Análise do Chevrolet Classic Life 1.0 (2006)
Modelo
O Chevrolet Classic Life 1.0 é um sedã compacto produzido pela Chevrolet, lançado em 2006. Este carro é conhecido por sua simplicidade, eficiência e custo-benefício, o que o torna uma opção atrativa para quem busca um veículo econômico e prático para o dia a dia. Ele é alimentado por um motor flex, que permite o uso de gasolina ou etanol, e possui um câmbio manual de cinco marchas.
Informações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Classic Life 1.0
- Ano: 2006
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 13.800
- IPVA: R$ 5522
- Garantia: 1 ano
Especificações de Performance
- Potência: 72 cv (gasolina) / 70 cv (etanol) a 6400 rpm
- Torque: 9 kgfm (gasolina) / 8,8 kgfm (etanol) a 3000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 14,4 segundos
- Velocidade Máxima: 163 km/h
- Consumo Urbano: 7,4 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 9,2 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 48 litros
Dimensões
- Comprimento: 4056 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1436 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 920 kg
- Porta-malas: 390 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 165/70 R13
- Pneus Traseiros: 165/70 R13
Avaliações e Opinião do Dono
O Chevrolet Classic Life 1.0 recebeu uma avaliação média de 7,0 em 10, com opiniões mistas sobre seu desempenho e conforto. Os proprietários apreciam a economia de combustível e o custo de manutenção, enquanto alguns usuários mencionam a falta de recursos tecnológicos e o conforto limitado nos bancos.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço acessível e a eficiência de combustível tornam o Classic uma escolha econômica.
- Espaço: O porta-malas de 390 litros é um dos maiores da categoria, oferecendo boa capacidade para bagagens.
- Confiabilidade: A marca Chevrolet é conhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos.
Pontos Negativos
- Tecnologia: A falta de recursos modernos, como sistemas de infotainment e conectividade, pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Desempenho: Embora o motor seja suficiente para o uso urbano, o desempenho em estrada pode ser considerado abaixo da média para alguns usuários.
Conclusão
O Chevrolet Classic Life 1.0 (2006) é um veículo que atende às necessidades de quem busca um carro simples, econômico e confiável. É uma boa opção para quem precisa de um transporte diário sem se preocupar com altos custos de manutenção e consumo. No entanto, aqueles que buscam tecnologia e desempenho superior podem encontrar outras opções mais atraentes no mercado.
Vídeo
No vídeo sobre o Chevrolet Classic Life/LS 1.0 VHC Flex, são abordadas as características principais do modelo, como seu motor, eficiência de combustível e espaço interno. O vendedor destaca a aceitação de troca com troco ou a compra do veículo à vista, enfatizando as melhores avaliações do carro. O conteúdo é voltado para potenciais compradores que buscam um sedã compacto e econômico no mercado.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Classic Life 1.0 |
| Fabricante | Chevrolet |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2006 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Geração | |
| Plataforma | 4200 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 13.800 |
| Seguro | |
| IPVA | R$ 5522 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 163 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
| Potência | 72 cv (A) 70 cv (G) a 6400 rpm |
| Torque | 9 kgfm (A) 8,8 kgfm (G) a 3000 rpm |
| Peso/potência | 12,8 kg/cv |
| Potência específica | 72,1 cv/l |
| Peso/torque | 102,2 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 48 litros |
| Autonomia urbana | 355,2 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 441,6 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4056 mm |
| Largura | 1608 mm |
| Altura | 1436 mm |
| Distância entre-eixos | 2443 mm |
| Bitola dianteira | 1387 mm |
| Bitola traseira | 1388 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | 390 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
| Área frontal (A) | 1,96 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,686 m2 |
| Carga útil | 440 kg |
| Reboque sem freio | |
| Reboque com freio | |
| Peso | 920 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | GM Família I |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
| Curso dos pistões | 62,9 mm |
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Razão de compressão | 12,6:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | F17 Minus HR |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Não assistida |
| Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
| Pneus traseiros | 165/70 R13 |
| Avaliações | |
| Visitas | 35714 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 2,28 |
| NCAP infantil | 9,16 |
| Opinião do dono | 7,6 |
| Concessionárias | 522 |
| Avaliação – venda | 8,0 |
| Pós-venda | 5,5 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 1,7% |
| Vendas (maio) | 0 |
| Índice CNW | 77,5 |
| Ranking CNW | 9925 |
| Índice de roubo | 0,83 |
