Análise Completa: Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD 2016

Análise Detalhada do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD

Introdução

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, lançado em 2016, é um veículo robusto e versátil, especialmente projetado para enfrentar as mais exigentes condições de terreno. Este modelo se destaca por sua configuração de picape grande, desenvolvida para atender tanto clientes do setor agrícola quanto amantes do off-road. Com motorização a diesel e tração integral permanente, o Marruá promete se destacar em situações que exigem alta performance e resistência.

Agrale

Características Gerais

Ficha Técnica

  • Marca: Agrale
  • Modelo: Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
  • Ano: 2016
  • Categoria: Picape
  • Procedência: Nacional
  • Porte: Grande
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 145.546
  • Seguro Médio: R$ 6.5791
  • IPVA: R$ 5.8222
  • Garantia: 1 ano
  • Avaliação Geral: 7,0

Agrale

Especificações Técnicas

Motorização

  • Tipo: Turbodiesel
  • Cilindrada: 2800 cm³
  • Potência: 150 cv a 3200 rpm
  • Torque: 36,7 kgfm a 1800 rpm
  • Cilindros: 4 em linha
  • Alimentação: Injeção direta
  • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Câmbio: Manual, 5 marchas
  • Tração: Integral permanente

Agrale

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5300 mm
  • Largura: 2160 mm
  • Altura: 1970 mm
  • Distância entre-eixos: 3350 mm
  • Vão livre do solo: 230 mm
  • Capacidade do porta-malas: 1000 litros
  • Carga útil: 1390 kg
  • Reboque com freio: 3800 kg
  • Peso: 2910 kg

Desempenho

  • Velocidade máxima: 96 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 99 segundos
  • Peso/potência: 19,4 kg/cv
  • Torque específico: 13,1 kgfm/l

Usabilidade e Performance

Os usuários que optam pelo Agrale Marruá AM 200 destacam sua robustez e a capacidade de enfrentar terrenos difíceis. Seu motor turbodiesel oferece uma ótima relação de torque, essencial para uso em off-road. A tração 4×4 permite que o veículo transite com eficiência em áreas alagadas, trilhas e terrenos acidentados, tornando-o uma excelente escolha para aventureiros e profissionais que necessitam rotear por regiões com acesso restrito.

Pontos Positivos

  • Robustez: Estrutura e componentes feitos para resistir ao uso severo.
  • Tração 4×4: Excelente em terrenos difíceis e alagados.
  • Capacidade de carga: Alta, tornando-o ideal para transporte de carga pesada.
  • Consumo eficiente: Para um veículo desse porte, o consumo é razoável para o tipo de funcionamento.

Pontos Negativos

  • Conforto: A suspensão mais dura pode tornar a condução em estradas pavimentadas menos agradável.
  • Tecnologia: Menos recursos tecnológicos quando comparado a modelos concorrentes.
  • Dimensionamento: O tamanho do veículo pode ser uma desvantagem em áreas urbanas e estacionamentos.

Opinião do Dono

Os proprietários geralmente falam bem do Agrale Marruá, ressaltando sua resistência e a capacidade de enfrentar situações adversas. Contudo, alguns mencionam que o conforto e a ergonomia poderiam ser aprimorados. É um veículo feito sob medida para quem realmente valoriza a performance em terrenos difíceis em detrimento de um conforto de passeio.

Avaliação Geral

O Agrale Marruá 2.8 é um veículo utilitário que atende bem às necessidades de quem busca um trabalho pesado e tem pouco interesse em conforto luxuoso. Sua desvalorização de 3,84% também é um ponto favorável para quem considera um bom retorno de investimento a longo prazo.

Comparativo com Outros Modelos

Quando feito uma comparação com outros modelos de picapes de grande porte, como a Toyota Hilux e a Ford Ranger, o Marruá se destaca por seu preço e robustez. Enquanto essas alternativas oferecem conforto e tecnologia, o Agrale se concentra em oferecer durabilidade e desempenho em situações extremas.

Conclusão

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é um veículo que oferece uma combinação de força, resistência e capacidade de carga. Ideal para quem necessita de um veículo voltado para o trabalho e lazer em terrenos desafiadores, ele pode não ser o carro mais confortável para o uso diário nas cidades, mas certamente se sobressai nas trilhas e nas demandas mais severas.

Agrale

Vídeo

No vídeo Land Rover Militar bebeu água no Pantanal, registrado durante o evento 7 Trilha Coxim Pantanal 2018, destaca-se um incidente onde a Land Rover militar enfrenta dificuldades durante a travessia de um rio. O vídeo mostra o uso de um calço hidráulico para tentar recuperar a situação da Land Rover, que ficou submersa. O evento é uma demonstração das capacidades de veículos off-road em condições extremas e a importância de equipamentos de suporte para efetuação de manobras em terrenos desafiadores.

Agrale

Esta análise abrangente do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma excelente base para potenciais compradores que consideram desempenho e eficiência em sua compra de um utilitário de grande porte.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
Fabricante Agrale
Combustível Diesel
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 145.546
Seguro R$ 6.5791
IPVA R$ 5.8222
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 96 km/h
Aceleração 0-100 km/h 99 s
Potência 150 cv a 3200 rpm
Torque 36,7 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 19,4 kg/cv
Potência específica 53,6 cv/l
Peso/torque 79,3 kg/kgfm
Torque específico 13,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5300 mm
Largura 2160 mm
Altura 1970 mm
Distância entre-eixos 3350 mm
Bitola dianteira 1626 mm
Bitola traseira 1786 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 230 mm
Ângulo de entrada 57 graus
Ângulo de saída 30 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 16,7 m
Carga útil 1390 kg
Reboque com freio 3800 kg
Peso 2910 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cummins ISF
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2800 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio FSO 4505 E
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 48148
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 29
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 3,84%
Vendas (dezembro) 5
Índice CNW 65,7
Ranking CNW 10766
Rampa máxima 31 graus
Inclinação lateral máxima 17 graus
Índice de roubo n/d
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