Análise Detalhada do BMW 435i Coupé 3.0 Turbo (2015)
O BMW 435i Coupé 3.0 Turbo é um dos modelos mais emblemáticos da fabricante alemã, que combina desempenho, elegância e tecnologia em um pacote esportivo. A seguir, apresentamos uma análise detalhada de suas características, especificações técnicas, e opiniões de proprietários, além de informações relevantes para potenciais compradores no mercado brasileiro.
Dados Gerais
- Modelo: 435i Coupé 3.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Preço: R$ 166.512
- Seguro: R$ 8.159,10
- IPVA: R$ 6.660,20
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4638 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1377 mm
- Distância entre-eixos: 2810 mm
- Peso: 1525 kg
Motorização
- Cilindrada: 2979 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Potência: 306 cv a 6000 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1200 rpm
- Variação do comando: Admissão e escape
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Razão de compressão: 10,2:1
Desempenho
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,1 s
- Peso/potência: 5,0 kg/cv
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l
- Autonomia urbana: 372 km
- Autonomia rodoviária: 666 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus e Roda
- Pneus dianteiros: 225/40 R19
- Pneus traseiros: 255/35 R19
- Diâmetro mínimo de giro: 11,3 m
Outros
- Carga útil: 520 kg
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,3
- Área frontal: 2,14 m²
- Diâmetro dos cilindros: 84 mm
- Curso dos pistões: 89,6 mm
Características de Conforto e Tecnologia
O BMW 435i Coupé é equipado com uma série de recursos tecnológicos que visam proporcionar conforto e segurança ao motorista e passageiros. Entre os principais itens, destacam-se:
- Sistema de infotainment: Tela sensível ao toque com conectividade Bluetooth e USB.
- Sistema de som premium: Proporciona uma experiência sonora de alta qualidade.
- Climatização automática: Controle de temperatura individualizado para maior conforto.
- Assistência ao estacionamento: Sensores e câmera traseira para facilitar manobras.
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor turbo proporciona aceleração rápida e desempenho ágil, sendo ideal para quem aprecia dirigir.
- Estilo: Design esportivo e elegante, que chama a atenção por onde passa.
- Conforto: Interior bem acabado, materiais de alta qualidade e um ambiente que combina esportividade com conforto.
- Tecnologia: Equipado com diversos recursos tecnológicos que melhoram a experiência de dirigir.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um carro potente, o consumo em áreas urbanas pode ser considerado elevado.
- Manutenção: O custo de manutenção e peças pode ser alto, o que é característico de veículos premium.
- Espaço traseiro: O espaço para os passageiros traseiros é limitado, o que pode ser um inconveniente para quem busca um carro mais espaçoso.
Análise do Mercado
O BMW 435i Coupé 3.0 Turbo, embora esteja em um segmento de carros de luxo, tem se mostrado uma opção atrativa para aqueles que buscam um veículo que alie desempenho e estilo. A desvalorização média de 13,13% também é um fator a ser considerado, visto que veículos de alto desempenho tendem a desvalorizar mais rapidamente.
Concorrência
No mercado brasileiro, o 435i enfrenta concorrência de outros modelos de marcas como Audi e Mercedes-Benz, que oferecem alternativas no segmento de cupês esportivos. Modelos como o Audi A5 e o Mercedes-Benz C-Class Coupé são opções que também devem ser consideradas.
Conclusão
O BMW 435i Coupé 3.0 Turbo (2015) é um veículo que entrega uma combinação de performance excepcional e conforto. A sua estética esportiva e tecnologia avançada fazem dele uma escolha interessante para entusiastas de carros que buscam uma experiência de condução prazerosa. Entretanto, é importante que potenciais compradores considerem o custo de manutenção e o consumo de combustível, que podem impactar a viabilidade do veículo a longo prazo.
Vídeo
O vídeo apresenta uma atualização do para-choque do BMW M4, focando na estética e na performance do modelo. O criador do conteúdo, que possui um BMW 435i, compartilha sua experiência e suas modificações. O novo design do para-choque promete dar um visual mais agressivo e moderno ao carro, alinhando-se às tendências atuais do mercado automobilístico. O autor também interage com a audiência através do seu Instagram, onde compartilha mais detalhes sobre seu veículo e as customizações realizadas.
Imagens do BMW 435i Coupé 3.0 Turbo
Conteúdo
O BMW 435i Coupé 3.0 Turbo se destaca no mercado automotivo por seu design atraente e motor potente. Com uma configuração esportiva, ele é ideal para entusiastas que buscam desempenho sem abrir mão do conforto e da tecnologia. A análise das especificações e opiniões de proprietários destaca tanto suas qualidades quanto os pontos que devem ser considerados antes da compra, tornando esta análise uma ferramenta essencial para quem está no mercado de carros de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 435i Coupé 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 166.512 |
Seguro | R$ 8.1591 |
IPVA | R$ 6.6602 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 306 cv a 6000 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 5,0 kg/cv |
Potência específica | 102,7 cv/l |
Peso/torque | 37,4 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 372 km |
Autonomia rodoviária | 666 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4638 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1377 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Bitola dianteira | 1545 mm |
Bitola traseira | 1594 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 89,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,642 m2 |
Carga útil | 520 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N55B30M0 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/40 R19 |
Pneus traseiros | 255/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 14622 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 13,13% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 273,5 |
Ranking CNW | 5063 |
Série | F32 |
Índice de roubo | n/d |