Análise do BMW 428i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo 2014
O BMW 428i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo é um veículo esportivo conversível que combina elegância, desempenho e inovação tecnológica. Lançado no Brasil como um modelo importado, ele se destaca pela sua estética marcante e características técnicas que prometem uma experiência de condução superior.
Veículo
Características Principais
- Modelo: 428i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Preços e Custos:
- Preço: R$ 158.329
- Seguro: R$ 7.758
- IPVA: R$ 6.333
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Performance
- Motorização: Motor 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 245 cv (a 5.000 rpm)
- Torque: 35,7 kgfm (a 1.250 rpm)
- Aceleração 0-100 km/h: 6,4 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Peso: 1.700 kg
- Peso/potência: 6,9 kg/cv
Dimensões
- Comprimento: 4.638 mm
- Largura: 1.825 mm
- Altura: 1.384 mm
- Distância entre-eixos: 2.810 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
- Capacidade do porta-malas: 220 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, tipo multibraço
- Freios: Disco ventilado nas quatro rodas
Pneus
- Dianteiros: 245/40 R19
- Traseiros: 245/40 R19
Desempenho e Estilo de Condução
O BMW 428i Cabriolet é conhecido por seu desempenho ágil e dinâmico, graças ao motor turboalimentado que oferece potência e torque impressionantes. A aceleração é rápida e a velocidade máxima de 250 km/h destaca-se como um atrativo para os amantes de velocidade. Além disso, a transmissão automática de 8 marchas oferece trocas suaves e precisas, o que melhora a experiência de dirigir.
Conforto e Usabilidade
O interior do 428i Cabriolet é projetado para proporcionar conforto e sofisticação. O acabamento é premium, com materiais de alta qualidade e atenção aos detalhes. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, ideal para viagens longas. A configuração conversível permite que o motorista e os passageiros desfrutem de uma experiência ao ar livre, um dos principais atrativos desse tipo de veículo.
Avaliações de Proprietários
Os proprietários do BMW 428i Cabriolet costumam avaliar seu veículo de maneira positiva. A nota média dos donos é de 9,3, destacando a satisfação geral com o carro. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Desempenho: A potência e a aceleração são frequentemente elogiadas.
- Design: O design elegante e esportivo chama a atenção.
- Conforto: Os passageiros apreciam o conforto dos bancos e a qualidade do interior.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O seguro e o IPVA podem ser elevados, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Espaço no Porta-Malas: O espaço de 220 litros pode ser considerado insuficiente para algumas pessoas, especialmente para viagens mais longas.
Conclusão
O BMW 428i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo de 2014 é uma excelente opção para quem busca um conversível que ofereça uma mescla de desempenho, conforto e estilo. Embora possa apresentar custos de manutenção e seguro elevados, a experiência de dirigir esse veículo esportivo é, sem dúvida, um dos melhores aspectos. Para quem valoriza a performance e a estética, este modelo da BMW é uma escolha a ser considerada.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do BMW 428i Sport GP Cabriolet 2.0 de 2016, destacando suas principais características, desempenho e design. O modelo é elogiado pela sua potência e aceleração, além de seu interior luxuoso e confortável. Também são abordados aspectos como a dirigibilidade e a experiência de condução ao ar livre, proporcionada pela configuração conversível.
Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 428i Cabriolet Sport GP 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 158.329 |
Seguro | R$ 7.7581 |
IPVA | R$ 6.3332 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,4 s |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 122,7 cv/l |
Peso/torque | 47,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4638 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1384 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 220 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,15 m2 |
Área frontal corrigida | 0,645 m2 |
Carga útil | 460 kg |
Reboque sem freio | 745 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1700 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 245/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 26772 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,47% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 267,3 |
Ranking CNW | 6284 |
Potênciagráficos | 245 cv a 5000 rpm |
Torquegráficos | 35,7 kgfm a 1250 rpm |
Série | F33 |
Índice de roubo | n/d |