Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD 2014: Análise Completa

Análise Completa do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD

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Introdução

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, conhecido como o Hummer brasileiro, é um veículo produzido pela marca nacional Agrale, projetado para enfrentar terrenos desafiadores, combinando robustez e funcionalidade em sua essência. Lançado em 2014, este modelo se destaca no segmento de picapes grandes, oferecendo uma combinação de desempenho, durabilidade e um preço acessível em comparação com concorrentes internacionais. Neste artigo, vamos apresentar uma análise detalhada das especificações, características e feedback de usuários do Marruá, proporcionando informações essenciais para potenciais compradores.

Modelo

  • Modelo: Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
  • Fabricante: Agrale
  • Ano: 2014
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Características Principais

Design e Dimensões

O Agrale Marruá possui um desenho robusto, com linhas retas e um visual que imita o estilo militar dos veículos off-road, conferindo uma aparência imponente. As dimensões são generosas, com um comprimento de 5290 mm, largura de 2100 mm e altura de 2017 mm. A distância entre-eixos de 3350 mm permite uma boa estabilidade em terrenos acidentados.

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Motor e Desempenho

O motor Cummins ISF de 4 cilindros e 2800 cm³ proporciona uma potência de 150 cv a 3200 rpm e um torque de 36,7 kgfm a 2700 rpm. Isso garante um desempenho robusto, especialmente em off-road, com a capacidade de atravessar terrenos difíceis com facilidade.

A velocidade máxima é de 98 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h leva cerca de 9,9 s, um desempenho considerado adequado para um veículo de seu porte. A relação peso/potência de 18,7 kg/cv é relativamente alta, o que pode impactar a agilidade em meio ao tráfego urbano.

Consumo e Autonomia

O veículo apresenta um consumo urbano de 7,5 km/l e rodoviário de 10 km/l, o que é aceitável para um veículo 4×4 do seu porte. Com um tanque de combustível de 100 litros, a autonomia pode alcançar até 1000 km em estradas e 750 km em ambientes urbanos, tornando-o uma escolha prática para viagens longas.

Capacidade e Conforto

Com capacidade para até 5 passageiros, o Marruá proporciona um espaço interno razoável, complementado por um porta-malas generoso de 1000 litros, ideal para transporte de cargas.

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Suspensão e Segurança

A suspensão dianteira é composta por eixo rígido com mola helicoidal, enquanto a traseira é de eixo rígido com feixe de molas semielípticas. Essa configuração proporciona uma excelente capacidade de atravessar obstáculos, com um vão livre do solo de 230 mm e ângulos de entrada e saída de 61 e 30 graus, respectivamente.

Os freios dianteiros são a disco sólido, enquanto os traseiros são do tipo tambor, um sistema que, embora eficiente, pode ser considerado inferior em comparação com sistemas mais modernos encontrados em veículos contemporâneos.

Preço e Manutenção

O preço sugerido de R$ 123.957 coloca o Agrale Marruá em um segmento acessível, especialmente considerando suas capacidades off-road. Os custos com seguro variam em torno de R$ 6.0741 e o IPVA é de R$ 4.9582, valores que devem ser considerados no planejamento financeiro do comprador.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Robustez: A construção é feita para durar, sendo ideal para uso em terrenos difíceis.
  • Desempenho em Off-Road: Excelente capacidade de atravessar obstáculos e terrenos acidentados.
  • Espaço: Oferece boa capacidade de carga e conforto para os ocupantes.
  • Custo Benefício: Um preço acessível comparado a outros veículos de mesma categoria.
  • Produção Nacional: Contribui para a economia local e oferece manutenção mais acessível.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora aceitável, o consumo poderia ser melhorado.
  • Tecnologia: Equipamentos e tecnologia do veículo são mais simples e podem parecer ultrapassados.
  • Freios: Sistema de freio mais tradicional pode não atender às expectativas de segurança de alguns usuários.
  • Agilidade: Relação peso/potência pode impactar a agilidade em tráfego urbano.

Opinião do Dono e Avaliações

Os proprietários do Agrale Marruá geralmente se mostram satisfeitos, especialmente com a robustez do carro e sua capacidade de enfrentar desafios. Contudo, muitos apontam que o conforto poderia ser maior e a tecnologia, mais atualizada. A avaliação média entre os usuários é de 7,0, refletindo uma percepção mista, mas positiva.

Conclusão

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma excelente opção para quem procura um veículo robusto, capaz de enfrentar terrenos difíceis e ideal para trabalho ou aventuras. Com seu custo acessível, é uma escolha prática para consumidores que valorizam a durabilidade e a usabilidade em ambientes off-road. Os aspectos a melhorar envolvem tecnologia e conforto, mas para aqueles que priorizam desempenho em condições extremas, o Marruá se mostra uma excelente proposta.

Vídeo Resumo

Vídeo

O vídeo AGRALE MARRUÁ AM200 4X4 – Hummer brasileiro – POV Video apresenta uma análise detalhada sobre o Agrale Marruá AM 4×4, destacando suas características robustas e versatilidade por terrenos difíceis. Mostra como o veículo combina um design que remete ao estilo militar com funcionalidades práticas, sendo uma opção viável para quem busca um carro off-road no Brasil.

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Essa análise abrange não apenas as especificações técnicas do Agrale Marruá, mas também um panorama sobre seu desempenho no mercado e a satisfação do cliente, fornecendo uma visão abrangente para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
Fabricante Agrale
Combustível Diesel
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Picape
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 123.957
Seguro R$ 6.0741
IPVA R$ 4.9582
Performance
Velocidade máxima 98 km/h
Aceleração 0-100 km/h 99 s
Potência 150 cv a 3200 rpm
Torque 36,7 kgfm a 2700 rpm
Peso/potência 18,7 kg/cv
Potência específica 53,6 cv/l
Peso/torque 76,3 kg/kgfm
Torque específico 13,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana 750 km
Autonomia rodoviária 1000 km
Dimensões
Comprimento 5290 mm
Largura 2100 mm
Altura 2017 mm
Distância entre-eixos 3350 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 230 mm
Ângulo de entrada 61 graus
Ângulo de saída 30 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 16,7 m
Carga útil 1500 kg
Reboque com freio 3800 kg
Peso 2800 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cummins ISF
Cilindros 4 em linha
Cilindrada 2800 cm3
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio FSO 4505 E
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 612
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 29
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Vendas (dezembro) 6
Índice CNW 52,5
Ranking CNW 11860
Rampa máxima 31 graus
Inclinação lateral máxima 17 graus
Índice de roubo n/d
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