Análise do BMW 540i M Sport 3.0 Biturbo (2017)
Introdução
O BMW 540i M Sport 3.0 Biturbo de 2017 é um sedã executivo que alia performance, sofisticação e tecnologia, representando a essência do que a BMW oferece em sua linha de luxo. Seguindo a tradicional filosofia da marca, esse modelo destaca-se pelo bom desempenho, conforto e uma estética marcante, atraindo tanto amantes do automobilismo quanto executivos que buscam um carro que ofereça mais do que apenas transporte. Este texto irá analisar em detalhes as características do veículo, abordando a ficha técnica, desempenho, conforto, segurança, custo de manutenção e a experiência do usuário.
Ficha Técnica
Informações Básicas
- Marca: BMW
- Modelo: 540i M Sport 3.0 Biturbo
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Número de Assentos: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 312.406
- Seguro: R$ 11.746
- IPVA: R$ 12.496
- Desvalorização: 6,74%
- Vendas (novembro): 2
Desempenho
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,1 s
- Potência: 340 cv a 5.500 rpm
- Torque: 45,8 kgfm a 1.380 rpm
- Peso: 1.595 kg
- Relação Peso/Potência: 4,7 kg/cv
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.936 mm
- Largura: 1.868 mm
- Altura: 1.479 mm
- Distância entre-eixos: 2.975 mm
- Porta-malas: 390 litros
- Tanque de combustível: 68 litros
- Carga útil: 675 kg
- Reboque (com/sem freio): 2.000 kg / 750 kg
Motorização e Transmissão
-
Motor:
- Código: B58B30M0
- Configuração: 6 cilindros em linha
- Cilindrada: 2.998 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Injeção: Direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Variação do comando: Admissão e escape
- Razão de compressão: 11:1
-
Transmissão:
- Tipo: Automático
- Marchas: 8
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos ventilados
Pneus
- Dianteiros: 245/40 R19
- Traseiros: 275/35 R19
Desempenho na Prática
Aceleração e Estabilidade
A aceleração do BMW 540i M Sport é realmente impressionante, com o sedã indo de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos. Sua potência de 340 cv, combinada com o torque robusto disponível a baixas rotações, fornece um início rápido e uma experiência de condução que é simultaneamente empolgante e suave. A tração traseira e o câmbio automático de 8 marchas proporcionam um controle excepcional e uma resposta ágil ao pisar no acelerador.
Conforto e Tecnologia
O interior do 540i M Sport é sinônimo de luxo. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com atenção ao detalhe em cada canto. O sedã oferece um espaço generoso para os ocupantes, com um porta-malas de 390 litros que torna a viagem longa mais prática.
A tecnologia a bordo inclui uma tela de infoentretenimento, sistema de som de alta qualidade e recursos avançados de assistência ao motorista, tudo isso complementado por assentos confortáveis e ajustáveis em várias direções.
Consumo
Embora as especificações de consumo urbano e rodoviário não tenham sido fornecidas, é fundamental ficar atento ao gasto de combustível de um carro dessa categoria, especialmente com motores potentes como esse. Em geral, esperam-se números que são compatíveis com performance esportiva, provavelmente abaixo da média em comparação com modelos menos potentes.
Custo de Manutenção
Um fator importante a ser considerado é o custo de manutenção desse modelo de alto desempenho. O seguro e o IPVA são relativamente altos, e o fato de não haver custo fixo para as revisões até 60.000 km pode gerar insegurança para o comprador. As concessionárias BMW costumam ter um portfólio de serviços que pode ser menos acessível em comparação a modelos brasileiros. Dessa forma, um planejamento financeiro adequado é essencial.
Avaliação dos Donos
Pontos Positivos
- Performance: O motor biturbo de 6 cilindros é elogiado por sua potência e capacidade de resposta.
- Luxo e Conforto: O acabamento interno e a qualidade dos materiais são frequentemente destacados como um grande diferencial.
- Tecnologia: A quantidade de recursos tecnológicos e de assistência é um grande atrativo.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O preço de seguro e IPVA, aliados à incerteza nos custos de manutenção, podem ser considerados altos.
- Desvalorização: Uma desvalorização média de 6,74% pode causar preocupação em quem busca um carro como investimento.
Opiniões dos Usuários
- Avaliação Geral: O proprietário deste modelo atribui uma nota média de 9,3, destacando a experiência de condução e o conforto oferecido pelo veículo.
- Experiência de Venda e Pós-venda: Os usuários indicam uma opinião mais crítica sobre o serviço de pós-venda, com uma média de avaliação de 5,5, o que sugere que melhorias poderiam ser feitas neste aspecto.
Comparativo e Conclusão
Ao comparar o BMW 540i M Sport 3.0 Biturbo com seus concorrentes diretos no segmento de sedãs de luxo, podemos notar que ele mantém posição de destaque. O carro pode ser observado como uma opção sólida para quem busca um equilíbrio entre performance e conforto. Apesar de ter um custo de manutenção elevado e desvalorização que pode assustar alguns , a experiência de condução e o status que a marca oferece muitas vezes compensam esses fatores.
Adicionalmente, o espaço suficiente para cinco pessoas e o porta-malas generoso tornam o 540i uma escolha prática para viagens longas e uso familiar. Com um design imponente e moderno, aliado a um motor que não decepciona, o BMW 540i M Sport continua sendo uma excelente compra para quem pode investir na faixa de preços de sedãs luxuosos.
Vídeo de Destaque
Vídeo
No vídeo sobre o BMW Série 5 540i M Sport 2017, são discutidas as impressionantes características do veículo que combina luxo e alta performance. Com um motor potente de 340cv, esse sedã executivo é ideal para quem deseja aliar sofisticação ao dia a dia. O detalhe de possuir um design elegante, além das funcionalidades modernas e tecnologia embarcada, reforça a posição de prestígio deste modelo.
- Modelo: 540i M Sport 3.0 biturbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Essa análise abrange detalhes cruciais sobre o BMW 540i M Sport 3.0 Biturbo de 2017, com foco na performance, interiores luxuosos e o valor agregado à experiência de quem busca um sedã executivo na categoria alta. O veículo é sem dúvida uma escolha que entrega muito mais do que apenas um transporte, traz consigo a essência do prazer ao dirigir que é a marca registrada da BMW.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 540i M Sport 3.0 biturbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | CLAR |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 312.406 |
Seguro | R$ 11.7461 |
IPVA | R$ 12.4962 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 340 cv a 5500 rpm |
Torque | 45,8 kgfm a 1380 rpm |
Peso/potência | 4,7 kg/cv |
Potência específica | 113,4 cv/l |
Peso/torque | 34,8 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4936 mm |
Largura | 1868 mm |
Altura | 1479 mm |
Distância entre-eixos | 2975 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Vão livre do solo | 144 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 675 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1595 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | B58B30M0 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 2998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 275/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 21121 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,74% |
Índice CNW | 439,1 |
Ranking CNW | 3144 |
Série | G30 |
Índice de roubo | n/d |