Análise Completa da Ford Ranger XLT 2.3 CD – Ano 2007

Análise Detalhada da Ford Ranger XLT 2.3 CD – 2007

A Ford Ranger XLT 2.3 CD é um modelo de picape de porte médio que se destaca no mercado brasileiro, especialmente em sua versão 2007. Com um histórico de confiabilidade e robustez, a Ranger conquistou o coração de muitos consumidores que buscam tanto utilidade quanto conforto em um veículo.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 5143 mm
  • Largura: 1763 mm
  • Altura: 1825 mm
  • Distância entre-eixos: 3192 mm
  • Vão livre do solo: 348 mm
  • Capacidade do Porta-malas: 844 litros

A Ranger XLT apresenta um design robusto, típico das picapes, com uma aparência imponente e funcionalidades que atendem tanto ao uso urbano quanto ao off-road. O bom espaço interno é outro ponto que merece destaque, com uma configuração que permite acomodar até 6 passageiros.

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Motorização e Desempenho

  • Motor: 2.3 Duratec, 4 cilindros em linha
  • Potência: 150 cv a 5250 rpm
  • Torque: 22,1 kgfm a 3750 rpm
  • Cilindrada: 2260 cm³
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Traseira

Essa configuração de motor proporciona um bom equilíbrio entre potência e consumo de combustível. Apesar de não ser um modelo esportivo, a Ranger XLT se comporta bem em diversas situações, sendo ágil para uma picape de seu porte.

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 147 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,5 segundos

Consumo de Combustível

  • Urbano: 6 km/l
  • Rodoviário: 9 km/l
  • Tanque: 75 litros
  • Autonomia Urbana: 450 km
  • Autonomia Rodoviária: 675 km

O consumo é um aspecto que deve ser considerado por potenciais compradores. O consumo urbano pode ser considerado aceitável para uma picape, mas é no trecho rodoviário que a Ranger se sobressai, permitindo uma maior economia em viagens longas.

Segurança e Avaliações

  • Avaliação NCAP (adulto): 30,62
  • Avaliação NCAP (infantil): 39,67
  • Opinião do dono: 6,7
  • Avaliação geral: 7,0

Embora não tenha os melhores índices de segurança em sua categoria, as classificações NCAP devem ser levadas em consideração, pois refletem a proteção oferecida aos ocupantes em casos de colisões.

Manutenção e Custo

  • Preço: R$ 31.369
  • IPVA: R$ 1.2552
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
  • Desvalorização: 2,79%

Estes valores são importantes para o comprador que busca um custo-benefício em longo prazo e deseja entender a manutenção que terá ao longo da posse do veículo.

Conclusão: Prós e Contras

Pontos Positivos

  1. Robustez e Durabilidade: A Ranger XLT é conhecida por sua resistência e longevidade.
  2. Espaço Interno: Capacidade para acomodar até 6 pessoas com conforto.
  3. Desempenho Estradário: Boa performance em viagens longas.
  4. Custo de Manutenção Controlável: Relativamente baixo quando comparado a concorrentes.

Pontos Negativos

  1. Consumo Urbano: Poderia ser melhor, considerando a eficiência nos padrões atuais.
  2. Índices de Segurança Baixos: As avaliações NCAP não são as mais altas, especialmente em aspectos de segurança infantil.
  3. Desvalorização Moderada: Enquanto não é dos piores, o veículo se desvaloriza consideravelmente ao longo do tempo.

Opinião do Dono

Os proprietários frequentemente destacam o conforto e a robustez da Ranger XLT. No entanto, muitos manifestam insatisfação com o consumo em ambiente urbano. A opinião média dos donos é positiva, refletindo um mix de satisfação pelo desempenho geral em estradas e utilidades do dia a dia.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo, é discutido que a Ford Ranger 2.3 XLT 4×2 de 2008 tem um desempenho surpreendente mesmo sem a tração 4×4. Oferecendo robustez e uma experiência de condução prazerosa, o comentarista enfatiza que a versatilidade do modelo é capaz de atender diversas necessidades sem comprometer a performance.

Considerações Finais

A Ford Ranger XLT 2.3 CD de 2007 é uma excelente opção para quem busca uma picape confiável, especialmente para o uso urbano e em estradas. Sua construção sólida e design funcional, aliados ao espaço interno, fazem dela uma das preferidas entre os usuários. No entanto, o empresário ou usuário deve estar ciente do consumo de combustível na cidade e das notas de segurança que, embora sejam aceitáveis, podem não atender aos mais exigentes em pesquisa de segurança de veículos.

A escolha de uma picape deve levar em consideração suas necessidades específicas, e a Ranger apresenta uma mistura de capacidade, conforto e performance que vale a pena conferir.

Para mais informações sobre a Ranger e outros veículos, consulte sempre as avaliações e comparativos disponíveis no mercado!

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ranger XLT 2.3 CD
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2007
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 6
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 31.369
Seguro
IPVA R$ 1.2552
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 147 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,5 s
Potência 150 cv a 5250 rpm
Torque 22,1 kgfm a 3750 rpm
Peso/potência 10,9 kg/cv
Potência específica 66,4 cv/l
Peso/torque 74,2 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 450 km
Autonomia rodoviária 675 km
Dimensões
Comprimento 5143 mm
Largura 1763 mm
Altura 1825 mm
Distância entre-eixos 3192 mm
Bitola dianteira 1486 mm
Bitola traseira 1455 mm
Flanco dos pneus dianteiros 176,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 176,25 mm
Vão livre do solo 348 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 29 graus
Porta-malas 844 litros
Diâmetro mínimo de giro 13,2 m
Carga útil 720 kg
Peso 1640 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 89 mm
Curso dos pistões 79,5 mm
Cilindrada 2260 cm3
Razão de compressão 9,7:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio M5OD-R1
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/75 R15
Pneus traseiros 235/75 R15
Avaliações
Visitas 814
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 30,62
NCAP infantil 39,67
Opinião do dono 6,7
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 2,79%
Vendas (dezembro) 2.327
Índice CNW 54,9
Ranking CNW 11504
Potência combinada
Potência motor elétrico
Torque motor elétrico
Capacidade da bateria
Índice de roubo 0,67
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