Análise do Chevrolet Spin LT 1.8 – 2019
Introdução
O Chevrolet Spin LT 1.8, ano 2019, é uma minivan que se insere entre os utilitários compactos, sendo uma opção atraente para famílias e usuários que buscam conforto, versatilidade e um bom espaço interno. Este veículo, com uma proposta focada na eficiência e na praticidade para o dia a dia, apresenta recursos interessantes e um bom custo-benefício dentro de sua categoria.
Modelo
- Modelo: Spin LT 1.8
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2019
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
Design e Dimensões
Estilo Externo
O Chevrolet Spin LT 1.8 possui um design robusto e moderno, que se destaca quando comparado a concorrentes diretas no segmento de minivans. Sua frente é marcada por faróis com lâmpadas halógenas, grade dianteira grande, além de uma linha de cintura elevada e um contorno de carroceria que transmite solidez e segurança.
Dimensões
Verificamos a seguir as dimensões relevantes do modelo:
- Comprimento: 4360 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1684 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Vão livre do solo: 136 mm
Essas dimensões indicam um veículo que oferece um bom espaço interno, especialmente para os passageiros no banco traseiro e capacidade do porta-malas.
Interior e Conforto
Conforto
O interior do Spin é mal suficiente em relação ao espaço, acomodando confortavelmente até cinco passageiros. Com um bom espaço para as pernas e cabeça, o modelo é ideal para trajetos longos, seguro e bastante confortável para todos os ocupantes. Além disso, traz um design que prioriza a funcionalidade, com acabamentos simples, mas de fácil manutenção.
Sistema de Entretenimento
Embora a versão LT tenha um foco prático, a oferta de tecnologia e conectividade no Spin é satisfatória. O motorista conta com uma central multimídia simples com conectividade Bluetooth, USB e rádio. Essa facilidade de acesso à tecnologia é bastante valorizada por usuários que utilizam o veículo para o dia a dia.
Motorização e Desempenho
O Chevrolet Spin LT 1.8 é propulsionado por um motor flex de 1.8 litros.
Especificações do Motor
- Potência: 111 cv (Álcool) / 106 cv (Gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (Álcool) / 16,8 kgfm (Gasolina) a 2600 rpm
Transmissão
O câmbio manual de seis marchas proporciona uma condução interessante. A transmissão é eficiente para uso em ambientes urbanos e rodovias.
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Velocidade máxima: 173 km/h
O desempeno do Spin LT 1.8, com esse motor, é sólido para rotinas urbanas e desempenho em rodovias. Embora não seja um carro esportivo, atende bem as necessidades de uso diário de forma eficiente.
Consumo
De acordo com as avaliações de consumidores, o consumo médio é:
- Consumo urbano: 8 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,3 km/l (Álcool)
A autonomia é razoável:
- Autonomia urbana: 424 km
- Autonomia rodoviária: 492,9 km
Este aspecto gastronomo é positivo para um veículo nesta categoria e proporciona uma boa relação entre performance e eficiência.
Segurança e Manutenção
O Chevrolet Spin LT 1.8 aborda questões de segurança com um conjunto básico, assegurando estruturas e recursos como freios a disco na parte da frente e tambor na traseira.
Avaliação de Segurança
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Embora não tenha recursos de segurança avançados, como controle de estabilidade ou assistentes de condução, a estrutura já garante segurança básica para famílias.
Garantia e Manutenção
- Garantia: 3 anos
- Custo de revisões (até 60.000 km): R$ 3.456
A manutenção do Chevrolet Spin LT se mostra razoável em termos de custo, considerando a oferta de peças e confortos.
Análise do Dono
Avaliações dos proprietários do Spin LT 1.8 revelam um feedback médio, apontando os pontos positivos e negativos do modelo.
Pontos Positivos
- Espaço interno e conforto: apropriado para famílias
- Relacionamento custo-benefício: bom na sua faixa de preço
- Desempenho respeitável para o dia a dia
Pontos Negativos
- Tecnologia do sistema de entretenimento simples
- Consumo poderia ser melhor com gasolina
- Acabamento interno básico
A média das avaliações, segundo dados de consumidores, é a seguinte:
- Avaliação do dono: 8,0
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
A desvalorização média é de aproximadamente -3,87%, o que torna sua compra um investimento razoável.
Conclusão
O Chevrolet Spin LT 1.8 de 2019 se apresenta como uma opção muito válida no mercado de minivans compactas, destacando-se pelo conforto espaço interno, bom espaço para passageiros e uma mecânica confiável. Portanto, para quem busca um veículo adequado para a rotina familiar, essa é uma escolha que merece ser analisada.
Conteúdo do Vídeo:
No vídeo sobre o Chevrolet Spin LT 1.8 EconoFlex manual 2019, o apresentador destaca as características principais do veículo, como o espaço interno, o conforto na condução e a eficiência do motor. Além da análise do desempenho em unidade de potência, o vídeo traz um testemunho de dono satisfeito com a relação custo-benefício, abordando tanto os pontos positivos como negativos que podem ser observados no uso diário do modelo.
Imagens do Chevrolet Spin LT 1.8 – 2019
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Spin LT 1.8 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 59.120 |
Seguro | R$ 2.2231 |
IPVA | R$ 2.3652 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.456 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 111 cv (A) 106 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 61,8 cv/l |
Peso/torque | 67,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 424 km (A) |
Autonomia rodoviária | 492,9 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1684 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1503 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Carga útil | 510 kg |
Peso | 1186 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | F17-6 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 10985 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,87% |
Vendas (dezembro) | 2.295 |
Índice CNW | 698,2 |
Ranking CNW | 904 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 0,64 |