Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD – Análise 2019

Análise Completa do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD (2019)

Agrale

Introdução

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, lançado em 2019, é uma picape de porte grande, projetada para enfrentar terrenos difíceis com força e confiabilidade. A marca Agrale, tradicional no setor automobilístico brasileiro, apresenta um modelo que se destaca pela robustez e capacidade fora de estrada. A seguir, vamos explorar as principais características, especificações técnicas e a experiência do usuário.

Especificações Técnicas

  • Modelo: Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
  • Fabricante: Agrale
  • Combustível: Diesel
  • Ano: 2019
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Porte: Grande
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 278.350
  • Seguro: R$ 8.350
  • IPVA: R$ 11.134
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
  • Vendas (novembro): 6

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 96 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
  • Potência: 150 cv a 3.200 rpm
  • Torque: 36,7 kgfm a 1.800 rpm

Dimensões e Capacidade

  • Peso: 2.910 kg
  • Carga Útil: 1.390 kg
  • Vão Livre do Solo: 230 mm
  • Ângulo de Entrada: 57 graus
  • Ângulo de Saída: 30 graus
  • Travessia de Água: 800 mm
  • Comprimento: 5.300 mm
  • Largura: 2.160 mm
  • Altura: 1.970 mm
  • Distância Entre-eixos: 3.350 mm

Motor e Transmissão

  • Cilindrada: 2.800 cm³
  • Motor: Cummins ISF, 4 cilindros em linha
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 265/75 R16
  • Pneus Traseiros: 265/75 R16

Análise Geral

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é um verdadeiro veículo utilitário, ideal para quem necessita de um carro robusto para trabalho ou aventura. Seu motor diesel, somado à tração 4×4, oferece uma excelente combinação de potência e torque, ideal para enfrentar terrenos acidentados.

Pontos Positivos

  • Durabilidade: O Marruá é conhecido por sua robustez e resistência, sendo uma excelente opção para quem enfrenta as difíceis condições das estradas brasileiras.
  • Capacidade Off-Road: Com ângulos de entrada e saída generosos, além de uma boa altura do solo, o Marruá é capaz de enfrentar furos, buracos e até mesmo trilhas mais complicadas.
  • Espaço e Conforto: A picape acomoda confortavelmente até cinco passageiros e possui um bom espaço na caçamba, permitindo o transporte de carga com eficácia.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Não foram especificados os dados de consumo urbano e rodoviário, mas em veículos dessa categoria, o consumo tende a ser alto em comparação com SUVs ou pics mais leves.
  • Desempenho em Asfalto: A velocidade máxima relativamente baixa (96 km/h) pode ser um ponto negativo para usuários que buscam um veículo versátil para o dia a dia, além do off-road.
  • Custo de Manutenção: A falta de preço fixo para revisões pode gerar incertezas nos custos de manutenção.

Avaliação do Dono

A avaliação dos proprietários do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é, em geral, positiva. Os usuários destacam o desempenho fora de estrada e a durabilidade do veículo, além de sua capacidade de carga. Contudo, alguns ressaltam que o manuseio em cidade não é tão ágil, e o veículo pode ser considerado pesado para o trânsito urbano.

Avaliação dos leitores: 7,0

A nota pode ser considerada boa, refletindo uma aceitação razoável no mercado. Os usuários apreciarem as qualidades do modelo, mas também pontuam aspectos que poderiam ser melhorados.

Conclusão

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma picape que se destaca por sua força e robustez, ideal para quem trabalha em ambientes exigentes ou busca um veículo para aventuras em trilhas. Sua construção nacional e alta capacidade de carga a tornam uma escolha prática, apesar de suas limitações em velocidade e custo de manutenção. É uma escolha certeira para aqueles que priorizam a durabilidade e a eficácia no uso no campo e em situações off-road.

Vídeo

No vídeo que relata o resgate de uma Land Rover Militar na 7ª Trilha Coxim Pantanal, o Jeep Willys equipado com motor MWM 2.8 se destaca em meio a uma trilha cheia de desafios. O Jornal Mais Off Road narra como a combinação do Willys e o motor turbo diesel MWM garantem força e agilidade, permitindo que a equipe atravesse as dificuldades do terreno. O episódio é um exemplo da resiliência e capacidade off-road que esses veículos oferecem, mesmo em situações extremas.

Agrale
Agrale
Agrale

Conteúdo

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é um veículo robusto, ideal para quem busca uma picape de porte grande com tração integral permanente, projetada para enfrentar terrenos complicados. Com motor a diesel, ele se destaca em durabilidade e capacidade fora de estrada, além de oferecer conforto para cinco passageiros. A marca Agrale traz a experiência e confiabilidade esperadas em um veículo de sua linha.

Essa análise detalha todos os aspectos relevantes do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, proporcionando informações úteis tanto para potenciais compradores quanto para entusiastas do setor automobilístico.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
Fabricante Agrale
Combustível Diesel
Ano 2019
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 278.350
Seguro R$ 8.3501
IPVA R$ 11.1342
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 6
Performance
Velocidade máxima 96 km/h
Aceleração 0-100 km/h 99 s
Potência 150 cv a 3200 rpm
Torque 36,7 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 19,4 kg/cv
Potência específica 53,6 cv/l
Peso/torque 79,3 kg/kgfm
Torque específico 13,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5300 mm
Largura 2160 mm
Altura 1970 mm
Distância entre-eixos 3350 mm
Bitola dianteira 1626 mm
Bitola traseira 1786 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 230 mm
Ângulo de entrada 57 graus
Ângulo de saída 30 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 16,7 m
Carga útil 1390 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio 3800 kg
Peso 2910 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cummins ISF
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2800 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio FSO 4505 E
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 6121
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 29
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização
Índice CNW 158,5
Ranking CNW 7835
Rampa máxima 31 graus
Inclinação lateral máxima 17 graus
Série
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise Veicular: Citroen C3 Picasso Tendance 1.5 - 2015 em Detalhes

Próximo Artigo

Análise Veicular: BMW 320i Sport 2.0 Turbo 2019 - Confira!

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *