Análise Detalhada do Chevrolet Spin LTZ 1.8 – 2014
Resumo
O Chevrolet Spin LTZ 1.8 é uma minivan compacta lançada no Brasil em 2014. Com motor flex e câmbio manual, destaca-se por sua usabilidade familiar, espaço interno e características de conforto. Seu design moderno e funcionalidades voltadas para a praticidade tornam-no uma opção atrativa para quem busca um veículo versátil.
Informações Gerais
- Modelo: Chevrolet Spin LTZ 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
- Preço: R$ 43.268
- Seguro médio: R$ 2.285,1
- IPVA médio: R$ 1.731,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.456
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,8
Especificações Técnicas
Motor
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 108 cv (Álcool) / 106 cv (Gasolina) a 5400 rpm
- Torque: 17,1 kgfm (Álcool) / 16,4 kgfm (Gasolina) a 3200 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Combustão: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
Dimensões
- Comprimento: 4360 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1664 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Vão livre do solo: 136 mm
- Peso: 1202 kg
- Carga útil: 510 kg
- Porta-malas: – Informações não fornecidas
Desempenho
- Velocidade máxima: 173 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,6 s
- Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,7 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 53 litros
- Autonomia urbana: 402,8 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 514,1 km (Álcool)
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/65 R15
- Pneus traseiros: 195/65 R15
Análise de Usabilidade
A minivan Chevrolet Spin LTZ 1.8 é projetada para atender às necessidades de famílias e grupos. Sua configuração de cinco lugares oferece conforto, e o amplo espaço interno é um dos principais destaques. A boa capacidade do tanque de combustível, aliada a uma autonomia razoável, torna o modelo adequado para viagens longas, especialmente considerando seu consumo em rodovias.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: A Spin oferece um amplo espaço para passageiros e bagagens, ideal para viagens em família.
- Conforto: Os bancos são confortáveis e o acabamento interno é bem feito.
- Bom Custo-Benefício: O preço competitivo e a manutenção acessível a tornam uma escolha viável para quem busca um carro econômico.
- Performance: O motor 1.8 proporciona um desempenho satisfatório tanto na cidade quanto na estrada.
- Flexibilidade: O sistema de combustível flex é uma vantagem em relação à variação dos preços dos combustíveis.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização do modelo nos primeiros anos pode ser um fator a se considerar.
- Consumo Urbano: O consumo no tráfego urbano poderia ser melhor, embora seja aceitável para a categoria.
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como um ponto negativo em comparação a concorrentes que utilizam disco.
Avaliação do Dono
A opinião dos proprietários do Chevrolet Spin LTZ 1.8 é positiva, destacando o conforto e a versatilidade do modelo. A nota média de 7,8 é um reflexo da satisfação em relação ao carro, embora haja críticas quanto ao consumo urbano e à desvalorização. O desempenho do veículo, especialmente em viagens, é frequentemente elogiado.
Conclusão
O Chevrolet Spin LTZ 1.8 de 2014 se apresenta como uma alternativa sólida no segmento das minivans compactas. Seu design prático, espaço interno e eficiência no uso de combustível são atrativos para quem busca um carro familiar. Apesar de alguns pontos negativos, como a desvalorização e o consumo urbano, a Spin oferece um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e custo-benefício.
Vídeo
No vídeo sobre o Chevrolet Spin LTZ 7S 1.8 (Flex) de 2018, apresentado no canal do Grupo A2 Veículos, é feita uma análise detalhada do modelo, destacando suas características, benefícios e a experiência de uso. O vídeo também apresenta a configuração interna do veículo, espaço disponível para passageiros e bagagens, além das funcionalidades que tornam a Spin uma ótima escolha para famílias. O Chevrolet Spin, com seu motor flex e design prático, se mostra uma opção viável para quem busca um carro versátil no mercado brasileiro.
Imagens do Chevrolet Spin LTZ 1.8 – 2014
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Spin LTZ 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.268 |
Seguro | R$ 2.2851 |
IPVA | R$ 1.7312 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.456 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm |
Torque | 17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 60,1 cv/l |
Peso/torque | 70,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 402,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 514,1 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1664 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1503 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Carga útil | 510 kg |
Peso | 1202 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 32422 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,31% |
Vendas (abril) | 2.967 |
Índice CNW | 348,2 |
Ranking CNW | 4471 |
Índice de roubo | 0,50 |