Análise Detalhada do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 (1997)
O Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 é um hatch médio importado que foi produzido em 1997. Este modelo se destaca por sua combinação de estilo, desempenho e a tradição da marca italiana no segmento de automóveis esportivos. Vamos explorar suas características, especificações e análises dos usuários detalhadamente.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4093 mm
- Largura: 1712 mm
- Altura: 1440 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Peso: 1230 kg
O design do Alfa Romeo 145 é típico da estética italiana, com linhas aerodinâmicas que conferem um aspecto esportivo e elegante. O modelo é compacto, ideal para a condução em ambientes urbanos, mas ainda oferece espaço para cinco ocupantes.
Motorização e Performance
- Motorização: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1969 cm³
- Potência: 150 cv a 6200 rpm
- Torque: 18,9 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9 segundos
- Velocidade máxima: 210 km/h
A motorização do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio proporciona uma combinação interessante de potência e eficiência. Com 150 cv, o carro é responsivo e ágil, ideal para quem busca um pouco de emoção ao dirigir. A aceleração é bastante competitiva para um hatch médio da época.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Tanque de combustível: 61 litros
- Autonomia urbana: 542,9 km
- Autonomia rodoviária: 786,9 km
Embora o consumo urbano possa ser considerado um pouco elevado, o desempenho do motor se reflete em uma autonomia respeitável, tanto na cidade quanto na estrada. Isso garante que o motorista possa desfrutar de longas viagens sem a necessidade frequente de abastecimento.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
A configuração de suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, permitindo que o Alfa Romeo 145 Quadrifoglio enfrente curvas com confiança. Os freios, por sua vez, garantem segurança e eficácia na frenagem.
Câmbio e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
A escolha por um câmbio manual traz uma experiência de condução mais envolvente, permitindo que o motorista aproveite melhor o potencial do motor. A tração dianteira contribui para uma dinâmica de direção estável e previsível.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Excelente relação peso/potência e aceleração.
- Design Atraente: Linhas que remetem à tradição esportiva da Alfa Romeo.
- Conforto: Interior bem projetado para cinco ocupantes.
- Experiência de Direção: O câmbio manual proporciona uma sensação de controle maior.
- Autonomia: Respeitável para um carro da sua categoria.
Pontos Negativos
- Consumo Urbano: Poderia ser mais eficiente em áreas urbanas.
- Manutenção: Como um importado, peças e serviços podem ser mais caros.
- Espaço de Carga: O porta-malas pode ser considerado pequeno para algumas necessidades.
Opinião do Dono
Avaliação Geral: 8,7
Os proprietários do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio geralmente relatam uma satisfação elevada. Eles destacam a experiência de condução esportiva e a estética do carro como grandes atrativos. No entanto, alguns apontam para a necessidade de manutenção mais frequente devido à procedência do veículo.
Desvalorização e Mercado
- Desvalorização: 1,75%
- Avaliação dos Leitores: 7,0
A desvalorização do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio é razoável para um carro esportivo. A avaliação média entre os leitores demonstra um bom reconhecimento do modelo no mercado, refletindo sua popularidade entre os entusiastas da marca.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Alfa Romeo 145 Quadrifoglio en Argentina destaca a história e a trajetória do modelo no mercado argentino. São abordadas suas características, o desempenho nas estradas e a experiência de ser proprietário de um Alfa Romeo. O vídeo ressalta a paixão pelo automobilismo que a marca italiana inspira e como o 145 Quadrifoglio se encaixa nesse contexto, sendo um veículo que combina estilo e performance.
Imagens do Modelo
Conclusão
O Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 é um hatch médio que representa uma boa opção para os amantes de carros esportivos. Com um desempenho sólido, design atraente e uma experiência de direção envolvente, ele se apresenta como uma escolha interessante no mercado de veículos importados. No entanto, é importante considerar os aspectos de manutenção e consumo urbano antes de realizar a compra. Se você está disposto a investir em um carro que oferece mais do que apenas transporte, o 145 Quadrifoglio pode ser a escolha certa para você.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 145 Quadrifoglio 2.0 |
Fabricante | Alfa Romeo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.325 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 18,9 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 76,2 cv/l |
Peso/torque | 65,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 542,9 km |
Autonomia rodoviária | 786,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4093 mm |
Largura | 1712 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 91 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 34200 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,75% |
Índice CNW | 71,4 |
Ranking CNW | 10514 |
Índice de roubo | n/d |