Análise BMW M3 4.0 V8 2010: Desempenho e Características do Modelo

Análise Detalhada do BMW M3 4.0 V8 (2010)

BMW
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1. Introdução

O BMW M3 4.0 V8, lançado em 2010, é um exemplo marcante do que a engenharia automobilística pode oferecer em termos de desempenho e design. Este modelo se destaca no segmento de esportivos médios, combinando potência agressiva, tecnologia avançada e uma estética inconfundível. Neste artigo, vamos explorar as principais características, especificações técnicas e a experiência de quem possui ou já teve um, além de discutir os prós e contras desse veículo.

2. Ficha Técnica

Especificação Detalhe
Marca BMW
Modelo M3 4.0 V8
Ano 2010
Versão CUPÊ
Segmento MÉDIO
Procedência IMPORTADO
Combustível Gasolina
Câmbio Manual
Tração Traseira
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço R$ 161.259
Seguro R$ 10.3531
IPVA R$ 6.4502
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo

Dimensões e Capacidade

Dimensão Medida
Comprimento 4615 mm
Largura 1817 mm
Altura 1418 mm
Distância entre-eixos 2761 mm
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,7 m
Carga útil 500 kg

Desempenho e Economia

Especificação Detalhe
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,8 s
Potência 420 cv a 8300 rpm
Torque 40,8 kgfm a 3900 rpm
Consumo urbano 5,6 km/l
Consumo rodoviário 9,5 km/l
Tanque de combustível 63 litros
Autonomia urbana 352,8 km
Autonomia rodoviária 598,5 km

Motor e Transmissão

Especificação Detalhe
Código do motor S65B40
Cilindrada 3999 cm³
Cilindros 8 em V
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Marchas 6

Suspensão e Freios

Especificação Detalhe
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Suspensão traseira Independente, multibraço
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado

3. Análise de Design e Estilo

O design do BMW M3 V8 é inconfundível. Com linhas arrojadas e uma silhueta elegante, o modelo exibe um caráter esportivo. A grade frontal agressiva, as saias laterais e o spoiler traseiro são elementos que reforçam sua presença marcante na estrada.

Os pneus largos e a altura reduzida proporcionam não apenas uma estética atraente, mas também uma melhor aderência, o que é crucial em um carro de desempenho. O interior é igualmente impressionante, apresentando um cockpit ergonômico, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta.

4. Desempenho e Condução

Aceleração e Potência

Um dos principais atrativos do BMW M3 é seu motor V8 de 4.0 litros. Com 420 cv e um torque de 40,8 kgfm, a aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 4,8 segundos é um testemunho da potência que este veículo oferece. A entrega de potência é linear, permitindo uma experiência de condução emocionante, tanto em pistas quanto no dia a dia.

Dinâmica de Condução

O M3 é equipado com uma transmissão manual de 6 marchas, proporcionando uma conexão íntima entre o motorista e o carro. A suspensão independente, tanto na frente quanto atrás, oferece um equilíbrio excepcional em curvas e estabilidade em altas velocidades. A tração traseira torna a condução ainda mais envolvente, especialmente em situações de curva, onde o M3 exibe todo o seu potencial.

Consumo de Combustível

Embora o desempenho seja notável, o consumo de combustível é algo a ser considerado. Com 5,6 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada, o M3 não é o carro mais econômico. Ainda assim, usuários frequentemente relatam que a experiência de dirigir um M3 compensa qualquer preocupação com o consumo.

5. Opiniões de usuários e Avaliações

Avaliação dos Leitores

A avaliação geral é bastante alta, com uma média de 8,5 nas opiniões de leitores. Os donos do BMW M3 têm uma avaliação média de 9,4, destacando certos aspectos prazerosos de suas experiências de condução.

Pontos Positivos

  • Desempenho: A potência e a aceleração são frequentemente elogiadas.
  • Design: Estilo marcante que atrai olhares.
  • Experiência de direção: A combinação do motor V8 com a tração traseira proporciona uma experiência emocionante.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível: Considerado elevado por alguns usuários.
  • Custo de manutenção: Pode ser elevado em comparação com carros de segmentos inferiores.
  • Espaço interno: Limitado para famílias ou grupos maiores.

6. Conclusão

O BMW M3 4.0 V8 de 2010 é um veículo que combina estilo, desempenho e tecnologia de ponta. É ideal para entusiastas que buscam não apenas um carro, mas uma experiência de condução única. Com suas características impressionantes e uma legião de fãs devotados, o M3 continua a ser um símbolo de performance e luxo automobilístico.

Vídeo

O vídeo Pure V8 Sound, Meisterschaft GT2 Exhaust On A BMW M3 E92 apresenta o som distintivo do motor V8 do BMW M3 E92, equipado com um sistema de escape Meisterschaft GT2. O resultado é um ronco poderoso e envolvente, que demonstra a performance e o caráter esportivo do veículo. Carros como o M3 E92 são celebrados não apenas por sua estética e engenharia, mas também pela emoção que proporcionam aos motoristas, especialmente do ponto de vista sonoro.

Nota final: O BMW M3 4.0 V8 de 2010 ainda é uma opção relevante no mercado de usados, representando uma excelente oportunidade para quem valoriza desempenho em um pacote estiloso e bem projetado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo M3 4.0 V8
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 4
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 161.259
Seguro R$ 10.3531
IPVA R$ 6.4502
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,8 s
Potência 420 cv a 8300 rpm
Torque 40,8 kgfm a 3900 rpm
Peso/potência 3,9 kg/cv
Potência específica 105,0 cv/l
Peso/torque 40,6 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,6 km/l
Consumo rodoviário 9,5 km/l
Tanque de combustível 63 litros
Autonomia urbana 352,8 km
Autonomia rodoviária 598,5 km
Dimensões
Comprimento 4615 mm
Largura 1817 mm
Altura 1418 mm
Distância entre-eixos 2761 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,19 m2
Área frontal corrigida 0,679 m2
Carga útil 500 kg
Peso 1655 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor S65B40
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 75,2 mm
Cilindrada 3999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/35 R19
Pneus traseiros 265/35 R19
Avaliações
Visitas 12685
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 9,4
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 11,62%
Índice CNW 51,1
Ranking CNW 11949
Série E92
Índice de roubo n/d
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