Análise Detalhada do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
Conteúdo
- Modelo: Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
- Fabricante: Agrale
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Introdução
O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é um veículo robusto e potente desenvolvido pela Agrale, uma fabricante brasileira com tradição no segmento de veículos utilitários. Este modelo, lançado em 2020, é projetado para atender às necessidades de usuários que buscam um veículo confiável para o transporte em condições adversas, como terrenos irregulares e trilhas off-road.
Características Principais
Design e Dimensões
O Marruá AM 200 apresenta um design imponente, adequado para seu porte grande. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 5300 mm
- Largura: 2160 mm
- Altura: 1970 mm
- Distância entre-eixos: 3350 mm
Essas medidas proporcionam ao veículo um bom espaço interno, acomodando até 5 passageiros, além de um amplo espaço na caçamba, ideal para transporte de carga.
Performance do Motor
O motor Cummins ISF 2.8 de 4 cilindros em linha é um dos destaques do modelo. As especificações de desempenho incluem:
- Potência: 150 cv a 3200 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 1800 rpm
- Cilindrada: 2800 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Essas características garantem uma aceleração competitiva, com o modelo alcançando de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, e uma velocidade máxima de 134,2 km/h.
Consumo e Autonomia
O Agrale Marruá também se destaca pelo seu consumo eficiente para um veículo dessa categoria:
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 750 km
- Autonomia rodoviária: 1000 km
Tração e Suspensão
A tração integral permanente do Marruá proporciona maior segurança e controle em terrenos difíceis. A suspensão dianteira é composta por eixo rígido e mola helicoidal, enquanto a traseira utiliza feixe de molas semielípticas, características que favorecem a robustez e a capacidade off-road do veículo.
Características de Off-Road
O Marruá foi projetado para enfrentar desafios em diversos tipos de terreno. Com um vão livre do solo de 230 mm e ângulos de entrada e saída de 54 e 30 graus, respectivamente, o veículo é capaz de transpor obstáculos com facilidade. A travessia de água é garantida até 800 mm, um atributo essencial para aventuras em ambientes alagados ou lamaçais.
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Proprietários frequentemente destacam a resistência do modelo em condições adversas, tornando-o ideal para uso em áreas rurais ou em atividades de exploração.
- Confiabilidade do Motor: O motor Cummins é conhecido por sua durabilidade e eficiência, gerando satisfação entre os usuários.
- Espaço Interno: O veículo oferece um bom espaço tanto para passageiros quanto para carga, o que é um ponto positivo para quem utiliza o Marruá em atividades profissionais.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado em Cidades: Embora o consumo em rodovias seja razoável, muitos usuários relatam que o consumo urbano poderia ser mais econômico.
- Design Rústico: O estilo mais utilitário pode não agradar a todos e pode ser visto como um ponto negativo para aqueles que buscam conforto e sofisticação em um veículo.
- Câmbio Manual: Para alguns usuários, a falta de uma opção de câmbio automático pode ser um inconveniente, especialmente em áreas urbanas.
Mercado e Preço
Com um preço de R$ 295.900, o Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel posiciona-se como uma opção de alto valor para o segmento de picapes. O seguro estimado é de R$ 8.877, e o IPVA é de R$ 11.836, o que deve ser considerado por potenciais compradores. As vendas do modelo têm sido modestas, com apenas 6 unidades vendidas em novembro.
Considerações Finais
O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma opção sólida e robusta para aqueles que necessitam de um veículo capaz de enfrentar desafios off-road e que buscam uma picape com características utilitárias. Contudo, os potenciais compradores devem considerar suas necessidades específicas, principalmente em relação ao consumo e ao design.
Vídeo
O vídeo Land Rover Militar bebeu água no Pantanal destaca um evento que ocorreu na 7ª Trilha Coxim Pantanal em 2018, onde um veículo Land Rover militar enfrentou dificuldades durante a travessia de um rio no Pantanal. O calço hidráulico utilizado na Land Rover foi fundamental para superar os desafios apresentados pela travessia. Este evento ilustra a importância de equipamentos adequados e da habilidade do condutor em situações extremas, especialmente em terrenos alagados e irregulares como os encontrados no Pantanal.
Conclusão
O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é um veículo que se destaca pela robustez e confiabilidade, sendo uma escolha adequada para aqueles que buscam um parceiro de trabalho em terrenos difíceis. Contudo, a análise do custo de aquisição e manutenção deve ser realizada com atenção, a fim de garantir que o investimento atenda às expectativas e necessidades do proprietário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD |
Fabricante | Agrale |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 295.900 |
Seguro | R$ 8.8771 |
IPVA | R$ 11.8362 |
Vendas (novembro) | 6 |
Performance | |
Velocidade máxima | 134,2 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 99 s |
Potência | 150 cv a 3200 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 19,4 kg/cv |
Potência específica | 53,6 cv/l |
Peso/torque | 79,3 kg/kgfm |
Torque específico | 13,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 750 km |
Autonomia rodoviária | 1000 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5300 mm |
Largura | 2160 mm |
Altura | 1970 mm |
Distância entre-eixos | 3350 mm |
Bitola dianteira | 1626 mm |
Bitola traseira | 1786 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 213,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 213,75 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 54 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 16,7 m |
Carga útil | 1390 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 3800 kg |
Peso | 2910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Cummins ISF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2800 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 4505 E |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 285/75 R16 |
Pneus traseiros | 285/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1850 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 29 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Observações | |
Índice CNW | 235,4 |
Ranking CNW | 7001 |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Rampa máxima | 31 graus |
Inclinação lateral máxima | 17 graus |
Série | |
Índice de roubo | n/d |