Análise Detalhada do Alfa Romeo 166 3.0 V6 (2002)
Introdução
O Alfa Romeo 166 3.0 V6 é um sedã grande que faz parte da linha de automóveis da marca italiana conhecida por seu design arrojado e desempenho empolgante. Lançado em 2002, o modelo é importado e se destaca por sua estética elegante e pela confiança mecânica típica da Alfa Romeo. Nesta análise, exploraremos as especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, e a opinião de proprietários desse modelo.
Especificações Técnicas
- Modelo: 166 3.0 V6
- Fabricante: Alfa Romeo
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 41.991
- IPVA: R$ 1.680,2
Desempenho
- Potência: 226 cv a 6.200 rpm
- Torque: 28 kgfm a 5.000 rpm
- Velocidade Máxima: 237 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,5 s
- Peso: 1585 kg
Consumo
- Consumo Urbano: 5,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,8 km/l
- Tanque de Combustível: 72 litros
- Autonomia Urbana: 374,4 km
- Autonomia Rodoviária: 561,6 km
Dimensões
- Comprimento: 4720 mm
- Largura: 1815 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso/potência: 7,0 kg/cv
Motor e Transmissão
- Disposição do Motor: Transversal
- Cilindrada: 2959 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Câmbio: Automático, 4 marchas, conversor de torque
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Design e Estilo
O Alfa Romeo 166 possui uma linha fluida e uma frontal imponente que representam a identidade da marca. O interior é espaçoso e apresenta um acabamento de qualidade, com materiais que transmitem sofisticação. O espaço para os passageiros são confortáveis, e o porta-malas tem capacidade para 388 litros, o que é adequado para um sedã do seu porte.
Imagens do Alfa Romeo 166 3.0 V6
Avaliação do Dono e Pontos a Considerar
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente que proporciona uma condução dinâmica e empolgante.
- Conforto: Espaço interno generoso e materiais de alta qualidade.
- Design: Visual marcante e atraente, típico da marca Alfa Romeo.
Pontos Negativos
- Consumo: Pode ser considerado elevado para um sedã na categoria.
- Manutenção: Como é um veículo importado, pode ter custos de manutenção mais altos.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é relativamente alto no segmento.
Opinião do Dono
Os proprietários do Alfa Romeo 166 3.0 V6 frequentemente elogiam o prazer de dirigir e a qualidade de construção do carro. No entanto, muitos também aconselham novos compradores a se prepararem para possíveis desafios em relação à manutenção e ao custo de peças, se considerarem adquirir a versão importada. O veículo, em geral, rendeu uma avaliação média de 7,0 entre os leitores, o que demonstra uma boa recepção do mercado.
Conteúdo Vídeo
No vídeo ALFA ROMEO 166 3.0 V6 TOP SPEED on AUTOBAHN by AutoTopNL, o motorista realiza uma avaliação das capacidades de velocidade do Alfa Romeo 166. O foco está na performance do motor V6 durante uma acelerada na Autobahn, permitindo que os espectadores vejam o potencial do sedã em rodovias expressas. O vídeo encapsula a essência esportiva do modelo e demonstra que ele é capaz de proporcionar tanto conforto quanto potência, sendo ideal para motoristas que buscam uma experiência de condução diferenciada.
Conclusão
O Alfa Romeo 166 3.0 V6 é um sedã que combina sofisticação e desempenho. É ideal para quem valoriza um design atraente e uma experiência de direção mais envolvente. No entanto, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e da eficiência do combustível. Com um preço acessível e uma avaliação positiva por parte dos usuários, o modelo se destaca em seu segmento, mantendo a essência esportiva que caracteriza esta renomada fabricante italiana.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 166 3.0 V6 |
Fabricante | Alfa Romeo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.991 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.6802 |
Performance | |
Velocidade máxima | 237 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 226 cv a 6200 rpm |
Torque | 28 kgfm a 5000 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 76,4 cv/l |
Peso/torque | 56,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,2 km/l |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 374,4 km |
Autonomia rodoviária | 561,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4720 mm |
Largura | 1815 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1545 mm |
Bitola traseira | 1532 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 388 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 510 kg |
Peso | 1585 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 72,6 mm |
Cilindrada | 2959 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8717 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,69% |
Índice CNW | 45,3 |
Ranking CNW | 12265 |
Índice de roubo | n/d |