Análise Detalhada da Ford Ranger XLS 2.5 CS 2014
Introdução
A Ford Ranger é uma picape que se destaca no segmento de veículos utilitários, especialmente no Brasil, onde a demanda por veículos robustos e versáteis é alta. Neste artigo, vamos explorar a versão XLS 2.5 CS do modelo 2014, examinando suas características técnicas, desempenho, usabilidade e opinião dos proprietários, além de aspectos que podem influenciar na decisão de compra.
Ficha Técnica
- Modelo: Ranger XLS 2.5 CS
- Fabricante: Ford
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 53.699
- Seguro: R$ 2.6311
- IPVA: R$ 1.0742
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.938
Dimensões e Capacidade
As dimensões da Ford Ranger XLS 2.5 CS 2014 são impressionantes, oferecendo espaço suficiente tanto para passageiros quanto para carga:
- Comprimento: 5351 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1806 mm
- Distância entre-eixos: 3220 mm
- Carga útil: 1457 kg
- Porta-malas: 1800 litros
Desempenho
A Ranger XLS 2.5 CS apresenta um motor robusto que combina potência e torque adequados para uma picape de seu porte:
- Potência: 173 cv (Álcool) / 168 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 24,7 kgfm (Álcool) / 24 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,3 segundos
- Velocidade máxima: 172 km/h
Consumo
O consumo do veículo, embora não seja o ponto mais forte, se encaixa no padrão esperado para sua categoria:
- Consumo urbano: 4,1 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 6 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 328 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 480 km (Álcool)
Segurança
Em termos de segurança, a avaliação da Ranger XLS 2.5 CS revela um desempenho misto:
- Avaliação NCAP Adulto: 30,62
- Avaliação NCAP Infantil: 39,67
- Nota dos leitores: 7,0
Avaliação do Proprietário
Com base na opinião dos proprietários, a avaliação geral da Ford Ranger XLS 2.5 CS 2014 é a seguinte:
- Opinião do dono: 6,7
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
Pontos Positivos
- Desempenho: A picape apresenta um bom desempenho em estradas e terrenos acidentados.
- Espaço: Amplo espaço na caçamba e para ocupantes.
- Design: Visual robusto e atraente.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo poderia ser melhor, especialmente em ambiente urbano.
- Recursos de Segurança: Algumas características de segurança e tecnologia são limitadas comparadas a concorrentes.
- Conforto: A suspensão pode ser um pouco firme em estradas pavimentadas.
Usabilidade
A Ford Ranger XLS 2.5 CS se destaca pela versatilidade, sendo útil tanto no dia a dia quanto para trabalho. Sua configuração de picape permite o transporte de grandes cargas, enquanto a capacidade de passageiros é ideal para pequenos grupos.
Cuidado na manutenção
Os custos de manutenção mantêm-se razoáveis, com um custo de revisões na faixa de R$ 5.938 até 60.000 km, o que é aceitável para este segmento.
Conclusão
A Ford Ranger XLS 2.5 CS 2014 é uma opção a ser considerada para quem busca uma picape de porte médio, especialmente se o foco é robustez e capacidade de carga. Apesar das limitações em termos de consumo e algumas características tecnológicas, seu desempenho e espaço interno são pontos a favor.
Vídeo Resumido
Vídeo
O vídeo apresenta a Ford Ranger XLS CS 2.5 do ano de 2013, destacando sua boa mecânica e a experiência do proprietário ao dirigir em Curitiba-PR. A Ranger é ressaltada por seu desempenho confiável e características práticas para o dia a dia. Os pontos positivos incluem a robustez do veículo e a facilidade de manutenção.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
A decisão de compra da Ford Ranger XLS 2.5 CS deve ser baseada nas necessidades individuais do comprador, considerando o custo-benefício e o perfil de uso pretendido. A picape é uma opção sólida que combina performance e utilidade, perfeita para aqueles que valorizam o espaço e a robustez na hora de escolher um veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XLS 2.5 CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.699 |
Seguro | R$ 2.6311 |
IPVA | R$ 1.0742 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.938 |
Vendas (novembro) | 1.754 |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,3 s |
Potência | 173 cv (A) 168 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 24,7 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 69,5 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 328 km (A) |
Autonomia rodoviária | 480 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5351 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1806 mm |
Distância entre-eixos | 3220 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 201 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 1800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 1457 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1743 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Getrag MT75 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8319 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 6,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,31% |
Índice CNW | 202,4 |
Ranking CNW | 7509 |
Índice de roubo | 0,73 |