Análise do Ford Pampa L 1.8 – 1993
O Ford Pampa L 1.8 é um modelo icônico da montadora americana, fabricado no Brasil, com grande legado e presença marcante nas ruas brasileiras nos anos 90. Este veículo pertence ao segmento de picapes compactas, apresentando tanto características práticas quanto performance razoável para seu tempo.
Informações Gerais
- Modelo: Pampa L 1.8
- Fabricante: Ford
- Ano: 1993
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
A Pampa L 1.8 apresenta uma configuração robusta e prática, projetada para atender diferentes tipos de utilizadores, desde pequenos agricultores às necessidades urbanas diárias. Com um motor capaz, é adequada tanto para tráfego urbano quanto para viagens rodoviárias.
Desempenho e Motor
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 96 cv a 5400 rpm
- Torque: 14,7 kgfm a 3400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,1 segundos
- Velocidade máxima: 157 km/h
- Consumo:
- Urbano: 7 km/l
- Rodoviário: 10 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 532 km
- Rodoviária: 760 km
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4382 mm
- Largura: 1674 mm
- Altura: 1355 mm
- Distância entre-eixos: 2578 mm
- Porta-malas: 840 litros
- Carga útil: 580 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Não assistida
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 165/70 R13
Avaliação e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Praticidade: Com capacidade de carga considerável e boa autonomia, a Pampa L 1.8 é ideal para atividades comerciais e rurais.
- Economia de Combustível: Apresenta um consumo razoável, especialmente para um veículo da época, colocando-a em uma posição competitiva em relação aos modelos similares.
- Manutenção: Com o popular motor AP 1800, componentes são fáceis de encontrar e o custo de manutenção se mantém acessível, o que é um ponto positivo para os proprietários.
Pontos Negativos
- Conforto: A suspensão traseira com eixo rígido e a falta de direção assistida podem impactar o conforto em trajetos mais longos e fornecer uma condução menos ágil.
- Estética: O design pode ser considerado ultrapassado por alguns, especialmente em comparação com carrões modernos.
- Peso do Veículo: Com pesar de 1030 kg, a Pampa L 1.8 pode ficar um pouco vulnerável na agilidade comparativa diante de picapes mais leves.
Avaliações
- Avaliação média dos usuários: 7,0
- Opinião do dono: 8,6
- Avaliação de venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
Análise Técnica
A Pampa L 1.8 é uma picape versátil, focada em atender as demandas do trabalho aliando economia com robustez. Apresentando um motor eficiente, essa pick-up consegue lidar bem em diferentes tipos de uso, do transporte de carga a pequenas viagens, mantendo uma boa reputação entre seus proprietários.
Embora muitos usuários relatem uma experiência positiva, destacando a durabilidade e a simplicidade de condução, há opiniões divergentes quanto ao conforto e à falta de recursos modernos que podem ser indesejáveis para os condutores contemporâneos.
Vídeo
Título do vídeo: Pampa 1.8 – Uma viagem nostálgica para os apaixonados por carros antigos.
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ford Pampa 1.8, explorando suas características técnicas e discussões sobre seu impacto no mercado brasileiro, especialmente sua popularidade durante os anos 90. O narrador comenta sobre a importância do modelo na história automotiva nacional, suas habilidades e desempenho, além de um olhar sobre a forma como os entusiastas de carros antigos vêem este clássico.
Considerações Finais
Para aqueles que estão considerando um Ford Pampa L 1.8 como parte de sua frota, é imperativo ponderar tanto os aspectos práticos como os pessoais. O modelo serve bem ao propósito de transporte e representa uma boa realização das necessidades de um picape de sua classe. Com um preço acessível de R$ 9.164, ele pode ser uma escolha assertiva para quem busca uma mistura de utilidade e uma dose de nostalgia na estrada.
Esta análise baseada em uma variedade de fontes é projetada para fornecer ao comprador todas as informações necessárias para fazer uma escolha informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Pampa L 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1993 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.164 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 96 cv a 5400 rpm |
Torque | 14,7 kgfm a 3400 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 53,9 cv/l |
Peso/torque | 70,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | 532 km |
Autonomia rodoviária | 760 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4382 mm |
Largura | 1674 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2578 mm |
Bitola dianteira | 1367 mm |
Bitola traseira | 1349 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 840 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 580 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1030 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 222 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 43,9 |
Ranking CNW | 12336 |
Índice de roubo | 0,50 |