Análise Completa da Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo 1998: Descubra Mais!

Análise Completa do Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo (1998)

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Introdução

A Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo é uma picape robusta que se destaca no mercado brasileiro, especialmente no segmento de veículos utilitários. Lançada em 1998, este modelo combina a força de um motor a diesel com a praticidade de um veículo de grande porte, ideal para quem necessita de capacidade de carga e eficiência no dia a dia. Nesta análise, iremos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e aspectos relevantes para possíveis compradores.

Informações Gerais

  • Modelo: F-1000 XLT 2.5 Turbo
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1998
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Preço médio: R$ 39.410

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Potência: 115 cv a 4000 rpm
  • Torque: 27 kgfm a 1800 rpm
  • Cilindrada: 2495 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Aceleração (0-100 km/h): 18,6 s
  • Velocidade máxima: 148 km/h

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5060 mm
  • Largura: 1890 mm
  • Altura: 1780 mm
  • Distância entre-eixos: 2967 mm
  • Peso: 2020 kg
  • Carga útil: 1080 kg
  • Vão livre do solo: 230 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 13,8 m

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 9,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 110 litros
  • Autonomia urbana: 1012 km
  • Autonomia rodoviária: 1320 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, duplo eixo em I, mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus dianteiros: 235/75 R15
  • Pneus traseiros: 235/75 R15

Design e Conforto

O design da Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo é robusto e funcional, com uma estética que remete à força e durabilidade. O interior é simples, mas oferece conforto suficiente para seus três ocupantes. O espaço da cabine é adequado, permitindo que tanto o motorista quanto os passageiros viajem com conforto, mesmo em longas distâncias.

Porta-Malas

O porta-malas (ou caçamba) tem uma capacidade de 1080 litros, o que proporciona uma excelente relação entre espaço e funcionalidade, ideal para transporte de cargas diversas.

Opiniões dos Proprietários

Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 9,1
  • Avaliação – venda: 7,5
  • Pós-venda: 5,2
  • Desvalorização: -1,72%

Pontos Positivos

  1. Durabilidade: Muitos proprietários elogiam a robustez e longevidade do modelo, com relatos de veículos que operam por anos sem grandes problemas.
  2. Capacidade de Carga: A generosa capacidade de carga é um dos principais atrativos para quem precisa de um veículo para o trabalho.
  3. Economia de Combustível: O consumo razoável para um veículo de seu porte agrada os proprietários, que destacam a eficiência do motor a diesel.

Pontos Negativos

  1. Conforto Interno: Alguns usuários mencionam que o conforto do interior pode ser melhorado, especialmente em relação ao acabamento.
  2. Tecnologia: Por ser um modelo de 1998, a falta de equipamentos modernos e tecnologias de assistência ao motorista pode ser um ponto negativo para alguns.
  3. Desempenho em Altas Velocidades: Embora a velocidade máxima seja razoável, alguns usuários relatam que o desempenho em ultrapassagens poderia ser melhor.

Concorrência

No mercado brasileiro, a F-1000 XLT 2.5 Turbo enfrenta concorrência de modelos como a Chevrolet S10 e a Volkswagen Amarok, que oferecem opções mais modernas e com tecnologia atualizada. Contudo, a F-1000 ainda detém uma base de fãs que aprecia sua robustez e características práticas.

Conclusão

A Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo (1998) é uma picape que se destaca pela sua força e capacidade de carga. Com um motor a diesel eficiente, é uma excelente opção para quem necessita de um veículo robusto para trabalho e transporte de cargas. Embora tenha algumas limitações em termos de conforto e tecnologia, os pontos positivos superam as desvantagens para muitos usuários.

Assim, este modelo se posiciona como uma opção atrativa para trabalhadores e empresários que buscam um veículo que suporte o dia a dia sem comprometer a eficiência.

Vídeo

O vídeo Turbina Cantando F1000 HSD 2.5 Turbo Intercooler Pisadinha de leve apresenta uma demonstração da performance do motor turbo da Ford F-1000. Nele, é possível ouvir o som característico do motor com a turbina em funcionamento. O proprietário compartilha sua experiência com a picape, destacando a sensação de potência e o prazer de dirigir. Os espectadores são levados a entender que a F-1000 é um veículo que, além de sua utilidade, proporciona uma experiência prazerosa em direção, especialmente para os amantes de picapes robustas e com bom desempenho.

Considerações Finais

A Ford F-1000 XLT 2.5 Turbo é, sem dúvida, um ícone nas picapes brasileiras. Sua combinação de potência, eficiência e capacidade de carga a torna uma escolha popular, especialmente entre profissionais que necessitam de um veículo confiável para suas atividades diárias. Para aqueles que buscam um veículo resistente e com boa tradição no mercado, a F-1000 continua sendo uma excelente opção.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F-1000 XLT 2.5 Turbo
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 1998
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 3
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 39.410
Performance
Velocidade máxima 148 km/h
Aceleração 0-100 km/h 18,6 s
Potência 115 cv a 4000 rpm
Torque 27 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 17,6 kg/cv
Potência específica 46,1 cv/l
Peso/torque 74,8 kg/kgfm
Torque específico 10,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,2 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 110 litros
Autonomia urbana 1012 km
Autonomia rodoviária 1320 km
Dimensões
Comprimento 5060 mm
Largura 1890 mm
Altura 1780 mm
Distância entre-eixos 2967 mm
Flanco dos pneus dianteiros 176,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 176,25 mm
Vão livre do solo 230 mm
Porta-malas 1080 litros
Diâmetro mínimo de giro 13,8 m
Carga útil 1080 kg
Peso 2020 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Maxion HS
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 90,5 mm
Curso dos pistões 97 mm
Cilindrada 2495 cm3
Razão de compressão 19:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, duplo eixo em I
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/75 R15
Pneus traseiros 235/75 R15
Avaliações
Visitas 71463
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
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Índice CNW 23,6
Ranking CNW 13004
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