Análise Completa do Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo (2018)
Modelo
O Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é um veículo da montadora americana Chevrolet, concebido para atender as necessidades do mercado de transporte comercial. Lançado em 2018, este modelo é movido por um motor a diesel, destacando-se pela sua robustez, capacidade de carga e confiabilidade.
Informações Técnicas
- Ano Modelo: 2018
- Fabricante: Chevrolet
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Configuração: Chassi-cabine
- Procedência: Nacional
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 93.439
Especificações Detalhadas
Motor e Desempenho
- Modelo do Motor: XLD28
- Cilindrada: 2776 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 200 cv a 3600 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2000 rpm
- Velocidade Máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Consumo:
- Urbano: Dados não informados
- Rodoviário: Dados não informados
- Tanque de Combustível: 76 litros
- Autonomia: Dados não informados
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5381 mm
- Largura: 1870 mm
- Altura: 1796 mm
- Distância entre-eixos: 3096 mm
- Vão livre do solo: 223 mm
- Capacidade de Carga: 1378 kg
- Volume do Porta-Malas: 1570 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido, feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica
- Pneus: 245/70 R16
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 7,9
- Avaliação de Venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: A configuração do motor 2.8 Turbo Diesel proporciona bom desempenho, especialmente em trechos de estrada.
- Carga Útil: A capacidade de carga de 1378 kg é um grande atrativo para profissionais que necessitam de um veículo para transporte de carga.
- Conforto: Embora seja um veículo de trabalho, a S10 oferece um espaço razoável e elementos de conforto, como ar-condicionado e alguns recursos de infotainment dependendo da versão.
Pontos Negativos
- Visibilidade da Cabine: Alguns usuários relatam dificuldades em visualizar os pontos cegos devido ao design da cabine.
- Consumo: Embora ofereça boa eficiência de combustível, os dados de consumo urbano e rodoviário não foram fornecidos, deixando uma lacuna para a análise.
- Desvalorização: A desvalorização em torno de 7,58% é considerada alta em relação a concorrentes diretas.
Usabilidade e Aplicação
O Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo é ideal para pequenas e médias empresas que precisam de um veículo versátil para transporte de cargas. Sua estrutura de chassi permite adaptações para diferentes tipos de implementos, como baús, plataformas e carrosceria. É um veículo confiável para estradas e ambientes urbanos, ideal para quem busca robustez e durabilidade.
Conclusão
O Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo (2018) se destaca como uma escolha sólida no segmento de picapes médias. Com um motor potente e adaptável, é um veículo que promete atender às diversas necessidades logísticas de seus usuários. A relação custo-benefício é atraente, especialmente para quem busca um veículo durável e capaz de enfrentar desafios em terrenos variados.
No entanto, potenciais compradores devem considerar suas prioridades de uso e as avaliações críticas para tomar uma decisão informada. Alternativas como a Toyota Hilux e a Ford Ranger também devem ser analisadas para uma comparação completa.
Vídeo Informativo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a nova S10 2025, com destaque para a cabine simples e chassi. Entre as novidades, está o painel digital e o sistema multimídia da LTZ. O modelo vem equipado com motorização 2.8 Turbo Diesel e tração 4×4, proporcionando melhor desempenho em diversas condições de estrada. O vídeo discute ainda valores e condições de venda, evidenciando que o preço para CNPJ pode ser atraente para pequenas e médias empresas.
Considerações Finais
Ao considerar a Chevrolet S10 Chassis Cab 2.8 Turbo, variáveis como custo de manutenção, disponibilidade de peças e condições de financiamento devem ser discutidas em uma visita a concessionárias ou revendedoras. Leve em conta a opinião de proprietários e especialistas para um panorama mais detalhado, buscando sempre realizar test drives para avaliar a experiência ao volante. Essa decisão pode influenciar seu investimento e informar sua operação diária.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S10 Chassis Cab 2.8 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 93.439 |
Seguro | R$ 3.5131 |
IPVA | R$ 3.7382 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Vendas (novembro) | 2.622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 200 cv a 3600 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 39,5 kg/kgfm |
Torque específico | 16,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 76 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5381 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1796 mm |
Distância entre-eixos | 3096 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 223 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 16,1 graus |
Porta-malas | 1570 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 1378 kg |
Peso | 1772 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XLD28 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8666 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,58% |
Índice CNW | 370,0 |
Ranking CNW | 4081 |
Rotação máxima | 4400 rpm |
Índice de roubo | 3,18 |