Análise Detalhada do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 (1999)
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Alfa Romeo 145 Quadrifoglio do ano de 1997 apresenta um carro íntegro e original. Ele é exibido durante um encontro de veículos Aircooled em Curitiba, onde os participantes têm a oportunidade de admirar esse clássico automóvel. O modelo é conhecido por seu design atraente e pelo legado da marca Alfa Romeo em produzir carros com perfis esportivos e motor de alto desempenho.
Características Principais
Informações Gerais
- Modelo: 145 Quadrifoglio 2.0
- Fabricante: Alfa Romeo
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.093 mm
- Largura: 1.712 mm
- Altura: 1.440 mm
- Distância entre-eixos: 2.540 mm
- Peso: 1.230 kg
- Capacidade do porta-malas: 300 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1.969 cm³
- Potência: 150 cv a 6.200 rpm
- Torque: 18,9 kgfm a 4.000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9 segundos
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Roda e Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/55 R15
- Pneus Traseiros: 195/55 R15
- Diâmetro mínimo de giro: 11 m
Informações adicionais
- Garantia: 1 ano
- IPVA: Isento
- Preço: R$ 14.330
- Desvalorização: 0,85%
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,7
Avaliações e Opiniões dos Donos
Os proprietários do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 frequentemente elogiam o design distintivo e a experiência de condução esportiva que o carro proporciona. A condução é considerada divertida e ágil, com a capacidade de ter uma resposta rápida do motor. Aqui estão alguns dos pontos positivos e negativos frequentemente mencionados por eles:
Pontos Positivos
- Desempenho: Muitos compartilham uma opinião positiva sobre a potência do motor em relação ao peso, que resulta em uma experiência de condução dinâmica.
- Design: O visual clássico da Alfa Romeo é frequentemente destacado como um dos maiores atrativos do modelo.
- Exclusividade: Por ser um importado e menos comum no mercado, o 145 Quadrifoglio atrai entusiastas que apreciam carros raros.
- Conforto: A presença de um interior bem acabado e aconchegante agrada à maioria dos usuários.
Pontos Negativos
- Manutenção: A manutenção pode ser um ponto crítico, com custos potencialmente mais elevados, dado que peças para carros importados podem ser difíceis de encontrar no Brasil.
- Consumo: Alguns donos mencionam que o consumo de combustível é relativamente alto, especialmente na cidade.
- Espaço: O espaço interno pode ser considerado limitado, especialmente para quem busca um carro familiar.
- Dificuldade na revenda: Devido à natureza de carros importados e ao nicho específico, a revenda pode não ser tão fácil quanto em modelos mais populares.
Aspectos Técnicos
Motorização e Performance
O motor 2.0 do modelo 145 Quadrifoglio 2.0 tem uma configuração de 4 cilindros em linha, projetado para fornecer uma entrega de torque de forma bastante linear, o que ajuda na performance em estrada e manobras urbanas. Com uma potência de 150 cv, faz dele um concorrente respeitável em sua categoria quando se trata de aceleração e velocidade.
Transmissão e Tração
A transmissão manual de 5 marchas proporciona um controle aperfeiçoado para o motorista, e a tração dianteira ajuda a oferecer uma melhor estabilidade em curvas, aumentando a confiança ao volante.
Suspensão e Freios
O sistema de suspensão independente McPherson na frente e o braço arrastado na traseira ajudam na absorção de impactos e no isolamento acústico da cabine, favorecendo uma condução mais confortável.
Usabilidade
A usabilidade do Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 é um aspecto que recebe feedback variado. Para alguns, a experiência de dirigir é prazerosa, especialmente em trechos curvos, enquanto outros consideram que o carro não é ideal para o uso diário em grandes cidades, devido ao consumo e ao espaço cabem.
Conclusão
O Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 2.0 se destaca como um hatch médio que combina estilo esportivo e razoável desempenho. Para os entusiastas da marca, ele representa uma boa opção para quem deseja um carro distinto e com boa performance. No entanto, potenciais compradores devem considerar a especificidade na manutenção e em fatores como consumo e conforto. Avaliações de donos são majoritariamente positivas, especialmente no que tange à experiência de condução.
A decisão de compra deve ser ponderada com base nos seus objetivos pessoais e no contexto de uso do veículo, mas o Alfa Romeo 145 Quadrifoglio certamente permanece como um ícone da marca, atraindo a atenção de novos e antigos fãs.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 145 Quadrifoglio 2.0 |
Fabricante | Alfa Romeo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.330 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 150 cv a 6200 rpm |
Torque | 18,9 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 76,2 cv/l |
Peso/torque | 65,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 542,9 km |
Autonomia rodoviária | 786,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4093 mm |
Largura | 1712 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 91 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 16976 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,85% |
Índice CNW | 72,6 |
Ranking CNW | 10399 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |