Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0: Análise Completa do Modelo 1997

Análise Detalhada do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 (1997)

Alfa

O Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 é um hatch médio importado que foi produzido em 1997. Este modelo se destaca por sua combinação de estilo, desempenho e a tradição da marca italiana no segmento de automóveis esportivos. Vamos explorar suas características, especificações e análises dos usuários detalhadamente.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 4093 mm
  • Largura: 1712 mm
  • Altura: 1440 mm
  • Distância entre-eixos: 2540 mm
  • Peso: 1230 kg

O design do Alfa Romeo 145 é típico da estética italiana, com linhas aerodinâmicas que conferem um aspecto esportivo e elegante. O modelo é compacto, ideal para a condução em ambientes urbanos, mas ainda oferece espaço para cinco ocupantes.

Motorização e Performance

  • Motorização: 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1969 cm³
  • Potência: 150 cv a 6200 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm a 4000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 9 segundos
  • Velocidade máxima: 210 km/h

A motorização do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio proporciona uma combinação interessante de potência e eficiência. Com 150 cv, o carro é responsivo e ágil, ideal para quem busca um pouco de emoção ao dirigir. A aceleração é bastante competitiva para um hatch médio da época.

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,9 km/l
  • Tanque de combustível: 61 litros
  • Autonomia urbana: 542,9 km
  • Autonomia rodoviária: 786,9 km

Embora o consumo urbano possa ser considerado um pouco elevado, o desempenho do motor se reflete em uma autonomia respeitável, tanto na cidade quanto na estrada. Isso garante que o motorista possa desfrutar de longas viagens sem a necessidade frequente de abastecimento.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

A configuração de suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, permitindo que o Alfa Romeo 145 Quadrifoglio enfrente curvas com confiança. Os freios, por sua vez, garantem segurança e eficácia na frenagem.

Câmbio e Tração

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

A escolha por um câmbio manual traz uma experiência de condução mais envolvente, permitindo que o motorista aproveite melhor o potencial do motor. A tração dianteira contribui para uma dinâmica de direção estável e previsível.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Desempenho: Excelente relação peso/potência e aceleração.
  2. Design Atraente: Linhas que remetem à tradição esportiva da Alfa Romeo.
  3. Conforto: Interior bem projetado para cinco ocupantes.
  4. Experiência de Direção: O câmbio manual proporciona uma sensação de controle maior.
  5. Autonomia: Respeitável para um carro da sua categoria.

Pontos Negativos

  1. Consumo Urbano: Poderia ser mais eficiente em áreas urbanas.
  2. Manutenção: Como um importado, peças e serviços podem ser mais caros.
  3. Espaço de Carga: O porta-malas pode ser considerado pequeno para algumas necessidades.

Opinião do Dono

Avaliação Geral: 8,7

Os proprietários do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio geralmente relatam uma satisfação elevada. Eles destacam a experiência de condução esportiva e a estética do carro como grandes atrativos. No entanto, alguns apontam para a necessidade de manutenção mais frequente devido à procedência do veículo.

Desvalorização e Mercado

  • Desvalorização: 1,75%
  • Avaliação dos Leitores: 7,0

A desvalorização do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio é razoável para um carro esportivo. A avaliação média entre os leitores demonstra um bom reconhecimento do modelo no mercado, refletindo sua popularidade entre os entusiastas da marca.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Alfa Romeo 145 Quadrifoglio en Argentina destaca a história e a trajetória do modelo no mercado argentino. São abordadas suas características, o desempenho nas estradas e a experiência de ser proprietário de um Alfa Romeo. O vídeo ressalta a paixão pelo automobilismo que a marca italiana inspira e como o 145 Quadrifoglio se encaixa nesse contexto, sendo um veículo que combina estilo e performance.

Imagens do Modelo

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Conclusão

O Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 é um hatch médio que representa uma boa opção para os amantes de carros esportivos. Com um desempenho sólido, design atraente e uma experiência de direção envolvente, ele se apresenta como uma escolha interessante no mercado de veículos importados. No entanto, é importante considerar os aspectos de manutenção e consumo urbano antes de realizar a compra. Se você está disposto a investir em um carro que oferece mais do que apenas transporte, o 145 Quadrifoglio pode ser a escolha certa para você.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 145 Quadrifoglio 2.0
Fabricante Alfa Romeo
Combustível Gasolina
Ano 1997
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 12.325
Performance
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9 s
Potência 150 cv a 6200 rpm
Torque 18,9 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 8,2 kg/cv
Potência específica 76,2 cv/l
Peso/torque 65,1 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 12,9 km/l
Tanque de combustível 61 litros
Autonomia urbana 542,9 km
Autonomia rodoviária 786,9 km
Dimensões
Comprimento 4093 mm
Largura 1712 mm
Altura 1440 mm
Distância entre-eixos 2540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Carga útil
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 83 mm
Curso dos pistões 91 mm
Cilindrada 1969 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 34200
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 1,75%
Índice CNW 71,4
Ranking CNW 10514
Índice de roubo n/d
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