Análise do Ford Courier Van 1.6 – 2010
Introdução
O Ford Courier Van 1.6, lançado em 2010, é um furgão compacto que se destaca no mercado brasileiro por suas características robustas e utilitárias. Com uma configuração que prioriza o espaço de carga e a eficiência, este veículo é uma opção popular para pequenos empreendedores, transportadores e para quem precisa de um veículo prático para o dia a dia.
Informações Básicas do Modelo
- Modelo: Courier Van 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2010
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Furgão
Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Courier apresenta um design funcional e robusto, ideal para utilização urbana e transporte de cargas. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4457 mm
- Largura: 1685 mm
- Altura: 2000 mm
- Distância entre-eixos: 2830 mm
- Vão livre do solo: 162 mm
- Porta-malas: 3000 litros (capacidade de carga impressionante)
A bitola dianteira é de 1462 mm e a traseira 1432 mm, proporcionando uma boa estabilidade e comportamento em curvas.
Motorização e Desempenho
O motor do Courier Van 1.6 é do tipo Zetec Rocam, um 4 cilindros em linha com 1598 cm³ de cilindrada. As especificações de desempenho são:
- Potência: 107 cv (Álcool) e 96 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (Álcool) e 14,8 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 segundos
- Velocidade máxima: 168 km/h
Consumo e Autonomia
O consumo do Ford Courier é um dos pontos que o tornam atraente para o uso comercial:
- Consumo urbano: 8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 68 litros
- Autonomia urbana: 544 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 714 km (Álcool)
Esses números refletem uma boa eficiência, especialmente para quem precisa percorrer longas distâncias em deslocamentos diários.
Suspensão e Conforto
A suspensão do Courier oferece conforto e estabilidade nas estradas:
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola parabólica de lâmina única
A direção hidráulica também contribui para uma condução mais leve e confortável, principalmente em ambientes urbanos.
Segurança e Freios
O Ford Courier é equipado com freios dianteiros a disco sólido e traseiros a tambor, que garantem uma frenagem eficiente. No entanto, é importante ressaltar que o modelo não conta com as mais modernas tecnologias de segurança que são comuns em veículos mais novos.
Avaliações e Opiniões dos Donos
Avaliação do Dono
A avaliação dos proprietários é um fator importante na análise de um veículo. O Courier Van 1.6 possui uma nota média de 8,4 entre os proprietários. Os pontos positivos mais frequentemente apontados incluem:
- Capacidade de Carga: A capacidade do porta-malas é um diferencial para quem precisa transportar produtos.
- Custo-Benefício: O preço de aquisição e o consumo econômico tornam o veículo acessível para pequenas empresas.
- Durabilidade: Muitos usuários relatam que o modelo é bastante resistente e demanda pouca manutenção.
Pontos Positivos
- Boa capacidade de carga
- Economia de combustível
- Design robusto
- Confiabilidade do motor
- Direção hidráulica que facilita manobras
Pontos Negativos
- Falta de recursos tecnológicos modernos de segurança
- Desempenho um pouco abaixo em comparação a concorrentes mais novos
- Disponibilidade limitada de peças de reposição para modelos mais antigos
Considerações Finais
O Ford Courier Van 1.6 de 2010 é uma excelente opção para quem busca um veículo prático e econômico, ideal para transporte de mercadorias em áreas urbanas e rodovias. Seu design focado na utilidade, junto à boa capacidade de carga e economia de combustível, fazem dele uma escolha bastante viável para pequenas empresas e autônomos.
O modelo pode não ter os recursos mais avançados de segurança ou tecnologia, mas sua robustez e confiabilidade são fatores que frequentemente atraem compradores que priorizam a funcionalidade.
Por ser um furgão compacto, também é fácil de estacionar e manobrar em cidades, o que é uma vantagem em ambientes urbanos congestionados.
Imagens do Ford Courier Van 1.6
Vídeo
Em breve, será lançado um review detalhado sobre o Ford Courier 1.6 de 2003, onde serão abordadas suas características, desempenho e opinião de seus usuários. Fique atento para saber mais sobre esse modelo que continua a ser relevante no mercado.
Conteúdo
O Ford Courier Van 1.6 é um veículo prático e econômico, ideal para o transporte de mercadorias. Com um motor flex, câmbio manual e tração dianteira, ele é compacto e possui uma grande capacidade de carga, oferecendo uma boa autonomia e custo-benefício para pequenas empresas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Courier Van 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Furgão |
Geração | |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.779 |
Seguro | R$ 1.2701 |
IPVA | R$ 7912 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 107 cv (A) 96 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 67,0 cv/l |
Peso/torque | 71,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 544 km (A) |
Autonomia rodoviária | 714 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4457 mm |
Largura | 1685 mm |
Altura | 2000 mm |
Distância entre-eixos | 2830 mm |
Bitola dianteira | 1462 mm |
Bitola traseira | 1432 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 162 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 18 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 3000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 676 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1119 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 78 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 90,5 |
Ranking CNW | 8911 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 1,00 |