o status premium que a Mercedes-Benz é conhecida por oferecer, mas também proporciona um desempenho sólido tanto em ambientes urbanos quanto off-road. Nesta análise, vamos examinar suas características principais, especificações técnicas relevantes, opiniões de proprietários e uma avaliação geral do veículo.

Características Principais

  • Modelo: ML 320 3.0 V6 Turbo
  • Fabricante: Mercedes-Benz
  • Ano: 2008
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático, 7 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Capacidade: 5 lugares
  • Porta-malas: 551 litros

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Especificações Técnicas

Motorização

  • Tipo de Motor: Diesel, 6 cilindros em V
  • Cilindrada: 2987 cm³
  • Potência: 224 cv a 3.800 rpm
  • Torque: 52 kgfm a 1.600 rpm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Sistema de Alimentação: Injeção direta

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 215 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,6 segundos
  • Consumo Urbano: 8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de Combustível: 95 litros
  • Autonomia Urbana: 760 km
  • Autonomia Rodoviária: 1.140 km

Dimensões

  • Comprimento: 4.788 mm
  • Largura: 1.911 mm
  • Altura: 1.815 mm
  • Distância Entre-eixos: 2.915 mm
  • Vão Livre do Solo: 200 mm
  • Peso: 2.110 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Tração e Direção

  • Tração: Integral permanente
  • Direção: Hidráulica

Outros

  • Coeficiente de Arrasto (Cx): 0,34
  • Carga Útil: 720 kg
  • Reboque sem Freio: 750 kg
  • Reboque com Freio: 3.500 kg

Avaliação de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Conforto e Luxo: Os proprietários destacam o conforto interno e os materiais de alta qualidade utilizados na construção do veículo, proporcionando uma sensação de sofisticação.

  2. Desempenho: O motor diesel oferece bom torque e potência, tornando o ML 320 ágil, especialmente em rodovias e em situações de ultrapassagem.

  3. Off-road: Muitos usuários elogiam a capacidade do veículo em terrenos difíceis, com um desempenho respeitável em trilhas e areia.

  4. Espaço Interno: O porta-malas e o espaço para os passageiros são considerados amplos, ideal para famílias e viagens longas.

  5. Segurança: Os sistemas de segurança da Mercedes-Benz, como ABS e controle de tração, são frequentemente citados como motivos que trazem confiança aos motoristas.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: O valor das peças de reposição e manutenção é considerado elevado, um fator que pode desmotivar potenciais compradores.

  2. Consumo em Cidade: Alguns usuários relatam que o consumo em áreas urbanas poderia ser melhor, principalmente devido ao peso do veículo.

  3. Desvalorização: Apesar de ser um carro premium, a desvalorização do modelo ao longo dos anos é algo que alguns proprietários mencionam como uma preocupação.

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Video Resumo

Vídeo

O vídeo intitulado MERCEDES ML 320 CDI OFF ROAD AGIA ANNA OFF ROAD apresenta o ML 320 CDI atravessando terreno arenoso durante um evento off-road. O veículo se destaca por sua robustez e capacidade de enfrentar desafios em ambientes mais exigentes. A gravação proporciona uma visão clara das habilidades do ML 320 em terrenos difíceis, evidenciando sua tração integral e a eficiência do motor diesel.

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Conclusão

O Mercedes-Benz ML 320 3.0 V6 Turbo (2008) se apresenta como uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV que combine luxo, desempenho e a possibilidade de aventuras off-road. Com seu motor potente, tração integral e espaço interno generoso, é ideal para famílias que não abrem mão de conforto e segurança. No entanto, o alto custo de manutenção e a desvalorização são aspectos a serem considerados ao decidir pela compra. A experiência de direção e a reputação da marca reforçam a posição deste modelo como uma escolha premium no mercado brasileiro.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo ML 320 3.0 V6 Turbo
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Diesel
Ano 2008
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 80.386
Seguro R$ 5.7721
IPVA R$ 3.2152
Performance
Velocidade máxima 215 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,6 s
Potência 224 cv a 3800 rpm
Torque 52 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 75,0 cv/l
Peso/torque 40,6 kg/kgfm
Torque específico 17,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 95 litros
Autonomia urbana 760 km
Autonomia rodoviária 1140 km
Dimensões
Comprimento 4788 mm
Largura 1911 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 2915 mm
Bitola dianteira 1627 mm
Bitola traseira 1629 mm
Flanco dos pneus dianteiros 152,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 152,75 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 27 graus
Ângulo de saída 16 graus
Ângulo central 25 graus
Porta-malas 551 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,34
Área frontal (A) 2,95 m2
Área frontal corrigida 1,003 m2
Carga útil 720 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3500 kg
Peso 2110 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor OM642DE30
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 92 mm
Cilindrada 2987 cm3
Razão de compressão 18:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/65 R17
Pneus traseiros 235/65 R17
Avaliações
Visitas 9004
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 13,28%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 66,1
Ranking CNW 10971
Série W164
Índice de roubo n/d
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