Análise Detalhada do Ford Belina 1.3 – Ano 1970
Introdução
O Ford Belina 1.3, produzido em 1970, é um exemplo emblemático de uma época em que o mercado automobilístico brasileiro estava começando a se desenvolver intensamente. Este modelo se destaca por seu design de perua, oferecendo espaços amplos e versatilidade para o transporte de passageiros e bagagens. Neste documento, vamos explorar em detalhes as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de trazer a opinião de proprietários e avaliar a experiência de uso deste veículo.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Belina 1.3
- Ano Modelo: 1970
- Versão: Perua
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Capacidade do Porta-Malas: Espaço razoável para a época, permitindo carga para viagens longas.
Dimensões
- Comprimento: 4.470 mm
- Largura: 1.620 mm
- Altura: 1.430 mm
- Distância entre-eixos: 2.438 mm
- Vão livre do solo: 197 mm
Desempenho
- Potência: 68 cv a 5.200 rpm
- Torque: 9,8 kgfm a 3.200 rpm
- Peso: 980 kg
- Peso/potência: 14,4 kg/cv
- Velocidade máxima: 129 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 24 segundos
- Diâmetro mínimo de giro: 10,1 m
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal.
- Suspensão traseira: Eixo rígido também com mola helicoidal.
- Freios dianteiros e traseiros: Tambor, um sistema comum para veículos da época.
Análise do Produto
Positivos
-
Espaço Interno: A configuração de perua do Belina 1.3 permite uma cabine espaçosa que acomoda confortavelmente até cinco passageiros, ideal para famílias ou viagens em grupo.
-
Design Clássico: O estilo retro é atraente tanto para colecionadores quanto para entusiastas de automóveis antigos. O Belina 1.3 é frequentemente elogiado por sua estética atemporal.
-
Custo-benefício: Com um preço de R$ 21.000, o Belina 1.3 é uma opção acessível para quem busca um carro clássico, especialmente considerando que o IPVA é isento.
-
Manutenção acessível: Peças do Ford Belina, em sua maioria, ainda são encontradas no mercado, facilitando a manutenção e o reparo do veículo.
-
Comunidade de entusiastas: O modelo possui uma comunidade ativa de fãs e colecionadores, que promove eventos e troca informações sobre a restauração e manutenção.
Negativos
-
Desempenho modesto: O motor 1.3 pode ser considerado fraco por padrões modernos, comprometendo a aceleração e a resposta em situações como ultrapassagens.
-
Segurança: Com a falta de características de segurança modernas, como airbags ou freios ABS, o veículo pode ser menos seguro comparado aos modelos atuais.
-
Conforto em vias urbanas: A direção não assistida pode tornar a condução mais pesada, especialmente em manobras urbanas ou durante estacionamentos.
-
Consumo: Embora não sejam especificadas as médias de consumo, veículos da época tendem a ter um consumo menos eficiente em comparação com os padrões atuais.
Opinião do Proprietário
Os donos do Ford Belina 1.3 elogiam a experiência de condução com um índice de satisfação médio de 8,1 entre os avaliadores. A sensação de dirigir um carro clássico e o sentimento de nostalgia são frequentemente mencionados. Otimizações e ajustes feitos ao longo dos anos, como atualizações no sistema elétrico e melhorias na suspensão, foram destacadas como formas de aprimorar o conforto e a usabilidade do veículo.
Mercado e Cargo do Veículo
Com uma avaliação média geral de 7,0 e vendagem zero em um último registro, o Ford Belina 1.3 é visto como um carro de coleção e não necessariamente como um carro para uso diário. Colecionadores estão dispostos a pagar um preço maior por modelos bem conservados e com documentação completa. O índice de roubo é relativamente baixo, o que pode aumentar a atratividade do modelo para os colecionadores.
Considerações Finais
O Ford Belina 1.3 de 1970 é um exemplo de um carro prático, com design atraente e que carrega um valor sentimental significativo para muitos entusiastas e colecionadores. Sua simplicidade e robustez tornam-no um candidato ideal para quem busca um projeto de restauração ou um veículo clássico para shows de automóveis.
Compreender as especificações técnicas e as particularidades de desempenho deste modelo é crucial para garantir uma compra satisfatória. Os potenciais compradores devem considerar tanto o uso do veículo quanto a limitação de sua capacidade de desempenho em comparação com carros modernos.
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Modelo
- Modelo: Belina 1.3
- Fabricante: Ford
- Ano: 1970
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
A análise detalhada do Ford Belina 1.3 faz um grande esclarecimento sobre o que esperar desse automóvel clássico e sua relevância no contexto atual do colecionismo e utilização de veículos antigos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Belina 1.3 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1970 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 129 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 24 s |
Potência | 68 cv a 5200 rpm |
Torque | 9,8 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 14,4 kg/cv |
Potência específica | 52,8 cv/l |
Peso/torque | 100,0 kg/kgfm |
Torque específico | 7,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4470 mm |
Largura | 1620 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Bitola dianteira | 1312 mm |
Bitola traseira | 1280 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 197 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 980 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1289 cm3 |
Razão de compressão | 7,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Tambor |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | |
Pneus traseiros | |
Avaliações | |
Visitas | 17 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 15,8 |
Ranking CNW | 13084 |
Índice de roubo | 1,00 |