Análise do Citroën ZX Volcane 2.0 (1994)
CITROEN ZX VOLCANE 2.0 é um modelo icônico da marca francesa Citroën, lançado no Brasil na década de 90. Com design arrojado e características distintas, este hatch médio se destaca por sua performance e espaço interno.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Citroën ZX 2.0i 16v enfatiza seu histórico como um automóvel clássico, destacando as particularidades que o tornam único, como sua configuração de motor, conforto e estilo. A produção do ZX foi feita com foco na qualidade e uma dirigibilidade que agrada muitos entusiastas dos carros clássicos. Uma análise mais profunda do modelo revela um carro que, embora antigo, ainda carrega consigo um legado significativo na história automobilística.
Imagens do Citroën ZX Volcane 2.0
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: ZX Volcane 2.0
- Fabricante: Citroen
- Ano: 1994
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
O Citroën ZX Volcane 2.0, lançado em 1994, apresenta um motor de 1998 cm³ (4 cilindros em linha) que desenvolve 155 cv a 6000 rpm e um torque de 19 kgfm a 3500 rpm. Essas especificações permitem que o veículo atinja uma velocidade máxima de 195 km/h, com um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 10,9 segundos. Para um hatch médio da sua época, esses números são bastante competitivos, refletindo a performance ágil do modelo.
Consumo e Economia
Os dados de consumo indicam que o Citroën ZX tem um desempenho razoável, com um consumo urbano de 8,1 km/l e rodoviário de 11,8 km/l. Com um tanque de combustível de 54 litros, sua autonomia pode chegar até 637,2 km em estrada, o que é vantajoso para viagens longas.
Dimensões e Espaço Interno
Com 4085 mm de comprimento, 1707 mm de largura e 1386 mm de altura, o ZX Volcane oferece um espaço interno confortável para até cinco passageiros. A distância entre-eixos de 2540 mm proporciona estabilidade e conforto na condução. O veículo possui uma boa capacidade no porta-malas, embora os números exatos não tenham sido especificados na ficha técnica, o espaço é suficiente para atendimento às demandas cotidianas.
Análise Técnica
Motor e Transmissão
O motor XU10J4R apresenta uma configuração de 4 cilindros e possui uma razão de compressão de 10,4:1, o que ajuda a oferecer um desempenho equilibrado entre potência e eficiência. O sistema de injeção multiponto garante uma mistura ideal de combustível e ar, contribuindo para uma queima mais completa e redução de emissões. A transmissão manual de 5 marchas possibilita ao motorista uma condução mais envolvente.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira do modelo utiliza um sistema independente do tipo McPherson, que juntamente com a mola helicoidal, oferece excelente conforto e estabilidade. A suspensão traseira é independente, com braço arrastado, proporcionando melhor controle em estradas irregulares. A direção hidráulica facilita manobras e melhora a experiência do condutor.
Freios
Os freios dianteiros com disco ventilado e os traseiros com disco sólido garantem uma boa resposta ao acionamento, essenciais para a segurança de um automóvel mais potente.
Usuabilidade e Experiência do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente que proporciona uma excelente experiência de condução.
- Espaço: Adequado para famílias e uso diário.
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam baixa manutenção e durabilidade do modelo.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável, poderia ser melhor em um cenário atual de eficiência energética.
- Ageing: O envelhecimento do modelo pode impactar em peças de reposição e em tecnologia de conforto e segurança.
Avaliação do Usuário
Os proprietários avaliam o modelo com uma nota média de 8,8, indicando uma satisfação geral. A avaliação do pós-venda é de 7,4, o que sugere que, apesar da qualidade, pode haver espaço para melhorias em serviços e assistência. A taxa de desvalorização de 7,44% mostra que o modelo ainda mantém um valor considerável no mercado de usados, refletindo sua reputação e confiabilidade.
Conclusão
O Citroën ZX Volcane 2.0 é um hatch médio que combina desempenho, conforto e um estilo próprio que ainda encanta muitos entusiastas. Para quem busca um carro com uma boa relação custo-benefício na categoria de usados, especialmente com foco em um modelo clássico, este veículo apresenta-se como uma opção interessante, abrangendo tanto a performance em estrada quanto a economia em seu segmento.
Esta análise se baseia em informações coletadas de usuários, especificações técnicas e opinião de especialistas do setor. Com sua combinação única de atributos, o Citroën ZX Volcane 2.0 continua sendo uma escolha notável para muitos motoristas e colecionadores de automóveis clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | ZX Volcane 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.316 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 155 cv a 6000 rpm |
Torque | 19 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 77,6 cv/l |
Peso/torque | 62,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 437,4 km |
Autonomia rodoviária | 637,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4085 mm |
Largura | 1707 mm |
Altura | 1386 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Bitola dianteira | 1422 mm |
Bitola traseira | 1415 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 540 kg |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10J4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 20901 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,44% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 84,0 |
Ranking CNW | 9371 |
Índice de roubo | n/d |