Análise Detalhada do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD (2013)
Introdução
O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, fabricado em 2013, é um modelo de picape do segmento grande, apropriado para diversas aplicações, desde o uso urbano até os mais exigentes terrenos off-road. Conhecido por sua robustez e confiabilidade, o Marruá se destaca como um veículo nacional que atende tanto a necessidades comerciais quanto de aventura.
A seguir, apresentamos uma análise aprofundada de suas características técnicas, desempenho, usabilidade e opiniões de proprietários.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Agrale
- Modelo: Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
- Ano Modelo: 2013
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 115.527
Desempenho e Motor
- Motor: Cummins ISF
- Cilindrada: 2800 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 150 cv a 3200 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2700 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5290 mm
- Largura: 2100 mm
- Altura: 2017 mm
- Distância entre-eixos: 3350 mm
- Peso bruto: 2800 kg
- Carga útil: 1500 kg
- Reboque com freio: 3800 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 750 km
- Autonomia rodoviária: 1000 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros e traseiros: 265/75 R16
- Direção: Hidráulica
Atributos de Off-Road
- Vão livre do solo: 230 mm
- Ângulo de entrada: 61 graus
- Ângulo de saída: 30 graus
- Travessia de água: 600 mm
- Rampa máxima: 31 graus
- Inclinação lateral máxima: 17 graus
Usabilidade e Análise de Proprietários
Pontos Positivos
- Robustez: O Marruá é amplamente reconhecido por sua durabilidade e resistência em terrenos difíceis, tornando-o uma excelente opção para o uso em fazendas e áreas rurais.
- Capacidade de Reboque: Com capacidade de reboque de até 3800 kg, o veículo é indicado para quem precisa transportar cargas pesadas.
- Consumo de Combustível: O consumo relativamente baixo em estradas, de 10 km/l, é um atrativo especialmente para motoristas que realizam longas viagens.
Pontos Negativos
- Desempenho em Alta Velocidade: Com velocidade máxima de apenas 98 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o Marruá não é ideal para quem busca um desempenho esportivo ou velocidade em rodovias.
- Conforto: Alguns proprietários relatam que o conforto interno pode deixar a desejar em viagens longas, principalmente devido à suspensão mais firme.
- Design: O visual utilitário pode não agradar a todos os compradores, especialmente aqueles que buscam um estilo mais modernizado.
Avaliação e Opinião do Proprietário
Em uma pesquisa realizada entre proprietários do Agrale Marruá, a avaliação média encontra-se em torno de 7,0. A maioria dos usuários destaca a confiabilidade e durabilidade do veículo como principais pontos positivos. Contudo, a falta de recursos tecnológicos modernos, como sistemas de entretenimento integrados, e um padrão de conforto mais elevado foram citados como áreas que poderiam ser melhoradas.
Conclusão
O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD se posiciona como uma opção robusta e confiável para compradores que necessitam de um veículo versátil e forte. Seu desempenho em terrenos off-road e sua capacidade de carga o tornam ideal para aplicações industriais, rurais e de aventura.
Portanto, se você está em busca de uma picape forte e capaz, que possa enfrentar desafios sem comprometer a durabilidade, o Agrale Marruá pode ser uma excelente escolha. Contudo, para quem prioriza conforto e desempenho em altas velocidades, pode ser interessante explorar outras opções no mercado.
Informações Adicionais
Abaixo estão algumas imagens do Agrale Marruá 2013, que ajudam a ilustrar seu design e robustez:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise das pastilhas de freio dianteiro PD332 da marca Frasle, que são compatíveis com veículos como o Agrale Marruá, Ford Explorer e Ford Ranger. A pastilha é projetada para oferecer boa performance de frenagem, além de garantir segurança e confiabilidade durante seu uso. O foco na qualidade e durabilidade da peça é enfatizado, assim como a importância de escolher componentes de marcas reconhecidas para manutenção veicular.
Shortcode do Vídeo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD |
Fabricante | Agrale |
Combustível | Diesel |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 115.527 |
Seguro | R$ 6.1001 |
IPVA | R$ 4.6212 |
Performance | |
Velocidade máxima | 98 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 99 s |
Potência | 150 cv a 3200 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2700 rpm |
Peso/potência | 18,7 kg/cv |
Potência específica | 53,6 cv/l |
Peso/torque | 76,3 kg/kgfm |
Torque específico | 13,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 750 km |
Autonomia rodoviária | 1000 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5290 mm |
Largura | 2100 mm |
Altura | 2017 mm |
Distância entre-eixos | 3350 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 198,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 198,75 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 61 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 16,7 m |
Carga útil | 1500 kg |
Reboque com freio | 3800 kg |
Peso | 2800 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Cummins ISF |
Cilindros | 4 em linha |
Cilindrada | 2800 cm3 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 4505 E |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/75 R16 |
Pneus traseiros | 265/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 568 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 29 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 6 |
Índice CNW | 46,6 |
Ranking CNW | 12203 |
Rampa máxima | 31 graus |
Inclinação lateral máxima | 17 graus |
Índice de roubo | n/d |