Análise Completa do Citroën Xsara GLX 1.8 16V (1998)
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V, modelo de 1998, destaca-se como um hatch médio bem conceituado no mercado automobilístico brasileiro. Embora tenha sido importado há mais de duas décadas, suas características e desempenho ainda intrigam os entusiastas de automóveis e potenciais compradores. Neste documento, vamos explorar as especificações técnicas, desempenho, opônios de usuários e fazer uma análise detalhada sobre o que oferece este veículo.
Características Principais
- Modelo: Xsara GLX 1.8 16V
- Fabricante: Citroën
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 6.809
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4167 mm
- Largura: 1698 mm
- Altura: 1401 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Porta-malas: 408 litros
- Peso: 1100 kg
Desempenho e Potência
- Potência: 112 cv a 5500 rpm
- Torque: 16,1 kgfm a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 segundos
- Velocidade máxima: 195 km/h
Motorização e Transmissão
- Cilindrada: 1761 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Tração: Dianteira
- Número de marchas: 5
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 185/65 R14
Avaliação do Dono e Performance no Mercado
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V recebeu uma avaliação média de 8,7 de seus proprietários, o que reflete uma satisfação considerável. Os pontos negativos, segundo as análises, incluem defeitos elétricos esporádicos e manutenção que, se não realizada adequadamente, pode levar à perda de desempenho. Por outro lado, muitos destacam o conforto ao dirigir, a boa estabilidade nas curvas e o espaço interno generoso.
Pontos Positivos
- Conforto Interno: O Xsara é conhecido por seu bom conforto, tanto para o motorista quanto para os passageiros, o que o torna ideal para viagens.
- Desempenho do Motor: O motor 1.8 16V oferece uma boa relação de potência e torque, garantindo uma resposta ágil.
- Estabilidade: O modelo impressiona pela estabilidade em altas velocidades e na entrada de curvas.
Pontos Negativos
- Manutenção: Algumas peças podem ser caras ou difíceis de encontrar, fazendo com que a manutenção possa ser um desafio.
- Desgaste de Componentes Elétricos: Vários usuários relatam problemas com a elétrica do veículo, especialmente em modelos mais antigos.
- Desvalorização: Apesar de ter um bom custo-benefício, a desvalorização do carro pode ser significativa ao longo dos anos.
Consumo de Combustível
Dados sobre o consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis, mas é recomendável que os potenciais compradores busquem informações específicas de alguns proprietários ou em fóruns sobre o consumo médio do modelo, dado que isso pode variar dependendo do uso e condições do veículo.
Referência Visual
Para tornar a análise mais rica, veja algumas imagens do modelo:
Conteúdo do Vídeo
Título: AQUELA BOMBA BARATA – Citroen Xsara Break #SHORTS
O vídeo resume as peculiaridades do modelo Citroën Xsara Break 1.8 8v 1999, apresentando características principais e uma análise da saúde do motor, que é uma parte crítica para quem considera adquirir um carro usado. A série tem foco em mostrar a realidade dos motores, enfatizando suas vantagens e desvantagens, além de facilitar a decisão de compra.
Considerações Finais
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V se destaca pela combinação de estilo, desempenho e conforto, seguindo a tradição da Citroën em oferecer veículos com bom conteúdo técnico e conforto para os ocupantes. Contudo, por ser um modelo mais antigo, torna-se fundamental que os potenciais compradores estejam cientes dos cuidados necessários em manutenções e possíveis custos associados.
Informações Adicionais
- Avaliação geral: 8,0
- Desvalorização média: 8,58%
- Índice de Roubo: 1,00 – índice relativamente baixo, o que é positivo para a segurança do modelo.
Nota: As informações aqui contidas servem como base para quem deseja conhecer mais sobre o Citroën Xsara GLX 1.8 16V de 1998, bem como para aqueles que estão considerando uma compra no segmento de automóveis usados. A pesquisa e a análise cuidadosa são sempre recomendadas neste tipo de aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara GLX 1.8 16V |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.809 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 112 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,1 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 63,6 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4167 mm |
Largura | 1698 mm |
Altura | 1401 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 408 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1761 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 8707 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,58% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 89,9 |
Ranking CNW | 8953 |
Índice de roubo | 1,00 |