Análise Completa da Ford F-1000 3.9 CS – Modelo 1988

Análise Detalhada da Ford F-1000 3.9 CS (1988)

A Ford F-1000 3.9 CS, um modelo icônico de picape fabricado pela Ford do Brasil, se destaca por seu porte robusto e características funcionais. Lançada em 1988, a F-1000 representa um marco para aqueles que buscam um veículo utilitário de alto desempenho e durabilidade. Neste artigo, vamos explorar detalhadamente suas especificações, características e opiniões de usuários para que o potencial comprador possa tomar uma decisão informada.

Visão Geral

  • Modelo: F-1000 3.9 CS
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1988
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Ford

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4856 mm
  • Largura: 1890 mm
  • Altura: 1820 mm
  • Distância entre-eixos: 2916 mm
  • Bitola dianteira: 1636 mm
  • Bitola traseira: 1613 mm
  • Vão livre do solo: 190 mm
  • Peso total: 2010 kg
  • Carga útil: 1036 kg
  • Porta-malas: 1100 litros

Motorização

  • Motor: MWM D-229-4
  • Cilindrada: 3922 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 83 cv a 3000 rpm
  • Torque: 25,3 kgfm a 1600 rpm
  • Razão de compressão: 16,6:1
  • Aspiração: Natural
  • Alimentação: Injeção direta

Desempenho

  • Aceleração 0-100 km/h: 29,3 s
  • Velocidade máxima: 123 km/h
  • Peso/potência: 24,2 kg/cv
  • Consumo urbano: 9,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,9 km/l
  • Tanque de combustível: 87 litros
  • Autonomia urbana: 843,9 km
  • Autonomia rodoviária: 948,3 km

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Manual com 4 marchas
  • Tração: Traseira
  • Suspensão dianteira: Independente, duplo eixo em I
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Direção: Hidráulica
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 215/80 R16
  • Pneus traseiros: 215/80 R16
  • Flanco dos pneus: 172 mm

Análise Aprofundada

Desempenho e Usabilidade

A Ford F-1000 3.9 CS se destaca pela robustez de seu motor a diesel, que proporciona um torque considerável a baixas rotações. Esse aspecto é ideal para quem utiliza a picape em situações que requerem força, como no transporte de cargas pesadas em estradas rurais ou canavieiras.

Embora a aceleração não seja seu ponto forte, com 0 a 100 km/h em 29,3 segundos, a picape entrega uma velocidade máxima de 123 km/h, que é adequada para seu segmento.

Consumo de Combustível

A eficiência de combustível da F-1000 é geralmente bem avaliada em condições urbanas e rodoviárias. Com consumo de 9,7 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada, é um veículo que consegue manter-se econômico, principalmente em comparação com outras picapes do mesmo período.

Conforto e Interior

Internamente, a Ford F-1000 foi projetada para acomodar até três ocupantes. Contudo, a ergonomia e o conforto não são aspectos que se destacam, considerando que foi criada para priorizar a funcionalidade. O acabamento é simples, voltado para a dureza e resistência que se esperam de uma picape de trabalho.

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Os proprietários da F-1000 geralmente destacam a confiabilidade e a resistência do modelo. Muitos afirmam que a manutenção é acessível, com peças de reposição disponíveis no mercado. Contudo, o desempenho em estradas asfaltadas pode ser impactado pelo peso do veículo, resultando em uma condução um pouco mais rígida.

Pontos Positivos

  • Durabilidade: Muitos proprietários afirmam que a picape é extremamente resistente e pode durar muitos anos com a manutenção correta.
  • Espaço de Carga: O porta-malas de 1100 litros e a carga útil de 1036 kg a tornam uma opção excelente para quem precisa transportar cargas volumosas.
  • Custo de Manutenção: A disponibilidade de peças e o baixo custo de manutenção são frequentemente elogiados.

Pontos Negativos

  • Conforto no Interior: A experiência de condução pode ser comparada a um veículo de trabalho, com pouco foco em conforto.
  • Consumo em Situações de Carga: Embora o consumo seja razoável, o peso extra pode aumentar o consumo quando a picape está completamente carregada.
  • Desempenho em Aceleração: A aceleração pode não agradar aqueles que buscam um veículo para uso urbano dinâmico.

Desvalorização e Mercado

A Ford F-1000 possui uma desvalorização de 0,49%, o que indica uma boa retenção de valor no mercado de usados. O modelo é valorizado por muitos, com uma avaliação média de 8,9 entre os proprietários. Isso demonstra que ainda há uma boa demanda por este modelo, especialmente entre os profissionais que necessitam de um veículo de trabalho confiável.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo FORD F-1000 3.6 SUPER SÉRIE CS 2P – CARROS USADOS E SEMINOVOS – MINEIRA CAR apresenta uma oferta da Ford F-1000 3.6 Super Série CS 2P. Este modelo, que faz parte do segmento de picapes grandes, é destacado por sua configuração e eficiência. A oferta mostra também as vantagens do veículo no mercado de usados, com ênfase em sua fiabilidade e na capacidade de realizar serviços pesados, mantendo um bom custo-benefício para quem busca um carro seminovo.

Conclusão

A Ford F-1000 3.9 CS de 1988 é um clássico no segmento de picapes. Embora não seja o modelo mais moderno, sua robustez, confiabilidade e capacidade de carga a tornam uma ótima escolha para aqueles que necessitam de um veículo para trabalho árduo. Para compradores em busca de um veículo utilitário durável e com manutenção acessível, a F-1000 é uma opção que merece consideração.

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Esta análise visa oferecer uma visão abrangente do modelo Ford F-1000 3.9 CS e contribuir para a decisão de compra do leitor. É sempre recomendável realizar um teste drive e uma inspeção detalhada antes de efetuar uma compra de veículo usado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo F-1000 3.9 CS
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 1988
Procedência Nacional
Configuração Picape
Porte Grande
Lugares 3
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 22.338
Performance
Velocidade máxima 123 km/h
Aceleração 0-100 km/h 29,3 s
Potência 83 cv a 3000 rpm
Torque 25,3 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 24,2 kg/cv
Potência específica 21,2 cv/l
Peso/torque 79,4 kg/kgfm
Torque específico 6,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,7 km/l
Consumo rodoviário 10,9 km/l
Tanque de combustível 87 litros
Autonomia urbana 843,9 km
Autonomia rodoviária 948,3 km
Dimensões
Comprimento 4856 mm
Largura 1890 mm
Altura 1820 mm
Distância entre-eixos 2916 mm
Bitola dianteira 1636 mm
Bitola traseira 1613 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172 mm
Flanco dos pneus traseiros 172 mm
Vão livre do solo 190 mm
Porta-malas 1100 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,8 m
Carga útil 1036 kg
Peso 2010 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MWM D-229-4
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 102 mm
Curso dos pistões 120 mm
Cilindrada 3922 cm3
Razão de compressão 16,6:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, duplo eixo em I
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/80 R16
Pneus traseiros 215/80 R16
Avaliações
Visitas 79952
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 0,49%
Índice CNW 17,8
Ranking CNW 13053
Índice de roubo 11,50
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