Análise do Ford F-1000 3.9 CS (1985)
A Ford F-1000 é uma picape clássica que se destacou no mercado automobilístico brasileiro, especialmente na década de 1980. O modelo 3.9 CS, produzido em 1985, combina robustez, funcionalidade e um design que ressoa nostalgia entre os amantes de veículos antigos. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e o que os proprietários e especialistas têm a dizer sobre este veículo.
Conteúdo
- Modelo: F-1000 3.9 CS
- Fabricante: Ford
- Ano: 1985
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Técnicas
Motorização e Performance
O Ford F-1000 3.9 CS é equipado com um motor diesel MWM D-229-4, que possui uma cilindrada de 3922 cm³. O motor tem quatro cilindros em linha, com um diâmetro de cilindros de 102 mm e um curso de pistão de 120 mm. A potência máxima é de 83 cv a 3000 rpm, enquanto o torque atinge 25,3 kgfm a 1600 rpm. Esses números proporcionam um desempenho que, embora não seja dos mais impressionantes em termos de aceleração — com 0 a 100 km/h alcançado em cerca de 29,3 segundos —, é adequado para suas funções como picape.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4856 mm
- Largura: 1890 mm
- Altura: 1824 mm
- Distância entre-eixos: 2916 mm
- Carga útil: 1005 kg
- Porta-malas: 1100 litros
Essas dimensões conferem à F-1000 um porte imponente, que é notável em sua capacidade de carga e espaço interno. A picape acomoda até três ocupantes, o que é comum para veículos desse segmento.
Consumo e Autonomia
O Ford F-1000 3.9 CS apresenta um consumo urbano de aproximadamente 9,7 km/l e rodoviário de 10,9 km/l. Com um tanque de combustível com capacidade para 87 litros, sua autonomia é de cerca de 843,9 km na cidade e 948,3 km na estrada, o que é bastante razoável para uma picape de sua época.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, com molas helicoidais
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Hidráulica
A combinação de uma suspensão independente dianteira com um eixo rígido traseiro favorece um bom desempenho em terrenos irregulares, enquanto a direção hidráulica proporciona conforto e facilidade ao manobrar a picape.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
Os proprietários do Ford F-1000 3.9 CS tendem a ter uma opinião favorável sobre o veículo. Com uma avaliação média de 9,7 entre os donos, o modelo é reconhecido por sua durabilidade e resistência. A robustez do motor diesel e a capacidade de carga são frequentemente elogiadas, tornando-a uma escolha prática para trabalho e transporte.
Pontos Positivos
- Durabilidade: O motor diesel e a estrutura do veículo foram projetados para suportar longos períodos de uso intenso.
- Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1005 kg e um porta-malas espaçoso, é ideal para transportes pesados.
- Nostalgia: Para muitos, a F-1000 representa um marco na história automotiva brasileira, trazendo um apelo emocional.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração e a velocidade máxima não impressionam em comparação com modelos mais modernos.
- Desvalorização: Apesar de ser um clássico, a desvalorização diária é de 2,08%, o que pode impactar o valor de revenda.
- Tecnologia: Falta de recursos modernos, como sistemas de segurança avançados e conectividade.
Análise de Mercado
Com um preço médio de R$ 19.244, a Ford F-1000 3.9 CS se posiciona como uma opção acessível para quem busca um veículo utilitário com uma boa relação custo-benefício. A sua procedência nacional facilita a manutenção e o acesso a peças de reposição, um fator importante para proprietários que utilizam a picape em atividades profissionais.
Além disso, a F-1000 possui um índice de roubo de 11,50, o que é um fator a ser considerado ao se pensar em segurança e proteção do veículo.
Considerações Finais
A Ford F-1000 3.9 CS, do ano de 1985, é um exemplo de picape que combina tradição, funcionalidade e confiabilidade. Embora não se compare em termos de tecnologia e performance a veículos mais modernos, ela se destaca pela resistência e pela capacidade de carga, sendo uma escolha viável tanto para uso profissional quanto para os entusiastas de clássicos.
Se você está considerando adquirir uma F-1000, é importante avaliar suas necessidades e expectativas. Para quem procura um veículo que une história e robustez, a F-1000 pode ser a escolha perfeita.
Conteúdo Adicional
Vídeo
No vídeo 1997 Ford F1000 Red Ford F350 Dual 1989 exclusive, são exibidos detalhes e especificações das versões da Ford F-1000 e F-350, destacando suas características únicas. O foco é no design, desempenho e funcionalidade de ambas as picapes, com ênfase em como esses modelos se destacaram no mercado automobilístico, apresentando um apelo tanto para trabalho quanto para uso cotidiano. O vídeo também aborda as diferenças entre as versões, suas especificações técnicas e a experiência de dirigir esses veículos imponentes.
Esta análise abrangente oferece uma visão clara sobre o Ford F-1000 3.9 CS e proporciona informações valiosas para potenciais compradores e aficionados por automóveis.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | F-1000 3.9 CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Diesel |
Ano | 1985 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.244 |
Performance | |
Velocidade máxima | 123 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 29,3 s |
Potência | 83 cv a 3000 rpm |
Torque | 25,3 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 24,2 kg/cv |
Potência específica | 21,2 cv/l |
Peso/torque | 79,4 kg/kgfm |
Torque específico | 6,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,9 km/l |
Tanque de combustível | 87 litros |
Autonomia urbana | 843,9 km |
Autonomia rodoviária | 948,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4856 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1824 mm |
Distância entre-eixos | 2916 mm |
Bitola dianteira | 1633 mm |
Bitola traseira | 1613 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172 mm |
Vão livre do solo | 190 mm |
Porta-malas | 1100 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Carga útil | 1005 kg |
Peso | 2010 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM D-229-4 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 120 mm |
Cilindrada | 3922 cm3 |
Razão de compressão | 16,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, duplo eixo em I |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/80 R16 |
Pneus traseiros | 215/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 19498 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,08% |
Índice CNW | 17,6 |
Ranking CNW | 13060 |
Índice de roubo | 11,50 |