Você já ouviu falar em amortecedor recondicionado? Sabe como é o processo de recondicionar amortecedor? Prepare-se para uma jornada informativa sobre recondicionamento de amortecedores para ajudá-lo a decidir se um amortecedor recondicionado é a melhor opção para o seu veículo.
O que é um amortecedor recondicionado?
Um amortecedor recondicionado é uma peça que passou por um processo de desmontagem completo. Durante esse processo, seus componentes são inspecionados e, se necessário, substituídos por novos. É importante destacar que uma peça recondicionada não é o mesmo que uma peça remanufaturada. A remanufatura é um procedimento industrial realizado exclusivamente por fabricantes. As montadoras, por exemplo, usam amortecedores já usados como matéria-prima para reconstruí-los.
Por outro lado, o recondicionamento é realizado fora das fábricas e envolve a remoção das partes danificadas de peças com eventuais defeitos, substituindo-as posteriormente. Podemos afirmar que uma peça remanufaturada é quase idêntica a uma nova, enquanto uma peça recondicionada é uma restauração cuidadosa.
Resumindo, ambas as peças já foram utilizadas em outros veículos, mas ainda têm componentes em condições de serem reutilizados.
Como funciona um amortecedor?
A suspensão, um dos elementos mais importantes do carro, inclui o amortecedor. Esse componente crucial suaviza o impacto entre o carro e a estrada, sendo essencial para a segurança, frenagem e estabilidade do veículo, especialmente em curvas.
Um amortecedor de confiança é parte do “Triângulo da Segurança”, juntamente com pneus e freios, que precisam estar sempre em ótimas condições para garantir a segurança do veículo. O amortecedor opera com base no princípio hidráulico, onde o fluido é deslocado de uma câmara para outra. Geralmente, esse sistema é pressurizado com nitrogênio, e o fluido move-se através das válvulas controlando o fluxo de acordo com a pressão mecânica. Esse processo evita que o carro salte com a ação das molas, garantindo segurança e conforto para os ocupantes.
Amortecedor recondicionado: devo usar?
Os proprietários devem ficar atentos aos amortecedores dos seus veículos. Além de serem cruciais para a segurança, eles realizam seu trabalho cerca de 1.000 vezes por quilômetro. Antes de decidir pelo uso, é essencial verificar a confiabilidade da peça, já que o recondicionamento não é realizado por fabricantes.
Se o amortecedor recondicionado foi trabalhado por um profissional em quem você confia, as chances de que foi reparado corretamente aumentam. Existem maneiras de avaliar se o componente pode ter uma vida útil longa. Veja três aspectos a considerar:
Uso de óleo hidráulico
O óleo não deve sofrer variação significativa de viscosidade. Um amortecedor recondicionado deve utilizar óleo hidráulico para evitar alterações de funcionamento e impactos no sistema de suspensão.
Soldas, anéis e vedadores
Deve-se usar soldas elétricas de alta resistência, evitando óxido acetileno. Anéis e vedadores devem resistir à ação química do óleo para suportar atritos e pressões.
Recondicionamento da haste
A haste pode precisar de recondicionamento, que deve ser feito em retíficas para garantir a dimensão correta. O cromado é recomendado para durabilidade.
Qual a vantagem do amortecedor recondicionado?
Não é indicado para todos os veículos. Apesar disso, se o motorista escolher economizar e assumir essa escolha, há vantagens na utilização do amortecedor recondicionado. Avalie bem onde e que tipo de amortecedor está adquirindo.
Por que é necessário trocar o amortecedor periodicamente?
Amortecedores necessitam de revisão regular após determinado tempo e quilometragem. Normalmente, eles perdem função após cerca de 10.000 quilômetros.
Sinalize a hora de manutenção caso observe marcas de óleo no chão ou desgaste acelerado dos pneus. Após 50 mil quilômetros, é aconselhável considerar a substituição, priorizando a segurança e conforto ao dirigir.
Quando trocar?
Amortecedores em boas condições podem durar entre 40.000 e 50.000 quilômetros. Mas o prazo pode variar; pistas irregulares podem acelerar a necessidade de substituição. Revisão técnica a cada 10.000 km é crucial. E lembre-se: trocas são feitas em pares para evitar desequilíbrio no veículo.
Quanto tempo dura o amortecedor recondicionado?
Embora dure de 40 mil a 50 mil quilômetros, recomenda-se revisão periódica. Esteja sempre em contato com seu mecânico de confiança.
Qual a diferença entre amortecedor recondicionado e novo?
Enquanto o recondicionado já alcançou o limite de sua vida útil e passa por um processo de “reforma”, o novo mantém sua integridade original. É vital verificar o óleo no processo de recondicionamento e estar ciente dos problemas potenciais, como vazamentos, que afetam o desempenho.
É seguro usar amortecedor remanufaturado?
Amortecedores remanufaturados recebem inspeção, limpeza e substituição total de componentes internos. A durabilidade pode ser comparável a novas peças, evitando vazamentos.
Cuidados com o amortecedor recondicionado
Toda peça do veículo requer atenção, seja recondicionada ou nova. Certifique-se de que a escolha por um amortecedor recondicionado vale a pena e foi feita profissionalmente, podendo até ter um valor superior ao de uma peça remanufaturada devido ao trabalho meticuloso envolvido.
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