Análise Completa: Chevrolet Captiva Sport 3.0 V6 4×4 2011

Análise do Chevrolet Captiva Sport 3.0 V6 4X4 (2011)

Chevrolet

Introdução

O Chevrolet Captiva Sport 3.0 V6 4X4, lançado em 2011, é um SUV médio importado que se destaca por seu design robusto, bom desempenho e espaço interno. Com um motor potente e tração integral sob demanda, este modelo se posiciona como uma opção interessante para quem busca conforto e versatilidade em um veículo.

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4576 mm
  • Largura: 1850 mm
  • Altura: 1704 mm
  • Distância entre-eixos: 2707 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm
  • Porta-malas: 383 litros
  • Lugares: 5
  • Peso: 1804 kg
  • Carga útil: 490 kg

Motor e Performance

  • Tipo de motor: V6, 6 cilindros em V
  • Cilindrada: 2986 cm³
  • Potência: 268 cv a 6950 rpm
  • Torque: 30,6 kgfm a 5100 rpm
  • Câmbio: Automático com 6 marchas
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos
  • Velocidade máxima: 210 km/h
  • Tração: Integral sob demanda

Consumo

  • Consumo urbano: 6 km/l
  • Consumo rodoviário: 8,6 km/l
  • Tanque de combustível: 63 litros
  • Autonomia urbana: 378 km
  • Autonomia rodoviária: 541,8 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus e Direção

  • Pneus: 235/60 R17
  • Direção: Hidráulica
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,25 m

Outros Dados

  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 38.836
  • Seguro: R$ 2.493,00
  • IPVA: R$ 1.553,00
  • Desvalorização: 9,02%
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 7,7

Análise de Desempenho

O Captiva Sport 3.0 V6 é conhecido por seu motor potente que oferece uma experiência de condução satisfatória. Com 268 cv, o SUV se destaca em acelerações rápidas e em ultrapassagens, especialmente em rodovias. Os 9,5 segundos para ir de 0 a 100 km/h é um número competitivo para a sua categoria.

A tração 4X4 sob demanda proporciona uma condução estável em diferentes tipos de terreno, permitindo que o motorista enfrente desafios como subidas acentuadas e terrenos irregulares. Contudo, um ponto a ser destacado é que, quando o modo ECO está ativado, o desempenho pode ser reduzido em até 20%, o que pode afetar a resposta do acelerador em situações de necessidade de potência, como subidas.

Consumo de Combustível

O consumo de combustível é um dos pontos que os proprietários frequentemente comentam. Com 6 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada, o Captiva não é o carro mais econômico do mercado, mas a potência do motor pode justificar esse consumo elevado para alguns usuários. A autonomia, que chega a 541,8 km na estrada, pode ser considerada aceitável para um SUV com esse porte e motor.

Conforto e Interior

O interior do Chevrolet Captiva Sport é projetado para proporcionar conforto e praticidade. Os materiais utilizados são de boa qualidade, com um design que valoriza a ergonomia. Os cinco lugares são adequados para uma família, e o espaço no porta-malas é suficiente para bagagens de viagens curtas ou compras.

Os recursos tecnológicos incluem ar-condicionado, sistema de som de qualidade e opções de conectividade, que são bem avaliados pelos usuários.

Avaliação do Conforto

Os usuários destacam a qualidade do conforto nos bancos, que são amplos e bem acolchoados. A suspensão, com um sistema independente, garante uma condução suave, mesmo em estradas mal conservadas.

Segurança

Embora o Captiva não tenha sido testado em categorias de segurança como o NCAP, os usuários relatam um bom desempenho em termos de segurança passiva. O veículo é equipado com freios a disco ventilados, que garantem um bom desempenho em frenagens.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Desempenho do Motor: Potência e torque adequados para um SUV de médio porte.
  • Conforto: Interior bem projetado e confortável para longas viagens.
  • Espaço: Bom espaço interno e no porta-malas.
  • Tração 4X4: Boa performance em diferentes terrenos.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Não é o mais econômico da categoria.
  • Desempenho em Modo ECO: Redução de potência pode ser um problema em subidas.
  • Desvalorização: A desvalorização de 9,02% pode ser um fator a considerar para revenda futura.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários do Captiva Sport 3.0 V6 é, em média, positiva. A maioria destaca a confiabilidade do veículo e a satisfação geral com o desempenho e conforto. No entanto, alguns usuários mencionam a preocupação com o consumo de combustível e o custo de manutenção.

Conclusão

O Chevrolet Captiva Sport 3.0 V6 4X4 é uma opção sólida para quem procura um SUV médio com bom desempenho e conforto. Embora o consumo de combustível e a desvalorização sejam pontos a serem considerados, o veículo se destaca em termos de espaço, potência e tração. É uma escolha que pode atender bem às necessidades de uma família que busca um carro versátil para o dia a dia e viagens.

Conteúdo do Vídeo


No vídeo, o Captiva AWD 3.0 V6 é testado em uma pequena subida com o modo ECO ativado. É mencionado que, nessa configuração, o veículo pode perder até 20% de sua força, o que pode impactar a performance em situações que exigem mais potência.

Galeria de Imagens

Chevrolet

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Em resumo, o Captiva Sport 3.0 V6 4X4 é um concorrente forte no mercado de SUVs, combinando características que agradam a muitos usuários, embora existam algumas considerações a serem feitas em relação ao consumo e desempenho em modos específicos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Captiva Sport 3.0 V6 4×4
Fabricante Chevrolet
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 38.836
Seguro R$ 2.4931
IPVA R$ 1.5532
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,5 s
Potência 268 cv a 6950 rpm
Torque 30,6 kgfm a 5100 rpm
Peso/potência 6,7 kg/cv
Potência específica 89,8 cv/l
Peso/torque 59,0 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l
Consumo rodoviário 8,6 km/l
Tanque de combustível 63 litros
Autonomia urbana 378 km
Autonomia rodoviária 541,8 km
Dimensões
Comprimento 4576 mm
Largura 1850 mm
Altura 1704 mm
Distância entre-eixos 2707 mm
Flanco dos pneus dianteiros 141 mm
Flanco dos pneus traseiros 141 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 18,2 graus
Ângulo de saída 22,7 graus
Porta-malas 383 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,25 m
Carga útil 490 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio 1588 kg
Peso 1804 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor LF1
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 89 mm
Curso dos pistões 80,3 mm
Cilindrada 2986 cm3
Razão de compressão 11,7:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/60 R17
Pneus traseiros 235/60 R17
Avaliações
Visitas 95115
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 9,02%
Índice CNW 218,9
Ranking CNW 6649
Índice de roubo 0,60
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