Análise Detalhada do BMW X1 sDrive 18i 2.0 – 2011
Introdução
O BMW X1 sDrive 18i 2.0, modelo 2011, é um SUV compacto que converge performance, conforto e tecnologia, sendo um dos representantes da renomada fabricante alemã BMW. Sendo importado, ele traz a autenticidade e qualidade esperadas de um veículo desta marca. Neste documento, vamos analisar suas principais características, especificações técnicas, usabilidade, prós e contras, e opiniões de usuários, além de um breve resumo de um vídeo sobre o modelo.
Características Principais
Especificações Técnicas
O BMW X1 sDrive 18i 2.0 é um SUV compacto de cinco lugares e quatro portas. Seguem algumas especificações importantes:
- Motor: 4 cilindros, 2.0, gasolina
- Potência: 150 cv a 6400 rpm
- Torque: 20,4 kgfm a 3600 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas com conversor de torque
- Tração: Traseira
- Dimensões:
- Comprimento: 4454 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1545 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Peso: 1455 kg
- Porta-malas: 420 litros
Desempenho
O BMW X1 apresenta uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h. Com um consumo urbano de 7,8 km/l e rodoviário de 11 km/l, ele mostra-se razoável em termos de eficiência energética para um veículo de sua categoria.
Suspensão e Freios
Suspensão Dianteira: McPherson independente com mola helicoidal
Suspensão Traseira: Multibraço independente com mola helicoidal
Freios: Discos ventilados tanto na frente quanto atrás garantem segurança eficiente.
Segurança e Conforto
Embora não haja dados específicos do teste de segurança NCAP para esse modelo, a BMW é conhecida por incluir equipamentos de segurança em seus veículos. O sistema de direção é hidráulico, e há um espaço considerável no porta-malas, ideal para viagens e transporte diário.
Preço e Custo de Propriedade
- Preço de Mercado: R$ 56.082
- Seguro: R$ 3.600
- IPVA: R$ 2.243,20
- Consumo Urbano: 7,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 11 km/l
Com uma desvalorização média de 5,45% ao ano, o X1 representa um investimento relativamente consistente, considerando a qualidade e durabilidade da marca.
Experiência dos Usuários
Opinião do Dono: 8.1
Usuários destacados expressam sentimentos positivos em relação ao conforto e à performance do modelo. Os principais pontos vantajosos incluem:
Pontos Positivos
- Estilo e design atraente
- Conforto e ergonomia dos bancos
- Resposta rápida do motor e dinâmica de direção
Pontos Negativos
- Consumo que, apesar de razoável, poderia ser melhor em um SUV compacto
- Custos de manutenção relativamente elevados
Vídeo
O vídeo fornece uma visão geral do BMW X1 2.0 16V sDrive 18i automático, modelo 2011/2012. O foco está em suas especificidades como câmbio automático, motor a gasolina 2.0 e acabamentos em couro. É uma boa introdução visual para potenciais compradores, destacando a elegância e sofisticação do modelo.
Conclusão
O BMW X1 sDrive 18i 2.0, ano 2011, é uma escolha robusta para quem procura um SUV que oferece uma combinação de performance esportiva e conforto. Embora apresente alguns contras, como o custo de manutenção e o consumo, suas vantagens superam os desafios. Para aqueles que buscam um SUV que possa oferecer uma experiência de direção premium, o X1 vale ser considerado.
Imagens do BMW X1 sDrive 18i 2.0 – 2011
Resumo das Informações sobre o BMW X1
Modelo: X1 sDrive 18i 2.0
Fabricante: BMW
Ano: 2011
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Traseira
Porte: Compacto
Procedência: Importado
Configuração: SUV
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | X1 sDrive 18i 2.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.082 |
Seguro | R$ 3.6001 |
IPVA | R$ 2.2432 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 150 cv a 6400 rpm |
Torque | 20,4 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 75,2 cv/l |
Peso/torque | 71,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 491,4 km |
Autonomia rodoviária | 693 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4454 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1545 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 194 mm |
Ângulo de entrada | 18 graus |
Ângulo de saída | 21,5 graus |
Ângulo central | 16,8 graus |
Porta-malas | 420 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 550 kg |
Peso | 1455 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N46B20O1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1995 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 156638 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,45% |
Índice CNW | 205,2 |
Ranking CNW | 6999 |
Série | E84 |
Índice de roubo | n/d |