Análise Completa do Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo (1998)
Introdução
A Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo é uma picape robusta que se destaca no mercado brasileiro, especialmente no segmento de veículos utilitários. Lançada em 1998, este modelo combina a força de um motor a diesel com a praticidade de um veículo de grande porte, ideal para quem necessita de capacidade de carga e eficiência no dia a dia. Nesta análise, iremos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e aspectos relevantes para possíveis compradores.
Informações Gerais
- Modelo: F-1000 XLT 2.5 Turbo
- Fabricante: Ford
- Ano: 1998
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço médio: R$ 39.410
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Potência: 115 cv a 4000 rpm
- Torque: 27 kgfm a 1800 rpm
- Cilindrada: 2495 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Aceleração (0-100 km/h): 18,6 s
- Velocidade máxima: 148 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5060 mm
- Largura: 1890 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 2967 mm
- Peso: 2020 kg
- Carga útil: 1080 kg
- Vão livre do solo: 230 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 13,8 m
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,2 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 110 litros
- Autonomia urbana: 1012 km
- Autonomia rodoviária: 1320 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, duplo eixo em I, mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros: 235/75 R15
- Pneus traseiros: 235/75 R15
Design e Conforto
O design da Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo é robusto e funcional, com uma estética que remete à força e durabilidade. O interior é simples, mas oferece conforto suficiente para seus três ocupantes. O espaço da cabine é adequado, permitindo que tanto o motorista quanto os passageiros viajem com conforto, mesmo em longas distâncias.
Porta-Malas
O porta-malas (ou caçamba) tem uma capacidade de 1080 litros, o que proporciona uma excelente relação entre espaço e funcionalidade, ideal para transporte de cargas diversas.
Opiniões dos Proprietários
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,1
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: -1,72%
Pontos Positivos
- Durabilidade: Muitos proprietários elogiam a robustez e longevidade do modelo, com relatos de veículos que operam por anos sem grandes problemas.
- Capacidade de Carga: A generosa capacidade de carga é um dos principais atrativos para quem precisa de um veículo para o trabalho.
- Economia de Combustível: O consumo razoável para um veículo de seu porte agrada os proprietários, que destacam a eficiência do motor a diesel.
Pontos Negativos
- Conforto Interno: Alguns usuários mencionam que o conforto do interior pode ser melhorado, especialmente em relação ao acabamento.
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1998, a falta de equipamentos modernos e tecnologias de assistência ao motorista pode ser um ponto negativo para alguns.
- Desempenho em Altas Velocidades: Embora a velocidade máxima seja razoável, alguns usuários relatam que o desempenho em ultrapassagens poderia ser melhor.
Concorrência
No mercado brasileiro, a F-1000 XLT 2.5 Turbo enfrenta concorrência de modelos como a Chevrolet S10 e a Volkswagen Amarok, que oferecem opções mais modernas e com tecnologia atualizada. Contudo, a F-1000 ainda detém uma base de fãs que aprecia sua robustez e características práticas.
Conclusão
A Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo (1998) é uma picape que se destaca pela sua força e capacidade de carga. Com um motor a diesel eficiente, é uma excelente opção para quem necessita de um veículo robusto para trabalho e transporte de cargas. Embora tenha algumas limitações em termos de conforto e tecnologia, os pontos positivos superam as desvantagens para muitos usuários.
Assim, este modelo se posiciona como uma opção atrativa para trabalhadores e empresários que buscam um veículo que suporte o dia a dia sem comprometer a eficiência.
Vídeo
O vídeo Turbina Cantando F1000 HSD 2.5 Turbo Intercooler Pisadinha de leve apresenta uma demonstração da performance do motor turbo da Ford F-1000. Nele, é possível ouvir o som característico do motor com a turbina em funcionamento. O proprietário compartilha sua experiência com a picape, destacando a sensação de potência e o prazer de dirigir. Os espectadores são levados a entender que a F-1000 é um veículo que, além de sua utilidade, proporciona uma experiência prazerosa em direção, especialmente para os amantes de picapes robustas e com bom desempenho.
Considerações Finais
A Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo é, sem dúvida, um ícone nas picapes brasileiras. Sua combinação de potência, eficiência e capacidade de carga a torna uma escolha popular, especialmente entre profissionais que necessitam de um veículo confiável para suas atividades diárias. Para aqueles que buscam um veículo resistente e com boa tradição no mercado, a F-1000 continua sendo uma excelente opção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | F-1000 XLT 2.5 Turbo |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 1998 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.410 |
Performance | |
Velocidade máxima | 148 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,6 s |
Potência | 115 cv a 4000 rpm |
Torque | 27 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 17,6 kg/cv |
Potência específica | 46,1 cv/l |
Peso/torque | 74,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 110 litros |
Autonomia urbana | 1012 km |
Autonomia rodoviária | 1320 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5060 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 2967 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 176,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 176,25 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Porta-malas | 1080 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,8 m |
Carga útil | 1080 kg |
Peso | 2020 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion HS |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 90,5 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 2495 cm3 |
Razão de compressão | 19:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, duplo eixo em I |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/75 R15 |
Pneus traseiros | 235/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 71463 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | -1,72% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 23,6 |
Ranking CNW | 13004 |
Índice de roubo | 23,00 |