Análise do Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V AT 2011
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V AT é um hatch médio que se destaca pelo seu equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia. Produzido no Brasil, sua proposta é atender a um público que busca um veículo prático para o dia a dia, sem abrir mão de alguns toques de esportividade e funcionalidade.
Informações Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Astra Advantage 2.0 8V AT
- Ano: 2011
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Preço Médio: R$ 26.606
- Seguro: R$ 1.607
- IPVA: R$ 1.064
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência:
- 140 cv (álcool) a 5.600 rpm
- 133 cv (gasolina) a 5.600 rpm
- Torque:
- 19,7 kgfm (álcool) a 2.600 rpm
- 18,9 kgfm (gasolina) a 2.600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,2 s
- Velocidade Máxima: 198 km/h
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Instalação do Motor: Dianteiro
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.199 mm
- Largura: 1.709 mm
- Altura: 1.431 mm
- Distância entre-eixos: 2.614 mm
- Peso: 1.180 kg
- Carga Útil: 500 kg
- Vão Livre do Solo: 115 mm
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano:
- 5,8 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário:
- 7,3 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbana: 301,6 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária: 379,6 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/55 R16
- Pneus Traseiros: 205/55 R16
Avaliação e Desempenho
- Avaliação Geral dos Usuários: 8,7
- Opinião do Dono: 8,6
- Desvalorização: 1,31%
- Índice de Roubo: 2,43
Características Notáveis
Design e Conforto
O design do Astra reflete um estilo sóbrio e sofisticado, com linhas que proporcionam uma boa aerodinâmica. A cabine é bem elaborada, oferecendo conforto para os cinco ocupantes e um espaço razoável para as bagagens, com um porta-malas de 370 litros.
As funcionalidades incluídas no modelo proporcionam uma experiência de direção tranquila, com foco em ergonomia e acessibilidade a todos os comandos.
Tecnologia e Equipamentos
Embora o modelo seja de 2011, ele contém características que ainda são relevantes, como sistema de som, ar-condicionado e direção hidráulica. O sistema de injeção multiponto otimiza o desempenho do motor e contribui para a eficiência de combustível.
Usabilidade
O Astra adequa-se ao cotidiano urbano, com um diâmetro mínimo de giro de 10,1 m, facilitando manobras em espaços apertados. A mistura de conforto e desempenho faz com que o Astra se comporte bem, tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias.
Pontos Positivos
- Bom Desempenho: A combinação de potência e torque faz do Astra um carro ágil, especialmente em ultrapassagens.
- Conforto: Oferece uma cabina espaçosa, além de um porta-malas considerável comparado ao de outros veículos da mesma categoria.
- Custo-Benefício: O preço acessível, junto com uma manutenção que pode ser considerada razoável, tornam o Astra uma boa opção no mercado usado.
Pontos Negativos
- Consumo em Combustível: Embora não seja o pior da categoria, o consumo poderia ser melhor, especialmente em trânsito urbano.
- Disponibilidade de Peças: Com o passar dos anos, a disponibilidade e o custo de algumas peças específicas podem se tornar um desafio para manutenção.
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor pode ser visto como um retrocesso por alguns compradores, que preferem sistemas mais modernos.
Considerações Finais
O Chevy Astra Advantage 2.0 8V AT é uma excelente escolha para quem busca um hatch compacto que ofereça bom desempenho e conforto com um preço acessível. Apesar de sua idade, o modelo ainda se destaca pelo equilíbrio entre tecnologia e praticidade.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta motivos inegáveis para comprar um Chevrolet Astra, destacando suas características como desempenho, conforto e economia. Os principais atributos abordados no vídeo são a performance do motor, o design funcional e o custo-benefício para os compradores. Ele conclui mostrando que, considerando tudo isso, o Astra ainda é uma escolha válida no mercado automobilístico atual.
Imagens do Chevrolet Astra
Conclusão
Em suma, o Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V AT de 2011 continua a ser uma opção atraente no mercado de usados. Seu desempenho robusto, conforto e capacidade de carga, aliados a um preço acessível, garantem que ele permaneça relevante e competitivo mesmo anos após seu lançamento. Para quem busca um hatch que não decepciona nas entregas, o Astra se apresenta como uma escolha sólida, especialmente com a manutenção adequada e uma pesquisa criteriosa antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra Advantage 2.0 8V AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.606 |
Seguro | R$ 1.6071 |
IPVA | R$ 1.0642 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 140 cv (A) 133 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 301,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 379,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4199 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,624 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1180 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AF-20 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 56156 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 8,7 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,31% |
Índice CNW | 289,0 |
Ranking CNW | 5795 |
Série | |
Índice de roubo | 2,43 |