Análise Detalhada: Chevrolet Trailblazer LTZ 3.6 V6 2014
Introdução
O Chevrolet Trailblazer LTZ 3.6 V6 é um SUV de porte médio, fabricado pela Chevrolet, que se destaca no mercado brasileiro por sua robustez, capacidade de transporte e desempenho. Lançado no Brasil em 2014, este modelo oferece uma combinação de conforto, potência e tecnologia, o que o torna uma escolha popular entre famílias e aventureiros.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4878 mm
- Largura: 1902 mm
- Altura: 1841 mm
- Distância entre-eixos: 2845 mm
- Vão livre do solo: 232 mm
- Capacidade do porta-malas: 554 litros (com 5 lugares)
O Trailblazer possui um design robusto e moderno que combina elegância e força. As dimensões generosas proporcionam um interior espaçoso e confortável, ideal para viagens longas e para acomodar até sete passageiros.
Motorização e Desempenho
- Motor: 3.6 V6 Alloytec LFX
- Cilindrada: 3564 cm³
- Potência: 239 cv a 6600 rpm
- Torque: 33,5 kgfm a 3200 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
O motor V6 oferece um desempenho impressionante, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,1 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. Essa configuração proporciona uma condução ágil e eficiente, além de ser capaz de enfrentar diferentes tipos de terrenos.
Consumo
O consumo de combustível do Trailblazer é um dos aspectos que devem ser considerados por potenciais compradores. Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não sejam fornecidos, é importante destacar que a motorização V6 pode demandar um consumo maior em comparação com modelos de motor menor.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios: Disco ventilado tanto na dianteira quanto na traseira
A configuração da suspensão e a eficiência dos freios garantem uma condução segura e confortável, mesmo em estradas irregulares.
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos Leitores e Proprietários
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,7
As avaliações dos proprietários destacam a satisfação com o desempenho, conforto e a confiabilidade do veículo. A nota elevada na opinião do dono indica que muitos usuários consideram o Trailblazer uma excelente opção para o dia a dia e viagens.
Pontos Positivos
- Espaço interno: O Trailblazer oferece amplo espaço para passageiros e bagagens.
- Desempenho: O motor V6 proporciona potência e agilidade.
- Conforto: O interior é bem equipado e confortável, ideal para longas viagens.
- Versatilidade: A tração integral temporária permite enfrentar diferentes tipos de terreno.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: O motor V6 pode resultar em gastos maiores com combustível.
- Desvalorização: A desvalorização em torno de 10,18% deve ser considerada por quem pensa em revender.
- Custo do seguro: O valor do seguro pode ser elevado, com uma média de R$ 4.502,1.
Análise de Mercado
O Trailblazer LTZ 3.6 V6 se posiciona como uma opção interessante no segmento de SUVs médios no Brasil. Seu preço médio de R$ 85.256 é competitivo, considerando os recursos e a qualidade oferecidos. No entanto, os possíveis compradores devem estar atentos ao custo de manutenção, seguro e consumo, que podem impactar o custo total de propriedade.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Avaliação da jamanta: Chevrolet Trailblazer LTZ V6 2012, é discutido como a Chevrolet tem se destacado no mercado com a sua linha de SUVs. O Trailblazer é apresentado como um modelo que atende bem ao público brasileiro, oferecendo conforto e robustez. A avaliação aborda tanto aspectos técnicos quanto a percepção do consumidor, demonstrando que a marca tem conseguido manter a fidelidade de seus clientes.
Considerações Finais
O Chevrolet Trailblazer LTZ 3.6 V6 de 2014 é um SUV robusto, ideal para famílias e pessoas que buscam conforto e desempenho. Embora tenha um consumo elevado e custos de manutenção que podem impactar o orçamento, suas qualidades em termos de espaço, potência e segurança fazem dele uma opção a ser considerada para quem procura um veículo confiável e versátil.
Em suma, a Trailblazer representa uma excelente escolha no segmento de SUVs médios, unindo tradição da Chevrolet com as necessidades contemporâneas dos motoristas brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Trailblazer LTZ 3.6 V6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 85.256 |
Seguro | R$ 4.5021 |
IPVA | R$ 3.4102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.632 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 67,1 cv/l |
Peso/torque | 62,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4878 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1841 mm |
Distância entre-eixos | 2845 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1588 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 232 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 21 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Porta-malas | 554 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 633 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 2087 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Alloytec LFX |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 3564 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 23519 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,18% |
Índice CNW | 256,5 |
Ranking CNW | 6526 |
Potênciagráficos | 239 cv a 6600 rpm |
Torquegráficos | 33,5 kgfm a 3200 rpm |
Índice de roubo | n/d |