Análise Completa: Chevrolet Spin LTZ 1.8 2014 – Descubra Tudo Aqui!

Análise Detalhada do Chevrolet Spin LTZ 1.8 – 2014

Chevrolet

Resumo

O Chevrolet Spin LTZ 1.8 é uma minivan compacta lançada no Brasil em 2014. Com motor flex e câmbio manual, destaca-se por sua usabilidade familiar, espaço interno e características de conforto. Seu design moderno e funcionalidades voltadas para a praticidade tornam-no uma opção atrativa para quem busca um veículo versátil.

Informações Gerais

  • Modelo: Chevrolet Spin LTZ 1.8
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Minivan
  • Preço: R$ 43.268
  • Seguro médio: R$ 2.285,1
  • IPVA médio: R$ 1.731,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.456
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 7,8

Especificações Técnicas

Motor

  • Cilindrada: 1796 cm³
  • Potência: 108 cv (Álcool) / 106 cv (Gasolina) a 5400 rpm
  • Torque: 17,1 kgfm (Álcool) / 16,4 kgfm (Gasolina) a 3200 rpm
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Natural
  • Combustão: Injeção multiponto
  • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada

Dimensões

  • Comprimento: 4360 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1664 mm
  • Distância entre-eixos: 2620 mm
  • Vão livre do solo: 136 mm
  • Peso: 1202 kg
  • Carga útil: 510 kg
  • Porta-malas: – Informações não fornecidas

Desempenho

  • Velocidade máxima: 173 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 10,6 s
  • Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 9,7 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 53 litros
  • Autonomia urbana: 402,8 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 514,1 km (Álcool)

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 195/65 R15
  • Pneus traseiros: 195/65 R15

Análise de Usabilidade

A minivan Chevrolet Spin LTZ 1.8 é projetada para atender às necessidades de famílias e grupos. Sua configuração de cinco lugares oferece conforto, e o amplo espaço interno é um dos principais destaques. A boa capacidade do tanque de combustível, aliada a uma autonomia razoável, torna o modelo adequado para viagens longas, especialmente considerando seu consumo em rodovias.

Pontos Positivos

  1. Espaço Interno: A Spin oferece um amplo espaço para passageiros e bagagens, ideal para viagens em família.
  2. Conforto: Os bancos são confortáveis e o acabamento interno é bem feito.
  3. Bom Custo-Benefício: O preço competitivo e a manutenção acessível a tornam uma escolha viável para quem busca um carro econômico.
  4. Performance: O motor 1.8 proporciona um desempenho satisfatório tanto na cidade quanto na estrada.
  5. Flexibilidade: O sistema de combustível flex é uma vantagem em relação à variação dos preços dos combustíveis.

Pontos Negativos

  1. Desvalorização: A desvalorização do modelo nos primeiros anos pode ser um fator a se considerar.
  2. Consumo Urbano: O consumo no tráfego urbano poderia ser melhor, embora seja aceitável para a categoria.
  3. Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como um ponto negativo em comparação a concorrentes que utilizam disco.

Avaliação do Dono

A opinião dos proprietários do Chevrolet Spin LTZ 1.8 é positiva, destacando o conforto e a versatilidade do modelo. A nota média de 7,8 é um reflexo da satisfação em relação ao carro, embora haja críticas quanto ao consumo urbano e à desvalorização. O desempenho do veículo, especialmente em viagens, é frequentemente elogiado.

Conclusão

O Chevrolet Spin LTZ 1.8 de 2014 se apresenta como uma alternativa sólida no segmento das minivans compactas. Seu design prático, espaço interno e eficiência no uso de combustível são atrativos para quem busca um carro familiar. Apesar de alguns pontos negativos, como a desvalorização e o consumo urbano, a Spin oferece um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e custo-benefício.

Vídeo

No vídeo sobre o Chevrolet Spin LTZ 7S 1.8 (Flex) de 2018, apresentado no canal do Grupo A2 Veículos, é feita uma análise detalhada do modelo, destacando suas características, benefícios e a experiência de uso. O vídeo também apresenta a configuração interna do veículo, espaço disponível para passageiros e bagagens, além das funcionalidades que tornam a Spin uma ótima escolha para famílias. O Chevrolet Spin, com seu motor flex e design prático, se mostra uma opção viável para quem busca um carro versátil no mercado brasileiro.

Imagens do Chevrolet Spin LTZ 1.8 – 2014

Chevrolet
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Spin LTZ 1.8
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Minivan
Plataforma Gamma II
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 43.268
Seguro R$ 2.2851
IPVA R$ 1.7312
Revisões até 60.000 km R$ 3.456
Performance
Velocidade máxima 173 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm
Torque 17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm
Peso/potência 11,1 kg/cv
Potência específica 60,1 cv/l
Peso/torque 70,3 kg/kgfm
Torque específico 9,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,7 km/l (A)
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana 402,8 km (A)
Autonomia rodoviária 514,1 km (A)
Dimensões
Comprimento 4360 mm
Largura 1735 mm
Altura 1664 mm
Distância entre-eixos 2620 mm
Bitola dianteira 1503 mm
Bitola traseira 1509 mm
Flanco dos pneus dianteiros 126,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 126,75 mm
Vão livre do solo 136 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,88 m
Carga útil 510 kg
Peso 1202 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio F17-5 CR
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/65 R15
Pneus traseiros 195/65 R15
Avaliações
Visitas 32422
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,8
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,31%
Vendas (abril) 2.967
Índice CNW 348,2
Ranking CNW 4471
Índice de roubo 0,50
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