Análise Detalhada do BMW 325i 2.5 – 2008
Introdução
O BMW 325i 2.5, conhecido por seu desempenho e conforto, é um sedã da renomada marca alemã BMW, que se destaca no segmento de automóveis médios importados. Este modelo é parte da 5ª geração da série 3, que se consolidou como uma das favoritas entre os entusiastas de carros esportivos e amantes da marca. A seguir, apresentaremos uma análise abrangente, abordando suas especificações técnicas, características, opiniões de proprietários e um resumo do vídeo relacionado.
Características Principais
- Modelo: 325i 2.5
- Fabricante: BMW
- Ano: 2008
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 48.641
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
O BMW 325i é equipado com um motor de 6 cilindros em linha, com 2.497 cm³ de cilindrada. A potência máxima de 218 cv é alcançada a 6.500 rpm, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,7 segundos. O torque também é impressionante, com 25,5 kgfm disponível a 2.750 rpm. Esses números refletem um desempenho dinâmico que é uma marca registrada da BMW.
- Potência: 218 cv a 6.500 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 2.750 rpm
- Velocidade Máxima: 242 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,7 s
Consumo
O consumo de combustível é uma consideração importante para muitos compradores. O BMW 325i apresenta um desempenho razoável em termos de economia de combustível, com um consumo urbano de 6 km/l e rodoviário de 9,8 km/l. Com um tanque de 63 litros, a autonomia urbana é de 378 km e rodoviária de 617,4 km.
- Consumo Urbano: 6 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,8 km/l
- Autonomia Urbana: 378 km
- Autonomia Rodoviária: 617,4 km
Dimensões e Peso
As dimensões do 325i 2.5 são bem equilibradas, permitindo um bom espaço interno para passageiros e bagagens. As medidas são as seguintes:
- Comprimento: 4.520 mm
- Largura: 1.817 mm
- Altura: 1.421 mm
- Distância entre-eixos: 2.760 mm
- Peso: 1.460 kg
O porta-malas possui uma capacidade de 460 litros, ideal para viagens e uso cotidiano.
Suspensão e Freios
A suspensão independente McPherson na frente e multibraço na traseira garantem um bom conforto e estabilidade durante a condução. Os freios são a disco ventilado em ambas as extremidades, proporcionando uma frenagem eficiente e segura.
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Direção e Pneus
A direção hidráulica é um complemento à experiência de condução, oferecendo leveza nas manobras. Os pneus são 205/55 R16 tanto na frente quanto atrás.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do BMW 325i 2.5 frequentemente expressam satisfação com o desempenho e a qualidade de construção do veículo. A avaliação média dos donos é de 9,7, destacando a confiabilidade e a capacidade de entrega de performance, características que a BMW é conhecida por ter.
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: O motor oferece uma combinação impressionante de potência e torque.
- Conforto e Qualidade: O interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade e conforto para os passageiros.
- Estabilidade: A suspensão e o sistema de freios garantem uma condução segura e tranquila.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja excelente, o consumo urbano pode ser um inconveniente para alguns usuários.
- Custo de Manutenção: Como um carro importado, os custos de manutenção e seguro podem ser altos.
- Disponibilidade de Peças: Às vezes, as peças de reposição podem não estar disponíveis imediatamente devido à importação.
Análise de Preço e Mercado
Com um preço de R$ 48.641 e uma desvalorização de 8,07%, o BMW 325i 2.5 se posiciona bem no mercado. O seguro é de aproximadamente R$ 3.4921 e o IPVA em torno de R$ 1.9462, o que oferece uma perspectiva de custo de propriedade razoável para um veículo deste segmento.
Vídeo
No vídeo POV: Straight Piped BMW E36 325i – Brutal Acceleration Sound!, o autor mostra a experiência de condução em primeira pessoa de um BMW E36 325i modificado com escape direto. O vídeo destaca os sons brutais de aceleração que o carro produz, bem como sua performance. A sensação de dirigir um carro esportivo é realçada pelo ronco do motor, que é amplificado pelo sistema de escape, proporcionando uma experiência sonora imersiva que atrai os amantes de carros esportivos.
Considerações Finais
O BMW 325i 2.5 de 2008 é um sedã que combina performance, conforto e estilo. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e os custos de manutenção, suas qualidades superam esses desafios, tornando-o uma escolha atrativa para quem busca um veículo que ofereça uma experiência de condução esportiva. O legado da BMW em qualidade e desempenho se reflete neste modelo, fazendo dele uma opção sólida para os fãs da marca e para aqueles que desejam um sedã com um toque de esportividade.
Imagens do BMW 325i 2.5 – 2008
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 325i 2.5 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.641 |
Seguro | R$ 3.4921 |
IPVA | R$ 1.9462 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 242 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 218 cv a 6500 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 6,7 kg/cv |
Potência específica | 87,3 cv/l |
Peso/torque | 57,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 378 km |
Autonomia rodoviária | 617,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4520 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 520 kg |
Peso | 1460 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N52B25 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 78,8 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 48376 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,07% |
Índice CNW | 73,9 |
Ranking CNW | 10268 |
Rampa máxima | |
Série | E90 |
Índice de roubo | n/d |