Análise do Chevrolet Ipanema Flair 2.0 (1994)
Introdução
O Chevrolet Ipanema Flair 2.0, lançado em 1994, representa um marco na indústria automobilística brasileira, especialmente no segmento das peruas. Com um design que mescla funcionalidade e estilo, esse modelo se tornou um dos favoritos entre famílias e profissionais que buscavam um veículo espaçoso e confiável. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e considerações sobre o uso deste carro.
Características Principais
- Modelo: Ipanema Flair 2.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1994
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Design e Dimensões
O Chevrolet Ipanema Flair 2.0 apresenta um design típico das peruas da década de 90, com linhas suaves e um perfil que oferece boa aerodinâmica. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4311 mm
- Largura: 1666 mm
- Altura: 1430 mm
- Distância entre-eixos: 2520 mm
Com um interior espaçoso, a Ipanema é capaz de comportar até 5 passageiros, oferecendo conforto e praticidade para viagens longas.
Motorização e Desempenho
O motor do Ipanema Flair 2.0 é um 4 cilindros em linha, com as seguintes especificações:
- Potência: 110 cv a 5600 rpm
- Torque: 16,6 kgfm a 3200 rpm
- Cilindrada: 1998 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 11,7 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
O sistema de alimentação é feito por injeção monoponto, e a transmissão é manual, que proporciona ao condutor uma maior sensação de controle e conexão com o veículo.
Consumo de Combustível
O consumo do Ipanema Flair 2.0 é um dos fatores que agradam aos proprietários. As médias de consumo são:
- Urbano: 8,9 km/l
- Rodoviário: 11,5 km/l
Com um tanque de 60 litros, a autonomia do veículo é de aproximadamente:
- Urbana: 534 km
- Rodoviária: 690 km
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente com sistema McPherson, enquanto na traseira é composta por um eixo de torção. Essa configuração proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, ideal para o uso urbano e em viagens.
- Direção: Hidráulica
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança e Manutenção
O modelo conta com freios dianteiros a disco, o que melhora a resposta em situações de frenagem. Em termos de segurança, seu índice de roubo é relativamente baixo, com uma taxa de 2,50.
A manutenção deste veículo não possui preço fixo para as revisões até 50.000 km, o que pode ser um ponto positivo para quem busca economia em manutenção.
Avaliação dos Proprietários
A avaliação geral dos proprietários do Ipanema Flair 2.0 é positiva. O carro recebeu uma nota de 8,4, destacando-se pela sua confiabilidade e espaço interno.
Pontos Positivos
- Espaço interno generoso: Ideal para família e transporte de cargas.
- Custo-benefício: Preço acessível e bom consumo de combustível.
- Desempenho adequado: Potência satisfatória para o uso urbano e rodoviário.
- Conforto na condução: Suspensão que oferece uma boa experiência.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 0,55% ao ano, o que pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
- Tecnologia: Como um modelo de 1994, a tecnologia embarcada é limitada em comparação com veículos modernos.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Ipanema Flair 94 a transformação!!! retrata a evolução estética e funcional do Chevrolet Ipanema Flair 2.0, abordando melhorias feitas ao longo dos anos e destacando a importância do modelo no contexto automobilístico brasileiro. O autor apresenta detalhes sobre a mecânica, o conforto e a versatilidade da perua, além de discutir a paixão dos proprietários por este clássico que, mesmo com o passar dos anos, se mantém relevante entre os aficionados por carros antigos.
Imagens do Chevrolet Ipanema Flair 2.0
Conclusão
O Chevrolet Ipanema Flair 2.0 é uma excelente opção para quem busca um veículo com boa relação custo-benefício, combinando espaço, conforto e um desempenho satisfatório. Embora seja um modelo antigo, a sua resistência e valor sentimental ainda atraem muitos amantes de carros clássicos. Com uma manutenção simples e um consumo de combustível razoável, a Ipanema continua a ser uma escolha válida no mercado de veículos usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ipanema Flair 2.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.280 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 110 cv a 5600 rpm |
Torque | 16,6 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 55,1 cv/l |
Peso/torque | 65,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 534 km |
Autonomia rodoviária | 690 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4311 mm |
Largura | 1666 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2520 mm |
Bitola dianteira | 1406 mm |
Bitola traseira | 1406 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 540 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1088 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1402 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 505 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,55% |
Vendas (janeiro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 69,6 |
Ranking CNW | 10063 |
Série | |
Índice de roubo | 2,50 |