Análise BMW 135i Coupe 3.0 Turbo 2012: Desempenho e Detalhes

Análise do BMW 135i Coupe 3.0 Turbo (2012)

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Resumo

O BMW 135i Coupe 3.0 Turbo, modelo de 2012, é uma escolha premium no segmento de veículos médios. Este cupê, com traz um motor de 6 cilindros em linha turbocomprimido, oferece potência, design sofisticado e performance marcante para os admiradores da marca alemã. A tração traseira e o câmbio automatizado garantem uma experiência de condução emocionante e ágil.

Características Principais

O BMW 135i Coupe 3.0 Turbo é importado e se destaca por sua engenharia avançada e design atrativo. Aqui estão algumas de suas características principais:

  • Motor: 3.0 Turbo de 306 cv a 5800 rpm.
  • Torque: 40,7 kgfm a 1200 rpm.
  • Câmbio: Automatizado com 7 marchas.
  • Tração: Traseira.
  • Velocidade máxima: 250 km/h.
  • Aceleração: 0-100 km/h em 5,2 segundos.

Dimensões e Capacidades

  • Porte: Médio; capacidade para 4 ocupantes, com 2 portas.
  • Tanque de combustível: 53 litros.
  • Peso: 1470 kg.
  • Distância entre-eixos: 2660 mm.
  • Porta-malas: Embora a capacidade do porta-malas não tenha sido especificada, espera-se que a configuração coupe limite esse aspecto.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson.
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço.
  • Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás.

Especificações Técnicas Importantes

Motor e Transmissão

  • Cilindrada: 2979 cm³.
  • Aspiração: Turbocompressor, com injeção direta e tuchos hidráulicos.
  • Variação de comando: Admissão e escape com corrente, resultando em um desempenho dinâmico e eficiente.

Combustibilidade e Economia

  • Combustível: Gasolina.
  • Consumo: Não especificado, mas é comum que veículos com essa configuração de motor tenham consumos entre 8-10 km/l na cidade e 12-15 km/l na estrada, em condições normais.

Opinião do Dono e Avaliações

Pontos Positivos

  • Performance: A aceleração rápida e a entrega de potência são bastante elogiadas por donos, proporcionando uma ótima experiência de condução.
  • Design: Esteticamente, o 135i é um coupé atraente, com um estilo esportivo que chama a atenção.
  • Conforto: Apesar de ser um carros esportivo, o interior é bem acabado e proporciona conforto.

Pontos Negativos

  • Espaço: A área traseira pode ser apertada para passageiros altos.
  • Custo de manutenção: Os custos de manutenção e o seguro são considerados altos, o que pode ser uma preocupação para os compradores.
  • Desvalorização: Com uma desvalorização de 1,57%, a venda futura pode ser menos favorável do que em modelos de outras marcas.

Análise Profunda

Desempenho e Condução

O BMW 135i Coupe oferece uma experiência de condução emocionante. O motor 3.0 turbo de 306 cv garante um desempenho atlético, tornando-o ágil e responsivo, tanto em tráfego urbano quanto em estradas abertas. A tração traseira proporciona uma dinâmica divertida, especialmente em curvas, enquanto o câmbio automatizado promete trocas rápidas e suaves.

Usabilidade no Dia a Dia

Como um veículo médio com portas de coupe, o 135i se desenha como uma opção atrativa para pessoas que buscam um carro esportivo que possa, ainda assim, ser utilizado no dia a dia. A qualidade do material interno e o conforto dos bancos tornam o veículo agradável para viagens mais longas, apesar da limitação do espaço no banco de trás.

Comparação de Mercado

No segmento de cupês esportivos, o 135i se posiciona bem contra concorrentes como Audi S3, Mercedes-Benz CLA 45 e Volkswagen Golf GTI. A performance, potência do motor e o fator de prestígio da marca BMW coloca esse modelo em uma boa posição, mesmo em um mercado altamente competitivo.

Conclusão

O BMW 135i Coupe 3.0 Turbo (2012) é uma opção notável para quem busca um carro esportivo com a combinação de desempenho e conforto. Sua construção robusta e a tecnologia avançada da BMW fazem deste modelo uma escolha admirável. Com um preço estabelecido em R$ 107.912, é um investimento que promete agradar entusiastas e usuários que valorizam uma experiência de condução premium.

O dono deve estar ciente dos custos de manutenção e da desvalorização do veículo, que embora sejam presentes, são compensados pelo prazer ao dirigir que o 135i proporciona.

Conteúdo do Vídeo

Título: DO ASPIRADO PARA O BI-TURBO – BMW 135i COUPE EM DETALHES

O vídeo apresenta o BMW 135i Coupe destacando seu motor bi-turbo e sua performance impressionante. O apresentador discute as características do veículo, incluindo a potência do motor, aceleração e design, além de comparações com modelos aspirados e outros automóveis da marca. É uma análise detalhada que proporciona uma visão melhor sobre o carro para potenciais compradores e entusiastas.

Observação:

Para mais informações e uma visão visual sobre o BMW 135i Coupe, você pode assistir ao vídeo diretamente.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 135i Coupe 3.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 1
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 107.912
Seguro R$ 6.5181
IPVA R$ 4.3162
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,2 s
Potência 306 cv a 5800 rpm
Torque 40,7 kgfm a 1200 rpm
Peso/potência 4,8 kg/cv
Potência específica 102,7 cv/l
Peso/torque 36,1 kg/kgfm
Torque específico 13,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 53 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4360 mm
Largura 1748 mm
Altura 1408 mm
Distância entre-eixos 2660 mm
Flanco dos pneus dianteiros 86 mm
Flanco dos pneus traseiros 85,75 mm
Vão livre do solo 132 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 440 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1470 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N55B30
Cilindros 6 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 89,6 mm
Cilindrada 2979 cm3
Razão de compressão 10,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 215/40 R18
Pneus traseiros 245/35 R18
Avaliações
Visitas 5665
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 1,57%
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 77,3
Ranking CNW 9409
Série E82
Índice de roubo n/d
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